Kysymystä karkeammista Renkaista maantiekäytössä

[-MaTTi-]

AT ei äännä, MT ääntää jonkin verran. AT parempi ajaa asfaltilla. Unohtaisin pinnatut kumit nykyautossa jos ja kun maantietä pääasiassa rullaillaan, vierintävastus, kulutuskestävyys yms. eivät uusien renkaiden tasolla.

Mutta onhan sitä läjäpäin muitakin vaihtoehtoja olemassa kuin nämä 3. Pitäiskö ajella samoilla kesät talvet?

[rulez]

Ei tarvi talvella ajella kyllä piikkejä käytetään kun lunta maassa !

Juu pääasiallisesti käyttö maantietä mutta ihan pelkälle pikipinnalle tarkoitettua rengasta en halua ihan ulkönäkö syistäkään ja kun rapanen pelto pitää päästä laitaan asti ei normi tierenkaat tarjoa muuta kun sutimista muutaman metrin jälkeen !

Toki kannattaa ehdottaa vaihtoehtoja mitä kannattais miettiä !
Oikeassa kyllä olet MaTTi jotta vähän toista vuotta vanhaan alta neljä kybää ajetun ajoominaisuuksia en lähde pilaamaan ihan surkeilla renkailla joten ulisevat ja pomputtavat mallit unohetaan kyllä suosiolla.

[temmi_hoo]

BFG All Terrain on talvirenkaana aivan käsittämättömän huono, vaikka lumihiutalevuoristokoodit löytyykin. Saippaaminen ja nastotus saattaa parantaa tilannetta roimastikin, tästä olis kiinnostavaa kuulla jonkun kokemuksia.

Sinänsä rengas on maantiellä oiva, hiljainen ja kestävä. Tiepito muuten kuin lumella ja jäällä on hyvä.

Maastossa pitää tierenkaaksi kohtuullisesti paitsi kurassa ei lainkaan. Lumessa kahlatessa pitää hiipiä ja malttaa antaa lumen painua renkaan alle. Sudittamalla kuvio ei tyhjene.

Talvea lukuunottamatta siis ihan toimiva yleisrengas enimmäkseen tietä näkevään autoon.

[rulez]

Eli jos pinnoitetun tien lisäksi haluan päästä etenemään myös märillä pelloilla kannattaako BF AT unohtaa laskuista eli onko yhtä huono kun esimerkiksi joku misukka joka on ihan normi tie kuviolla mitä tämmösissä uusissa peleissä tulee ensiasennus renkaanakin ?

Talviominaisuudet voideea unohtaa kun lumi aikana ajellaan piikeillä !

[temmi_hoo]

Märillä pelloilla altsikat on aivan sliksejä ensimmäisen kierroksen jälkeen, eli tässä käytössä kannattaa samantien katella sitten niitä mutikoita tai muita karkeehkokuvioisia, mitkä kerkiää heittää kuran pois puolen kierroksen matkalla.

[Timo_L]

BFG:n MT KM2 ainakin on kohtuuhiljainen Jeepin alla 32 x 11.50 kokoisena. Luulisi 265/75 R16:n olevan aika vastaava, vähän kapeampihan se on. Muutenkin melkoisen hyvä ajettava mutarenkaaksi. Nappulat on itsellä kulunut 20tkm aikana melkolailla tasaisesti, ja talvellakin edelleen löytyy pitoa sen mitä tuollaisella tarttee. Tosin talvellahan sun ei tarvinnut tuollaisilla ajaakkaan.

Goodyear Wrangler Duratrac olisi kanssa vaihtoehto, mutta hinta ja saatavuus Suomesta on oma asiansa.. kaveri kyllä tilasi jokin aika sitten Camskilliltä sellaiset 265/75 R16 kokoisena, tuli ihan muutamassa päivässä. On ollut erittäin tyytyväinen.

[Limite]

Muistan jostain lukeneeni että BFG MT KM2 on suunniteltukin ajatuksella 20%maantietä ja 80%maastoa.Omassa Jeepissä sellaiset on pyörineet ensin 10,5 ja nyt 12,5 leveinä.Nelivedolla ajaessa pito kohtuu hyvä mutta takavedolla kokolailla surkea talvella..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Goodyear Wrangler Duratrac olisi kanssa vaihtoehto, mutta hinta ja saatavuus Suomesta on oma asiansa.. kaveri kyllä tilasi jokin aika sitten Camskilliltä sellaiset 265/75 R16 kokoisena, tuli ihan muutamassa päivässä. On ollut erittäin tyytyväinen.

Näitä kyllä suosisin mäkin, tosi hyvä ja hiljainen yleisrenkaanakin, mutta kuvio normi-aateeta selvästi karheempi. FJ:n alla nyt n. 10 tkm ajellu ja en parempia kumeja keksis. Minkäänlaista kulumaakaan ei vielä näy.

