|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
30.07.2004, 09:45
|
|||
|
|||
Moi, > Niin...keskustelu meni nyt myös tuonne nivel/murros/vetari linjalle Varmaan senkin takia kun koko akselin pitäis olla ehjä, ei paljon auta jos murikka on pomminvarma mutta vetari tai murros ei kestä paljon mitään. Toki on hyvä ettei sulake ole murikassa, vetarit ja murrokset on pienempiä ja kevyempiä varaosina. Kun voimaa on tarpeeksi (jos ei muuten niin pienillä välityksillä) JA PITOA KANS, niin voimansiirto on tietty aika lujilla. -Paavo
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jenkki laatikoista?? | Juuso | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 01.11.2007 21:11 |
| Rangen perät | MK | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 20.10.2005 14:22 |
| Onko auton vaihto useammin kuin sukkien harrastus? | SamiN | Chit-Chat | 16 | 02.09.2005 12:27 |
| onko rangen kone vapaasti pyörivä? | arska4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.08.2004 07:55 |
| Rangen perät?? | Reintsi | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.08.2004 08:00 |
Hybrid Mode