Toyotan suuttimien asennuksesta?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Offroadrunner

......
Mulle dieselhuollossa ilmoittivat suuttimille momentiksi 7kiloa ja paluuputkille 5kiloa. Sano että se riittää. Vedin persetuntumalta noihin ja on pelittäny eikä oo vuotanu.

Olisko ollut 5 Nm? siis o.5 kg/m? siis ne suuttimen päässä olevat bajoneetti pultit, mistä suihkujen vuotama diesel palaa kiertoon, olikohan 12mm avaimella?
Siis momentti ulkomuistista, nyt en pääse tarkistamaan.

Ja sitten noiden kierrättävien tappisuihkujen kiinnitys; vääntäkää esim. vivelen kautta, että vääntö kohdistuu pelkästään kiristyssuuntaan, sillä jos kiristetään epäsymmetrisesti, niin alkaa kärki jumimaan yllättävän helposti

EDIT: tämä bajoneettipultti siis näin esim. hj-61 ja hdj-80, tuo 2L on erilla lailla, joten tuo 5 kg voi olla oikeinkin.....

[Nikuzai]

Niin ja kupari on alumiinia rikkaampi metalli eli syö alumiinia pikkuhiljaa joten alumiini kanteen ei kannata kupari tahnaa laittaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Niin ja kupari on alumiinia rikkaampi metalli eli syö alumiinia pikkuhiljaa joten alumiini kanteen ei kannata kupari tahnaa laittaa.

No syö kyl sen verran hitaasti että oon laittanu ja tuun jatkossaki laittamaan.

[Offroadrunner]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Olisko ollut 5 Nm? siis o.5 kg/m? siis ne suuttimen päässä olevat bajoneetti pultit, mistä suihkujen vuotama diesel palaa kiertoon, olikohan 12mm avaimella?
Siis momentti ulkomuistista, nyt en pääse tarkistamaan.

Ja sitten noiden kierrättävien tappisuihkujen kiinnitys; vääntäkää esim. vivelen kautta, että vääntö kohdistuu pelkästään kiristyssuuntaan, sillä jos kiristetään epäsymmetrisesti, niin alkaa kärki jumimaan yllättävän helposti

Kiloista se puhu dieselturusella, elikkä 50 Nm? Siis niihin paluuputkien päällä oleviin abt. 19mm muttereihin ja 7kiloa/70 Nm suuttimien 22mm avaimella. 3b koneessa. eiköhän ne oo samat momentit myös 2l.