![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Taitaa olla jollain yksityisellä koneistettavana, kun saa lauantainakin hakee mahdollisesti? Tääl tuo paikallinen koneistaja ei ees ottas tuollast tekoon... Ekalla kerralla ois tarvinut vauhtipyörään koneistaa uus pulttijako ja tokalla napoihin soviteholkit et saa laakerit passaa yhteen, kun kahta saman valmistajan eutoo sotkittiin et saatiin isommat jarrut eteenkin. Jälkimmäisen koki liian vaikeeks, ja ois pitänyt napaakin sorvata et saa sovittene paksummalle seinämälle ku 1.5mm... Joten soittoo naapuripitäjän koneistajalle, ja osat kyytiin... Onnistui ja teki joa jarrulevyillekkin soviterenkaat molemmat uniikkina, kun oli pikkusen heittoo kesken.. Ja pe iltana osat jätettiin, ja la sai jo hakee. Tekee kotona noita, kun yksityinen koneistaja (niin kyllä paikallinenkin). Voihan toki tuo mallattu paineasetelma olla hiukan leveempi mitä toi BMW:n on... Nissanin asetelemaa mallasin, kun sellanen oli käsien ulottuville jäänyt. Ja sen vauhtipyörä sit taas vielä isompi halkasijaltaan ku Mitsulaisen on, että siihen vois vielä isommankin kytkimen sovittaa mitä toi 240mm:n on.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Yksityisellä oli joo!
Asetelmaa upotettu 1.5mm, asetelma ja levy aseteltu ihan oikeen sachsin ohjeiden mukaan. Eli siis tässä sorvattuna ja uudet reiät jyrsittynä. ![]() Ja levy ja asetelma paikollaan ![]() Kotiin menin ja paikolleen testaan niin.... VITUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ei tuo saatana sovi tuonne kytkinkoppaan. Eli tosta napataan nyt 5mm koko vauhtipyörästä pois niin enää ei sitä ongelmaa ole. Samalla kun se 5mm katoaa niin voin käyttää pajeron vakio painelaakeria. Nyt taian ottaa jonku kaljan --> Edit. Niin ja keskitystappeja ei oo. Keskitys tapahtuu kartiopulteilla! |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Ihmeellinen tuo upotus. Omassa 3mm korkealla suhteessa vauhtiksen pintaan? Minkä paksuinen levy?
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Levy muistaakseni 8.3mm, en mää enää muista
Tieto oli olennainen vaan tuossa vaiheessa ku sorvattiin.
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
hmm. saman paksuinen kuin minullakinj.. kosmista. pääasia että toimii
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ainakaan tuolla sun projektitopicissa en oo ikinä huomannu semmosesta juttua niin siis esijännitystä tuossa taitaa tulla niinq 3mm |
|
#7
|
|||
|
|||
|
bmw m5 race astelma eli juurikin tuommoin sassi. Ja se esijännitys on mulla 3mm sulla -1,5mm eli mulla makaa asetelma kehyksen päällä ja levy upotettuna, hain tuon mitan ihan vaan vaakalla ettimällä parhaimman puristuksen ja hiukan kovimman puristuksen ohi. kun levy kuluu nousee voima hiukan aikaa ja sitten alkaa vasta laskemaan. projektitopivissa on myös tuon teosta mutta siitä on jokunen posti välissä. kuvia löytyy myös tuolta profiilsita.
Puristusvoimat oli tuolla asetelmalla parikertaa enemmän kuin uudella orkkiksella toyotalaisella. ja oli myös melkein 50kg enemmän kuin hdj 80 uudella asetelmalla. hyvin on pitäny, mitänyt levyn keskiöitä yrittää repiä murusiksi. edittiä, onkin e36 M3 asetelma kun oikein muistelen, ostin poikkeen yheltä paikalliselta rallikuskilta
__________________
[O]=TOYOTA=[O] Viimeksi muokannut BryGgi : 17.02.2013 08:21 |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mitsubishi "Napero" | Dectane | Maasturiprojektit | 204 | 28.10.2012 11:35 |
| Myydään / Vaihdetaan MITSUBISHI PAJERO 2.8 VM-98 "ILMASTOITU" | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 04.04.2009 18:06 |
| Myydään MITSUBISHI PAJERO 2.8 VM-98 "ILMASTOITU" | REKISTERÖIMÄTÖN | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 14.12.2008 21:25 |
| Myydään Mitsubishi Pajero "halpa" | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 08.07.2008 22:17 |