nissan king cap topic

[Paltt@]

*poistettu*

[Guffaw]

Lämppärinmoottori pitää aika kovaa ääntä -87 Kingissä.
On pitänyt kyllä ääntä kokoajan, mutta nyt 25 pakkasella alkoi ääni koveneen ja ei enää hiljene vaikka lauhtui välillä.
Onko tuo puhallus täysilläkin tuulilasiin aika pieni vai onko jotain vialla?
Kierrokset kyllä muuttuu säädön mukaan.
Onko helppo purkaa jos vaihtais uuden moottorin? (Motonetissa 45€)

Jos helpottavia purkuohjeita joku osais antaa...

[jyrden]

Puhallinhan näkyy apparin jalkatilassa... Kolmella olikohan 8mm kannalla olevalla ruuvilla, vai oliko sittenkin ristipää ruuvinkannoin kii...

Mikäli suurimmallakin teholla puhallus heikko, niin vois olettaa et tukosta mut voihan tuo puhallin jo vetää viimesiä ettei jaksa silla hönkiä... Mites puhalluksen säädöt et onko ne lasille vai mihin osotettu sitten?

[zille2.5]

Tais olla 8mm kannalla 3kpl ja sitten yks pieni letku (pikkuräikkä ja sopivasti jatkoa).
Jos tehoja uupuu moottorista niin tarkistappa ensin moottorin hiilet. Moottorin sai kätevästi pohjasta muutaman ruuvin avaamalla auki, siinä ne hiilet sit töröttääkin.

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja zille2.5

Tais olla 8mm kannalla 3kpl ja sitten yks pieni letku (pikkuräikkä ja sopivasti jatkoa).
Jos tehoja uupuu moottorista niin tarkistappa ensin moottorin hiilet. Moottorin sai kätevästi pohjasta muutaman ruuvin avaamalla auki, siinä ne hiilet sit töröttääkin.

Moottorin hiilet vaihdettu kuulemma 2010. Olisko menny jo nyt?

Jyrdenille:
Jos käännän vivusta koko puhalluksen tuulilasille, ja lämppärin moottorin täysille, niin ei kuitenkaan kovin hyvin puhalla....
Äänestä päätellen kierrokset kyllä nousee säätimen mukaan (ainakin ääni kovenee)---
Auto on kyllä lämmin ja muuten ok mutta esim pikkupakkasella tuulilasin sulaminen on hidasta, ja lasi jäätyy helposti yli puolen välin esim jos sataa räntää. Jos sataa alijäähtynyttä vettä niin vaikeuksia on pitää tuulilasia sen verran auki jotta pystyy ajaan.
Jos tuon moottorin irrottaa niin pystyykö sieltä esim puhdistaan noita tuulilasille ym meneviä putkia, esim paineilmalla, rautalangalla ym ? Vai pitääkö purkaa koko lämppäri irti?
Varmaan alkuperäinen kennokin vielä paikoillaan...

Pitää kysyä kaikki valmiiksi koska vaimolla auto tallissa ja kun sinne Kingin viimein saan sisään, kaikki pitää saada nopeasti tehtyä, että rauha säilyy...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Moottorin hiilet vaihdettu kuulemma 2010. Olisko menny jo nyt?

Jyrdenille:
Jos käännän vivusta koko puhalluksen tuulilasille, ja lämppärin moottorin täysille, niin ei kuitenkaan kovin hyvin puhalla....
Äänestä päätellen kierrokset kyllä nousee säätimen mukaan (ainakin ääni kovenee)---
Auto on kyllä lämmin ja muuten ok mutta esim pikkupakkasella tuulilasin sulaminen on hidasta, ja lasi jäätyy helposti yli puolen välin esim jos sataa räntää. Jos sataa alijäähtynyttä vettä niin vaikeuksia on pitää tuulilasia sen verran auki jotta pystyy ajaan.
Jos tuon moottorin irrottaa niin pystyykö sieltä esim puhdistaan noita tuulilasille ym meneviä putkia, esim paineilmalla, rautalangalla ym ? Vai pitääkö purkaa koko lämppäri irti?
Varmaan alkuperäinen kennokin vielä paikoillaan...

Pitää kysyä kaikki valmiiksi koska vaimolla auto tallissa ja kun sinne Kingin viimein saan sisään, kaikki pitää saada nopeasti tehtyä, että rauha säilyy...

Onko tiedossa, että ois käytetty paikkausaineita jäähdytysjärjestelmässä? "Lerssinen" kerran haki multa tuon kennon, ja sillä oli korjailtu sillä töhnällä... Mulla ei ollut, ja rupes kapiinissa lämpöä oleen sitten.

Putkistothan menee siellä kojetaulun alla ja uumenissa... Voihan siellä ola tukosta jossain, ja paineilmalla voi kokeilla aukoo paikkoja... Ohutta letkua ja taipusaa, kun siellä paikottain ahdasta.

[Lerssinen]

Joo mulla oli kennon vesikierto tukossa paikkamänkistä, ei paljoo lämmittäny ku hermoja Tosin kennoahan voi huuhtoa ja sitä kannattaa kokeilla kerta ne putket on niin nätisti siellä tulipellissä esillä.. Vettä vain läpi eri suuntiin ja voihan sinne jättää jotain astianpesuainettakin ?

Kennon vaihto muuten onnistuu kojelautaa purkamatta mutta siinä touhussa menettää ne keskisuulakkeet ja touhussa palaa ihan vitun isosti käpy ja joutuu teurastaan hanskalokeron puolelta kaikki ylimääräiset muovit pois..

Peen tere tone tät

Se lämppärin moottori on ihan tosihelppo purkaa hanskalukeron alta, nykäse se hanskalokero ja sen takuspelti irti (2min) niin johan on tilaa..

Voi olla kenno sitten tukossa siltä ilmapuoleltakin, vois onnistua puhkua ja puhaltaa esim ohuella hydräyliletkulla ja paineilmalla kennoa puhtaaksi.. Auto sottaantuu sitte kylläkin sisältä ku päräyttää rupelin pyöriin..

[Guffaw]

Ok
Koetan viikonloppuna purkaa ja puhaltaa putkia auki..

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Ok
Koetan viikonloppuna purkaa ja puhaltaa putkia auki..

Ja moottorivianhan eliminoit helposti ottamalla puhaltimen irti kotelosta ja kokeilemalla puhallustehoa siinä apparin jalkatilassa.