Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 13.02.2013, 17:28
Arpe:n Avatar
Arpe Arpe ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.12.05
Sijainti: Lappeenranta. Finland.
Viestit: 1.119
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Hessu_Hopo Näytä viesti
Levyjarrullinen akseli. Kiristysmomentti on 800 Nm. Eipä ihme ettei ihan pienellä yrittämisellä irtoa
Vanhemmissa (rumpujarru) sai mutterilla säätää laakerin tiukkuutta eli mutteri ei periaatteessa voinu olla kovin tiukka jos kierre oli ehjä.
Uudemmissa (levyjarru) mutteria kiristämällä ei laakerivälystä pysty säätämään ku on sellanen valmiiksiasetettu laakeri eli mutteri piestään vaan riittävän tiukalle.

__________________
Montenegro offroad club #88
Montenegro racing 16
www.montenegrooffroad.com
6 x 4x4: 2 x LJ + SJ + BJ + RAV4 + HILUX
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu 10 pulttinen etuakseli chevy blazeriin Harzaa O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 5 25.07.2012 21:04
Ostetaan Blazerin 10-bolt etuakseli Dominion O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 13.09.2011 09:28
Myyty 10-pulttinen etuakseli JanneBlomgren O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 18.07.2009 14:57
Oiskohan ton aika taas? (palstan tukeminen) -juhani- Chit-Chat 19 14.03.2006 23:31
mitkähän mahtaa olla ton ohvivarusteen aukioloajat Chit-Chat 6 15.02.2005 23:37


Sivu luotu: 00:50 (GMT +2).