Onhan noita Camskillillä vieläkin ja halvalla (nimi vaan kirjoitettu väärin, Duratrac siis kyseessä):http://camskill.co.uk/m64b0s493p1051..._Noise%3A_75dB

[wikke]

BF:än AT:eet katukumit ja KM2:set oolrettainit. Ei en ole hc-offari, tai omistanut ikinä missään vehkeessä Boggereita...

Meillä ihan normi kesäkumeina olleet. Tietä 99% ja maastoa liivijengien verran. Ei vanhaan mutikkaan verrattavissa. Vähän jurnuttaa ekat tuhannet, sen jälkeen centlymmät. Ei tunnu olevan kulumisherkät vaikka pehmeämpää ja pitävempää kumia kuin vanhat, tosin kevyt on autokin. Hurisee ne AT:eetkin jonkin verran, mutta ei mielestäni suurta eroa. Ainakaan niin suurta etteikö sitä sietäisi paremmasta pidosta kun sitten poikkeaa asfaltilta...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Eli jos pinnoitetun tien lisäksi haluan päästä etenemään myös märillä pelloilla kannattaako BF AT unohtaa laskuista eli onko yhtä huono kun esimerkiksi joku misukka joka on ihan normi tie kuviolla mitä tämmösissä uusissa peleissä tulee ensiasennus renkaanakin ?

Talviominaisuudet voideea unohtaa kun lumi aikana ajellaan piikeillä !

Itselläni takana aikapaljon kilometrejä bfg AT:lla, siis tuo bfg:n at on ollut taannoin 10v "tie" renkaana, ja sen jälkeen kesärenkaana.

Ja pienimmät noista on ollut 33x12,5-15 tai 285/75-16; ja ei todellakaan ole mikään bokkeri! mutta kun on järki? mukana, niin aika hyvin pärjää! (siis ei sudita kuvioa tukkoon 3 kg:n paineilla)
Mutta tuo bfg:n mt2 on hyvä vaihtoehto, ainakin toyota lc hdj-80 on "hyvä?" ajettava, ja kokona 285/75-16 tuo km2 on jo aikamoinen "paskansyytäjä", siis tyhjenee kaasulla....

Ja tuo bfg:n AT on huomattavan paljon parempi, kuin "suv" misukat yms.

[rulez]

Tuo Camskill:hän näyttää tarjoavan ihan edullisesti renkaita vaikka toimituskulut ovatkin hieman reippaat ta mikä parasta tuolta löytys kumho kl71:set haluamassani koossa !

Nyt heräskin muutama kysymys tuolta tilaamisesta joihin en haulla löytänyt vastausta !
-Eli tuleeko kuluihin muita lisiä kun nuo toimituskulut ? peritäänkö alvia tai tulleja kun tulevat suomeen vai tuleeko tosiaan tuolla laskurin hinnalla kotiovelle asti ?

-Näkyykö mistään onko rengasta varastossa heilläkään eli tohtiiko tilata ja maksaa kortilla huoletta ja olettaa että renkaat tulee kotio alta kuukaudessa ?

-Onko ollut kellään ongelmia tilauksen tai toimituksen kanssa kun tuo enklanti taittuu senverta huonosti etten haluais saapumatta jäänyttä tilausta ruveta viesteillä ulkomaankielellä selvittelemään ?


Hieman sivuaa itse topikin aihetta nuo camskill kysymykset mutta josko noihin sais vastausta palataan ruotuun.
Eli tuolla BF AT ja MT KM2 kumilla ei äänellisesti ole suurtakaan eroa jos näin on valinta kääntyisi tuonne KM2 puolelle. Mutta kuinkas vierintävastus onko tuolla mutakuviolla huomattavasti suurempi joka näkynee kulutuksessa heti vai onko samaa luokkaa tämäkin asia näillä kumeilla ?

Onkos kukaan muuten päässyt vertaamaan BF at tai mt km2 kumia ominaisuuksiltaan tuohon Kumho KL71:seen kuten aijemmin kerroin mielestäni tuo kumho ei ole paha ääneltään mutta paha sanoa miten olis ero tuohon uudempaan mutiaiseen ? Vanhempi huutaa ainakin niin kun sikaa tapettas jo pienissäkin nopeuksissa !

[-MaTTi-]

Kyl ne kulut on siinä, inc. VAT eli sisältää alvin. Viikossa kuuluu tulevan, ei tosin omakohtaisia kokemuksia. Paljon on tilattu, joten toimiva paikka varmasti. Renkaita on varastossa jos tuolla OUR PRICE -rivin yläpuolla ei ole punaisella tekstiä -NO STOCK-

BF:n MT:ssä (KM2) ollu semmosia yksilöitä joukossa jotka pomppottaa/pystyheittoa/ei saa tasapainoon. Melua oikeesti on, mutta ei kovin pahan kuuloista laadultaan eli vähän semmosta rengasääntä mikä kuuluu maasturiin.

