Brygin LäJä

[BryGgi]

Viddu meni hermot. hitsattu syyläri paikoilleen ja ei vuoda, jesss. noh annoin kunnpolla pyörii kuumaksi ja sitten alkoi tulemaan tippa/5sek. syyläri irti ja roskikseen. soitto tarvikemottiin ja griffini tilalle.

näkyi mehivän tuolta hitsisaumjan vierestä alkuperäisestä alumiinista?? kai silllä oli suomen suolakiintiö täynnä. Ei kerenny täksipäiväksi vaan syyläri matkahuoltoon, joten auto seisoo vielä tämänkin viikon. mutta jotain positiivista, lukkoperä saapui tänään. Sitä pääsee tuossa keväämmällä asentelemaan kun aikaa alkaa olemaan.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Viddu meni hermot. hitsattu syyläri paikoilleen ja ei vuoda, jesss. noh annoin kunnpolla pyörii kuumaksi ja sitten alkoi tulemaan tippa/5sek. syyläri irti ja roskikseen. soitto tarvikemottiin ja griffini tilalle.

näkyi mehivän tuolta hitsisaumjan vierestä alkuperäisestä alumiinista?? kai silllä oli suomen suolakiintiö täynnä. Ei kerenny täksipäiväksi vaan syyläri matkahuoltoon, joten auto seisoo vielä tämänkin viikon. mutta jotain positiivista, lukkoperä saapui tänään. Sitä pääsee tuossa keväämmällä asentelemaan kun aikaa alkaa olemaan.

voi nyt saakeli..
juu tää suomen teiden hoito pitää huolen että suolaa on IVAN LIIKAA käytössä..

[Dectane]

Nyt vasta videot katoin ku aikasemmin vaan puhelimella selannu... Ainaki maltat käyttää voimaa mitä löytyy Eikö ookki kiva ajaa tuommosella jossa tapahtuuki jotain ku antaa leipää?

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Nyt vasta videot katoin ku aikasemmin vaan puhelimella selannu... Ainaki maltat käyttää voimaa mitä löytyy Eikö ookki kiva ajaa tuommosella jossa tapahtuuki jotain ku antaa leipää?

Kyllähän se antaa mahdollisuuksia lisää ajolinjojen valintaan. harmi kun ei päästy paremmin kuvaamaan noita kunnon vejätys pätkiä. kun kamera käynnistyi yleensä silloin kun pahin oli jo takana. Parannusta kameran käyttöön odotettavissa. Alkaisi vaan noita osia tulemaan että pääsee niputtamaan tuota härveliä. alkaa taas ajot polttelemaan. Tosin luntakin alkaa olemaan jo hiukan reilusti siihen ajeluun. pitänee alkaa pohjapanssari rakentelemaan myös tuohon laatikkoon että ei kivet pyöri alla ja hajoita paikkoja.

Millneriltä pitänee tilailla hiukan laakereita etuakselille ja shimmejä yms kääntöpäihin, viimeajeluiden jälkeen useampi milli molemmissa navoissa välystä
Täytyy siis täydentää taas varastoa että osat ei lopu kesken
Myös voisi alkaa suunnitella tuota jakolaatikon välityksen tekoa sekä turvakaarien ja takavinssin asennusta myös.

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Kyllähän se antaa mahdollisuuksia lisää ajolinjojen valintaan. harmi kun ei päästy paremmin kuvaamaan noita kunnon vejätys pätkiä. kun kamera käynnistyi yleensä silloin kun pahin oli jo takana. Parannusta kameran käyttöön odotettavissa. Alkaisi vaan noita osia tulemaan että pääsee niputtamaan tuota härveliä. alkaa taas ajot polttelemaan. Tosin luntakin alkaa olemaan jo hiukan reilusti siihen ajeluun. pitänee alkaa pohjapanssari rakentelemaan myös tuohon laatikkoon että ei kivet pyöri alla ja hajoita paikkoja.

Millneriltä pitänee tilailla hiukan laakereita etuakselille ja shimmejä yms kääntöpäihin, viimeajeluiden jälkeen useampi milli molemmissa navoissa välystä
Täytyy siis täydentää taas varastoa että osat ei lopu kesken
Myös voisi alkaa suunnitella tuota jakolaatikon välityksen tekoa sekä turvakaarien ja takavinssin asennusta myös.

Mulla tulee aina aivan kauhee kuume päästä tuonne hankeen työntään ku tätä topicia kattelee.. Sittenku menee talliin ja toteaa että "noh, ei vieläkään" niin iskee totaalinen masennus!

[BryGgi]

perhana kun ois iso kirjahylly, niin nostaisin sinne kyllä tuon griffinin, on se vaan niin törkeen hieno.

Huomenna hitsarilel tekemään kiinnikeraudat ja paisarille letkulähtö. Mitenkäs kun tuossa on tuo vanhan malllin korkki ja ylivuoto kuten toyotassa akjuperäisenä kiinteänä, niin voinko silti laittaa sen paisarin ja ylivuodon sinne vai täh? kaiken jären mukaan pitäisi pelata niinkin.

[pee]

Paine ja paisari niinkuin tarkoitettu, elisen MB koneen mukaisiks

Ei sillä paisarin muodolla niin väliä, vaan toiminnallisilla osasilla, eli just paine ja ylivuoto

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Kyllähän se antaa mahdollisuuksia lisää ajolinjojen valintaan. harmi kun ei päästy paremmin kuvaamaan noita kunnon vejätys pätkiä. kun kamera käynnistyi yleensä silloin kun pahin oli jo takana. Parannusta kameran käyttöön odotettavissa. Alkaisi vaan noita osia tulemaan että pääsee niputtamaan tuota härveliä. alkaa taas ajot polttelemaan. Tosin luntakin alkaa olemaan jo hiukan reilusti siihen ajeluun. pitänee alkaa pohjapanssari rakentelemaan myös tuohon laatikkoon että ei kivet pyöri alla ja hajoita paikkoja.

Millneriltä pitänee tilailla hiukan laakereita etuakselille ja shimmejä yms kääntöpäihin, viimeajeluiden jälkeen useampi milli molemmissa navoissa välystä
Täytyy siis täydentää taas varastoa että osat ei lopu kesken
Myös voisi alkaa suunnitella tuota jakolaatikon välityksen tekoa sekä turvakaarien ja takavinssin asennusta myös.

No seuraavaksi g-mersun akselit ja laatikot ja....

[BryGgi]

ja ylivuotona toiminee se korkin kauluksesta lähtevä letku kuin väärä raha. jos ei sillai ala toimia niin pitää tehdä korkkiin vapaa kierto. osaahan se neste mennä sieltä alakautta sitä isoa putlea pitkin paisariin samallalailla.

[pee]

Ei sitä ylivuotoa pitkin tavara paisariin tai syylarii MB ssä mene, on ihan vapaan taivaan alla poistoletkuna

Tarkoitin (taas) sitä, että järjestä siihen järjestelmään korkilla sellainen paine, kuin koneessa alunperinkin, eli se noin 1 bar (?), teet sen sitten VW tai MB osasilla, tai Toyoisilla jos niissä samaa luokkaa...

Paas kuvia syylarista, ne ON hienoja !