Kokemuksia vitarasta

[kellukka]

kyllä tuolla on päässy suurinpiirtein sinne minne on aikonutkin,miinus puolena tuossa avomallissa on nuo jumalattomat tuulen suhinat maantie ajossa..pitää varmaan minunkin käydä hakee jotain hamppua väliin alustahan noissa ei oo suojattu oikeestaan millään eli melkein ensi töiks jotain panssareita alle jos meinaat muuallakin kuin maanteillä.lämpömittaria ei sit kannata uskoa(näyttää liian vähän) automaatti ryyppy on ainakin tuossa minun vehkeessä vähän arvoitus..tuntus että olis jotenkin päällä aina miten sattuu,en tiedä miten lie muilla..mut muuten ihan oon tykänny tuosta lyhyestä mallista kin se sopii kääntymään melkein missä vaan.

[SD 4.4 TD]

Joo ittelle kans tyrkytetty vitara jlx lyhyt avo, mutta!! kulutushan on pirun kova kokoonsa nähden, cherokee 4,0 menee matkassa n.10L/100 ja kummonen se jakoloota siinä on että saako välityksiä vai voisko vaihtaa SJ 413 jakolootan.

[wikke]

Oletteko yhtään ajatellut että saattaisi saada pikkasen paremmin vastauksia jos kertoisi mikä/ja minkä ikäinen Vitara?

[Smäkä]

Alkuperäinen kirjoittaja SD 4.4 TD

Joo ittelle kans tyrkytetty vitara jlx lyhyt avo, mutta!! kulutushan on pirun kova kokoonsa nähden, cherokee 4,0 menee matkassa n.10L/100 ja kummonen se jakoloota siinä on että saako välityksiä vai voisko vaihtaa SJ 413 jakolootan.

Jakolaatikko on vaihdelaatikon jatkeena, alennusvaihde toteutettu siten että vaihdelaatikon pääakselilta tulee hammasvälityksellä voima sivuakselille josta edelleen takaisin. Neliveto vedetty sitten ketjulla 3:lle akselille. Elikkä vaihdelootasta menee "suoraveto" takapyörille, alentamatta tai alennettuna. Ketjulla etuvedon akselille.

Jos haluaa korvata erillisellä, onnistuu mutta vaatii työtä. Vaihdelootan jatko poistettava ja tehtävä palikat joilla välikardaanin saa lootasta erilliseen jakolootaan, ja tietysti etu/takakardaanit menee uusiksi + kannakointi sille uudelle, keppi kajuuttaan...

Ulkomailta saa välityssarjaa, on aika hintava.

[Tonha]

Onko joku muu taistellut vitaran alapallonivelen kanssa vai
onko tässä jotain mitä en tajua? Nivelen pultista tuli kierteet
mutterin mukana, ei muuta kuin kauppaan ostamaan uudet,
mutta sitten...




Joutuuko tässä purkamaan koko etunavan, että vanhan nivelen saa pois?

[Smäkä]

Minulla riitti kun otti tuon vetarin suojakumen irti tuosta, tuli sen verran tilaa - ja teräsharjalla paskat ensin pois

[Tonha]

Ei auttanut kumin irroitus. Työt pitänyt pois tallista, mutta nyt on kaikki purettu edestä pois mitä auki olen saanut. Vielä kun saisi tuon vetoakselin jotenkin irti napalukosta niin sitten viimeistään pitäisi lähteä... ehkä. Jotenkin tuntuu että ei tämä nyt normaalia ole, kävi mielessä että olisiko nivelen korvake ottanut osumaa ja noussut ylemmäs.

[Stech]

Tulipa laitettua tollanen 98 avomallin vitara 2 litran myllyllä ja otteessa renkaat 215/65-r16". Kuinkahan isot kumit tuohon saa laittaa 16" vanteella? 15 ei mahdu kun on niin massiiviset jarrut. Voineeko tuota tiedustella mistä konttorilta vain?

[Tonha]

Alkuperäinen kirjoittaja Tonha

Vielä kun saisi tuon vetoakselin jotenkin irti napalukosta niin sitten viimeistään pitäisi lähteä... ehkä.

Senhän se vaati. Nyt on pallonivel vaihdettu, muutama kiitos Japanin insinööreille: seger-rengas jossa erikokoiset reiät, "reikälevy" kierteillä (kiva avata) sekä suunnitelusta miten tehdä nivelen vaihto mahdollisimman hankalaksi