Mitsubishi "Napero" VOL.2

[Leze]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

bmw m5 race astelma eli juurikin tuommoin sassi. Ja se esijännitys on mulla 3mm sulla -1,5mm eli mulla makaa asetelma kehyksen päällä ja levy upotettuna, hain tuon mitan ihan vaan vaakalla ettimällä parhaimman puristuksen ja hiukan kovimman puristuksen ohi. kun levy kuluu nousee voima hiukan aikaa ja sitten alkaa vasta laskemaan. projektitopivissa on myös tuon teosta mutta siitä on jokunen posti välissä. kuvia löytyy myös tuolta profiilsita.

Puristusvoimat oli tuolla asetelmalla parikertaa enemmän kuin uudella orkkiksella toyotalaisella. ja oli myös melkein 50kg enemmän kuin hdj 80 uudella asetelmalla. hyvin on pitäny, mitänyt levyn keskiöitä yrittää repiä murusiksi.

edittiä, onkin e36 M# asetelma kun oikein muistelen, ostin poikkeen yheltä paikalliselta rallikuskilta

jeps, tällä 765 loppusella M5 racella ei tulis levyyn puristusta yhtään jos ois tuommonen koroke

BTW, tuo asetelman kynsistä painaminen ei muuten kerro välttämättä missäkohti levyyn tulee paras puristus...

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Leze

BTW, tuo asetelman kynsistä painaminen ei muuten kerro välttämättä missäkohti levyyn tulee paras puristus...

? kerroppas lisää, alkaa taas levyn keskiö ilmoittelemaan itsestään niin kiinnostaisi tuo oikeaoppinen mittaus.

[Leze]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

? kerroppas lisää, alkaa taas levyn keskiö ilmoittelemaan itsestään niin kiinnostaisi tuo oikeaoppinen mittaus.

Kynsistä mittaamalla mittauksessa on mukana "välityssuhde" asetelman kitkapinnan siirtymään, ja tämä välityssuhde voi (asetelmasta riippuen) muuttua samalla kun kynsiä painetaan.
Tällöin suurin levyn puristus ja suurin kynsivoima ei vältäämättä ole samassa kohti...

Levyä puristava voima tulee asetelman kitkapinnasta, joten itse olen mittaillut voimaa painamalla suoraan sitä kitkapintaa irtovauhtipyörän läpi sopivan painimen avulla.
Samalla mitannut heittokellolla kitkapinnan siirtymää. Tälleen tulee ainakin löydettyä juuri se kohta millä asetelma painaa lujiten levyä.

Ei välttämättä tarvi olla vauhtipyörä, mutta jokin jäykkä mihin astelman saa pultattua kiinni "oikeaa" tilannetta vastaavasti.