Bj 40 projekti

[_JT_]

Apujousi systeemi on nyt valmis, linkkuriiputkin laitoin taakse. Ei vaan pääse oikeusksiinsa kun iskarit on liian lyhyet.





Häijysti vääntyy pakka nurin päin mutta tollai se soan kanssa on aina ollu. Muuten ihan toimivalta tuntuu systeemiltä kierrejousi ei hukannut joustoja, aavistuksen verran kovemman tuntunen peräpää nyt maantiellä. Kunnon iskareihin tarvittisi sijottaa kun raha tilanne sen taas sallii.







Työvalojen sähkötkin on nyt vedetty, tuli vielä toinen tollanen rasia kun vanhasta loppu tila.
Ja pistoke siirtyi tohon niin saa katon pois helmosti.

[offi_äijä]

mistä tossa menee johto katolle? oven välistä?

[_JT_]

Katossa reikä ja siinä läpivienti kumi. Ovet on kyllä niin kierot että sieltäkin kyllä menis.

[Jari]

banjo ei tahdo kestää. (yleensä)

[_JT_]

täytyy varmaan leikellä toi vielä pois ja vahvistaa banjo pidemmältä matkaa vaikka u-palkilla. Tai tohon vielä jotain kulmapalaa hitsata.

[_JT_]

Turboa tossa nyt kehitelly bjhin, turboksi tuli tollanen garretti. Pakosarjan päähän tein sovitelaipan.







voikos ton öljynpaluun turbolta vetää tohon kanteen jossa huohotin on, öljypohjan tiiviste on liimattu kiinni aika hyvin niin ei öljypohjaa viittisi irrotella paluun lähdön hitsauksen takia? Entäs toi öljykylpy ilmanputsari uskaltaako jättää paikoilleen vai pitäiskö vaihtaa hjn putsariin?

Auraakin aloteltu rakentaan, runko tulee vetokoukulta asti, nosto kuorma-auton telin nostajan moottorilla. Levy vanhasta traktorinlevystä, vähän turhan painava mutta alkuun ainakin sillä.

[_JT_]

Ei kellään kokemusta öljynpaluusta tossa kannessa ja alkuperäsestä putsarista turbon kanssa???