Mut mietippä oikeesti noita Duratrackeja, varmasti laadukkaampi rengas, jostain syystä halvimmasta päästä tuolla vaikka yleensä kalliimmasta päästä. Hakkaa kuo Kumhot 6-0 joka asiassa (mudassa varmaan tasoissa). Ja saa lisäksi BFG:n AT:n ja MT:n hyvät ominaisuudet samassa paketissa. Ja näyttääki paremmilta ku mikään noista.

Yks seikka vielä, kantavuusindeksi. Nuo DT:t on 112 kantavuusindeksillä eli 6-kankaiset C-renkaat, monet muut 123 eli 10-kankaiset E-renkaat. Eli turhan jämyt ja painavat eli siis epämukavat ja kulutusta lisäävät Amarokkiin.

[rulez]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mut mietippä oikeesti noita Duratrackeja, varmasti laadukkaampi rengas, jostain syystä halvimmasta päästä tuolla vaikka yleensä kalliimmasta päästä. Hakkaa kuo Kumhot 6-0 joka asiassa (mudassa varmaan tasoissa). Ja saa lisäksi BFG:n AT:n ja MT:n hyvät ominaisuudet samassa paketissa. Ja näyttääki paremmilta ku mikään noista.

Oletko ajanut näillä talvella minnonen pito löytyy jäällä ja lumessa ?
Tarkotus olis ajaa talvirenkailla talvella mutta noista kyllä löytys nastan reijät jos oikeen ymmärsin pärjäiskö miten talvikeleissä nastoilla tai ilman ?

Voisin jopa ajatella myyväni talvirenkaat pois ja ajavani yksillä renkailla jos pitoa on senverran jotta tätä kannattaisi miettiä ! KL71:sillä pärjäsin terraanolla hyvin talvella mutta amarokissa on painoa enempi jotta vähän mietityttää nuo at ja mt kuviot talvikelissä amarokin painoisen lavaauton alla !

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Yks seikka vielä, kantavuusindeksi. Nuo DT:t on 112 kantavuusindeksillä eli 6-kankaiset C-renkaat, monet muut 123 eli 10-kankaiset E-renkaat. Eli turhan jämyt ja painavat eli siis epämukavat ja kulutusta lisäävät Amarokkiin.

Onko KL71:t mitä luokkaa, näyttää oleva D:tä ja E:tä saatavana tuossa koossa. Duratrac 5 kiloo kevyempi tuossa koossa (55 vs. 45 lbs), joten varmastikin kevyemmin rullaavat ja mukavemmat.






Ulkonäöstä et kaivannu kommenttia mutta kerronpa että tykkään tuosta DT:n kylkikuviosta.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Tuo Camskill:hän näyttää tarjoavan ihan edullisesti renkaita vaikka toimituskulut ovatkin hieman reippaat ta mikä parasta tuolta löytys kumho kl71:set haluamassani koossa !


Onkos kukaan muuten päässyt vertaamaan BF at tai mt km2 kumia ominaisuuksiltaan tuohon Kumho KL71:seen kuten aijemmin kerroin mielestäni tuo kumho ei ole paha ääneltään mutta paha sanoa miten olis ero tuohon uudempaan mutiaiseen ? Vanhempi huutaa ainakin niin kun sikaa tapettas jo pienissäkin nopeuksissa !

Mä oon ajanu molemmilla malleilla peräkanaa. Kyllä km 2 on yhtä hiljaanen uutena mutta ny on kulunu rapulle nappulat nii jollottaa het sitte nii lujaa että järki lähtöö. Muuten tykkäsin enemmän kl71 mutta kuluu palio nopiampaa kun bf kun asvaltilla suhuuttaa menöhön

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

BFG All Terrain on talvirenkaana aivan käsittämättömän huono, vaikka lumihiutalevuoristokoodit löytyykin. Saippaaminen ja nastotus saattaa parantaa tilannetta roimastikin, tästä olis kiinnostavaa kuulla jonkun kokemuksia.

Miul on hiluksissa talvipyörinä 33x10,5 BFG All terrainit nastoitettuna.
Eivät ole maailman parhaat talvirenkaat,mut tuossa koossa ei sillo ollu kauheesti valinnanvaraa ku nuo hommasin. Eli pärjää,mut paremmatkin vois pidonpuoleen olla. Kulutustahan nuo kestää kauhiasti eli kumilaatu on talvirenkaaks hiukan liian kova.

Nimimerkille Rulez vois uskaltaa suositella tuota km2 mutikkaa. Nuo on maastorenkaaks aika hyvät ja hiljaset ajaa tiellä,mut liukkaalle savipellollekin riittää ominaisuuksia ihan eri malliin ku altsikoilla.
Tietty cooperin stt vois olla myös sopiva rengas tarkotukseen.
Veikkaan et amarokissa on äänieristys sitä luokkaa et rengasmelu ei kuulu sisälle läheskään samalla lailla ku vanhemmissa nelikkovehkeissä.