Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Näinkin tyhmä kysymys kun:

Mitkä murrokset kannattaa laittaa kymppiin? Onko mitään väliä?

413:sta vetarit ja murrokset jos haluat kestävyyttä. TML murrokset kestää jo jotakin. Ja jenkeistä saa trail gearin cromo tikkua ja murrosta, jotka taitaa olla parhaat. Tarvikemurroksista mulla ei itellä ole kokemusta...

[hazzinen]

selevä peli, lähen tästä kohta takasi verstaaseen. laakeri oli sen vertikka horo että ulkokooli meni päreiks parilla vasaran iskulla. seuraavaks laikkakone tulille...

[Z1K]

Teen kytkinremonttia sj410 -83. Vaihdelaatikon irrotettuani painelaakeri tippui lattialle, enkä keksinyt kuinka se pitäisi takaisin asentaa. Eli kuinka tuon laakerin tulisi olla kiinni, sitä käyttävissä "haarukoissa" ?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Z1K

Teen kytkinremonttia sj410 -83. Vaihdelaatikon irrotettuani painelaakeri tippui lattialle, enkä keksinyt kuinka se pitäisi takaisin asentaa. Eli kuinka tuon laakerin tulisi olla kiinni, sitä käyttävissä "haarukoissa" ?

eli sulta puuttuu ne sokat sieltä....se painelaakeri tulee sinne haarukkaan kiinni sokilla,ittellä ei oo niitä ja on toimu ihan ok,muistaa vaan säätää sillai kytkimen että ei oo mahottomasti tyhjää polkimessa.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

413:sta vetarit ja murrokset jos haluat kestävyyttä. TML murrokset kestää jo jotakin. Ja jenkeistä saa trail gearin cromo tikkua ja murrosta, jotka taitaa olla parhaat. Tarvikemurroksista mulla ei itellä ole kokemusta...

Itsellä sellaisia havaintoja alkuperäisistä isolohkon nivelistä että pyrin välttämään niiden käyttöä.
Onkohan mulla kolme vetoakselia mennyt pilalle kun murroksen hajotessa kruunu on särkynyt ja sorvannut boorin vetarin päästä paskaksi. Tml nivelet paikallaan, oon tässä odotellu miten ne särkyy, kun särkyy(no okei, yks on menny rikki mut siitä oli jossain tuntemattomassa tilanteessa hajonnu vaan häkki ja kuulat tuli pihalle myöhemmin).

Toki tuo vetareiden helliminen johtuu siitä että mullon samurain akselit ja niiden originaalivetotikkuja ei kasva puissa. Tml vetareitakin oli 2 mutta ne oli heikompia ku nivelet ja katkesitvat perän sisään...

[MikkoS]

Nyt tuli ongelmia ilmatessa jarruja. Välillä poljin käyttäytyy ihan normaalisti ja painuu pohjaan avatessa nippa. Sit välillä kuuluu pieni kolahdut (ihan vaimea) ja poljin muuttuu kovaksi ja ei painu vaikka nipan avaa. Eli tehostimessa tai sit pääsylinterissä vikaa. Onko jollekkin muulle sattunut samaa ja mitä on korjattu? Pitää ottaa ensviikolla pääsylinteri ainakin irti ja purkaa ja tutkia tiivisteet. Paljonko tehostimesta lentelee osia kun halkaisen sen?

[Kekkeruusi]

Pura vaan se pääsylkkä, ei sieltä pitäis mitään ihmeellistä lennellä ulos..oman


Eihän 410 oo ikinä tehtaalta lähtiessä ollut jarrutehostinta? Minä vuonna tuli levyjarrut eteen?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Pura vaan se pääsylkkä, ei sieltä pitäis mitään ihmeellistä lennellä ulos..oman


Eihän 410 oo ikinä tehtaalta lähtiessä ollut jarrutehostinta? Minä vuonna tuli levyjarrut eteen?

Tehostinta ei ole pikkulohkossa koskaan ollut vakiona ja levyjarrut tuli muistaakseni 1984 eteen. Vai olikohan jo 1983...

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Tehostinta ei ole pikkulohkossa koskaan ollut vakiona ja levyjarrut tuli muistaakseni 1984 eteen. Vai olikohan jo 1983...

jos en hirveesti muista väärin niin 85-86 vuonna tuli ekat levyjarrut 410 suzukiin...eli samoihin aikoihin ku 413 alettiin tekemään.... tää oli ihan mutua mutta mun mielestä se meni jotenki näin.. 83 vm 410 on rummut joka nurkassa..

[bluevan]

Eikö jarrunestettä tule ulos mistään nurkasta ?
Jos ei takaa niin olisko se säädin jämähtänyt vaan kiinni asentoon ?
Mikäli ei yhdestäkään pyörästä niin kokeile löysätä pääsylinterin kyljestä jarruputkea meneekö sillon poljin alas.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

jos en hirveesti muista väärin niin 85-86 vuonna tuli ekat levyjarrut 410 suzukiin...eli samoihin aikoihin ku 413 alettiin tekemään.... tää oli ihan mutua mutta mun mielestä se meni jotenki näin.. 83 vm 410 on rummut joka nurkassa..

Mulla oli vm. 1984 suikka ja siinä oli levyt edessä. Jotenkin aina oletin, että ne oli alkuperäiset mutta voihan ne olla vaihdettu jossain vaiheessa.

Niin ja Motonetin luettelossa jarrupalat eteen alkaa vuodesta 1984

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

Nyt tuli ongelmia ilmatessa jarruja. Välillä poljin käyttäytyy ihan normaalisti ja painuu pohjaan avatessa nippa. Sit välillä kuuluu pieni kolahdut (ihan vaimea) ja poljin muuttuu kovaksi ja ei painu vaikka nipan avaa. Eli tehostimessa tai sit pääsylinterissä vikaa. Onko jollekkin muulle sattunut samaa ja mitä on korjattu? Pitää ottaa ensviikolla pääsylinteri ainakin irti ja purkaa ja tutkia tiivisteet. Paljonko tehostimesta lentelee osia kun halkaisen sen?

jos sulla on tehostin siinä ni älä sitä pura, pura vaan se pääsylkkä, siellä on mäntä ja jousi ja muutama tiiviste...