nissan king cap topic

[juuso85]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Vaihteistot ja akselistot samat. Kaveri haki multa Kigist nappikset aikoinaan Terraanoonsa.
Moottorissa sit vähän eroja, kun männäntapit isommat ja kanget vähän paksummat myöskin. Ja tais siin porauskin olla eri... En tarkasti muista, kun yhdelle männän vinkkassin tohon Td27:kaan ja oli mittaillut sitä. Vesipumppu sama kummaskin Td moottorissa... Jousitus takana eri sit kuitnekin, kun Terranossa kierteet takana.

nii terraanon takaperä oli semmonen eestäpäin purkautuva ja kingin takaapäin ja eri välitykset oli perissä... moottoreissa tosiaan eri veivit männät ja lohko mut kampura ja kansi vissii passaa tosin en tiiä uuemmista kun oli erilainen toi palotila siinä uuemman männäs... pitäs tutkailla sitä sitten kun saan loput osat ja rupeen konetta lyömään takas kasaan.

[pahamaja]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

nii terraanon takaperä oli semmonen eestäpäin purkautuva ja kingin takaapäin ja eri välitykset oli perissä... moottoreissa tosiaan eri veivit männät ja lohko mut kampura ja kansi vissii passaa tosin en tiiä uuemmista kun oli erilainen toi palotila siinä uuemman männäs... pitäs tutkailla sitä sitten kun saan loput osat ja rupeen konetta lyömään takas kasaan.

Kiitos. Oliko tietoa kummassa tiheämmät välitykset? Villinä arvauksena hyötyajoneuvo Kingissä?

[4x4Garage.fi]

Alkuperäinen kirjoittaja pahamaja

Kiitos. Oliko tietoa kummassa tiheämmät välitykset? Villinä arvauksena hyötyajoneuvo Kingissä?

Molemmista KingCapistä ja Terranosta löytyy molempia periä, eli isoja jotka aukee eteenpäin ja pieniä jotka aukee taakse.

Välityksiä pääasiassa 1:3.9, -4.375, -4.625 ja -4.875
Vaihtelevat vuosimallin, vaihteiston ja koneenmukaan...
Pääasiassa harvin 1:4.875 löytyy 2,4 bensa koneisista Nissaneista.

Jos vielä harvempaa haluaa niin niitä löytyy sitten tarvikkeena 1:5.142

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

nii terraanon takaperä oli semmonen eestäpäin purkautuva ja kingin takaapäin ja eri välitykset oli perissä... moottoreissa tosiaan eri veivit männät ja lohko mut kampura ja kansi vissii passaa tosin en tiiä uuemmista kun oli erilainen toi palotila siinä uuemman männäs... pitäs tutkailla sitä sitten kun saan loput osat ja rupeen konetta lyömään takas kasaan.

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4Garage.fi

Molemmista KingCapistä ja Terranosta löytyy molempia periä, eli isoja jotka aukee eteenpäin ja pieniä jotka aukee taakse.

Välityksiä pääasiassa 1:3.9, -4.375, -4.625 ja -4.875
Vaihtelevat vuosimallin, vaihteiston ja koneenmukaan...
Pääasiassa harvin 1:4.875 löytyy 2,4 bensa koneisista Nissaneista.

Jos vielä harvempaa haluaa niin niitä löytyy sitten tarvikkeena 1:5.142

Mulla tarkemmin muisteltuna löytynyt molempia malleja... Yhdess vajaa bvetosessa taaksepäi purkautuva... Yhdessä nelarissa eteenpäin... Toisessa nelarissa taakse... Kolmannessa nelarissa myös ja viidennessä eteen... Kuudenneskin olemassa, mutta siit en nyt muista ku ei oo vielä omaan pihaan saatu. Mist tietää vaik tulee vielä parikin lisää listaan, jos ei kolmattakin...

[american]

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja american

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

Yleensä bensa koneisissa noita ollut... Itselläkin tais tuossa viimesimmässä olla sellaset ja moottorina Z24. kaks vetosessa ei ollut, ja noissa neljässä dsl:ssä ei oo myöskään ollut noita istumia siellä kyljissä... Ja kaikki King Cab mallia, eikä yksikään pick-uppi.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja american

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

joku 2+2 nissani king cappi oli joskus olisko ollu 88 mallinen dieseli siinä oli penkit takana sivuilla näytti kyllä oma tekoisilta. tilapäisesti sai matkustaa. ja oli pakun verolla ja 80 lätkä on silloin aina perseessä kun on noi lisäpenkit.

[king cap]

Alkuperäinen kirjoittaja american

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

onko kenties vaikka ruotsista tuotu joskus,niissä ainaki yleensä on penkit ja kierroslukumittari mitkä puuttuu näistä suomimalleista.

[Weber]

Alkuperäinen kirjoittaja american

onkos muilla king-capin omistajilla löytyny tosta jatko ohjaamosta sellaisia molemmin puolen olevia penkkejä mitkä taittuu takasin sinne sivuille ja on turva vyöt ja kaikki.en edes tajunnu ennenkuin nykäsin sieltä sivusta roikkuvasta narusta ja sitten alkoi purkaantua.


Miksikäs tuollainen luokitellaan ajoneuvoluokassa nyt on pakettiauto.

Onkos sulla bensa vai diesel king-cappi? Mulla bensa ja siint löytyy lisäpenkit. Ja on myös kierroslukumittari,en tiedä onko kaikissa bensa koneisissa mut tässä ainakin on... Auto on rekisteröity 2 paikkaiseksi eikä sitä kuulemma saa nelipaikkaiseksi rekisteröityykään ilman että maksaisi tähtitieteelliset verot

[american]

Dieseli ja kierrosluku mittarilla ja ilmeisesti ruotsista tuotu.katselin vain että on ulkomaalainen tunnu löytyy rek.otteesta. ajellaan näin ja ratsiassa ollaan vitun tyhmiä ja tietämättömiä mistään.on kumminkin vyöt muksuille niin muutakun menoks vaan.

[Paltt@]

*poistettu*

[Guffaw]

Lämppärinmoottori pitää aika kovaa ääntä -87 Kingissä.
On pitänyt kyllä ääntä kokoajan, mutta nyt 25 pakkasella alkoi ääni koveneen ja ei enää hiljene vaikka lauhtui välillä.
Onko tuo puhallus täysilläkin tuulilasiin aika pieni vai onko jotain vialla?
Kierrokset kyllä muuttuu säädön mukaan.
Onko helppo purkaa jos vaihtais uuden moottorin? (Motonetissa 45€)

Jos helpottavia purkuohjeita joku osais antaa...

[zille2.5]

Tais olla 8mm kannalla 3kpl ja sitten yks pieni letku (pikkuräikkä ja sopivasti jatkoa).
Jos tehoja uupuu moottorista niin tarkistappa ensin moottorin hiilet. Moottorin sai kätevästi pohjasta muutaman ruuvin avaamalla auki, siinä ne hiilet sit töröttääkin.