4runner seossuhde

[dirtysalami]

Ompas hassusti pielessä. Nyt sinulla on aika ok tyhjäkäynnin ja osakaasun seossuhde, mutta talla pohjassa saisi olla 12.6

Täyskaasun seosta ei vaan pääse oikein säätämään kunnolla muutakuin boksin ohjelmaa muuttamalla. Toinen kikka voisi olla säädettävä bensanpaineen säädin. Bensan painetta hieman laskemalla tulisi tuo täyskaasun seossuhde alaspäin. Samalla voi joutua säätämään ilmamäärämittarista napsuja rikkaammalle, että moottori ei ole liian laihalla osakaasulla.

Boksin pitäisi kyllä lambdalla hienosäätää osakaasu ja tyhjäkäynnin seos. Outoa jos se ei näin tee... onko vikakoodeja..

[Reisrdok]

Vikakoodeja ei ole. Otin nyt signaalin seosmittarilta kun siinä näkyy semmoinen olevan ja tein siihen ylösvetovastushässäkän potikalla, pääsee 0 - 1 volttia nostamaan tasoa ulostulon päälle. Ei vaikutusta seokseen. Varmistin skoopilla eculta että oikeasti signaali muuttuu. Eculle meni 0.9 volttia mutta seos ei inahtanutkaan mihinkään suuntaan.. Closed loopissa on nyt jotain todella hämärää..

[Reisrdok]

Tää onkin erikoinen vekotin, ecu ei reagoi lambdasignaaliin millään tavalla. Vikakoodi kyllä tulee jos sen nykäisee pois. Vakiolambda kertoo että rikkaalla on mutta mitään ei tapahdu. Hienosti kyllä pelaa ja nyt seoksetkin pysyvät kohtiillaan ok ilmamäärämittarin säätelyn jälkeen. Tänään pääsin vähän pitempiä kaasu pohjassa vetoja tekemään niin siinä 12.5 - 13.5 välillä pyörii riippuen kierroksista. Ratio nousee kun kuorma vähenee niin kuin pitäisikin. Yhdessätoista käy hetkellisesti kun runttaa kaasun pohjaan.

Kaikki tätä VAFM:in ruuvaamista kokeilleet sanovat vähentää bensankulutusta ja parantaa tehoa 3VZE moottorin kanssa. Yleensä tässä kohtaa kaikki muut väittävät vastaan sillä argumentilla että lambda kompensoi ruuvaamisen osakaasulla. Mutta nyt näyttää siltä että ei kompensoi? Käytös täsmää muiden kertomuksiin. Vähän kyllä ihmettelen..

Täältä löytyy ohje ilmamäärämittarin kopelointiin:
http://www.customtacos.com/forum/showthread.php?t=56229

[dirtysalami]

No sehän tuli sitten säätöihin ! Tuolla eculla on kyllä outo taktiikka lambdan suhteen. Toisaalta nyt kun muistelen oikein aivot on-asennossa, niin moista käytöstä olen nähnyt jossain samanikäisessä Toyota henkilöautossakin.

[nelosnuhvi]

Oispa mielenkiintoinen omastakin bensa runnerista tutkia seokset kohdilleen, ei vaan löydy tuollaisia mittareita..

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja nelosnuhvi

Oispa mielenkiintoinen omastakin bensa runnerista tutkia seokset kohdilleen

Veikkaan että voit tuon saman tempun tehdä melko huoletta, yotatechin sivuilla kaikki tätä kokeilleet ovat sanoneet että auttaa. Ja saa sen muutettua takaisin jos ei ole hyvä. Mittarin kannesta katkoteräveitsellä silikoonit poikki, kansi auki ja ratasta myötäpäivään pari naksausta. Merkkaa vain sen alkup kohdan tarkkaan rattaaseen.

Tuli tuommoinen autogaugen laajakaista investoitua kun on noita kaasarikikottimia mitä on portattu ja veivattu, saa säädöt kaikista kohdalleen. Mukavampi säädellä kun näkee mitä oikeasti tapahtuu, ei tarvii korvakuulolta ruuvata..

[HV]

Mielenkiintoista, enpä oo tiennykkään että imm:ää voi säätää... aina oppii kun vanahaks elää.
Tuhannen taalan kysymys, minkä takia tojotat on lähteny tehtaalta moisella säädöllä ? Kyllä kai 90-luvulla jo oltiin kiinnostuneita bensan kulutuksesta. Uskoisin että joku tarkoitus tuollakin on.

[nelosnuhvi]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Veikkaan että voit tuon saman tempun tehdä melko huoletta, yotatechin sivuilla kaikki tätä kokeilleet ovat sanoneet että auttaa. Ja saa sen muutettua takaisin jos ei ole hyvä. Mittarin kannesta katkoteräveitsellä silikoonit poikki, kansi auki ja ratasta myötäpäivään pari naksausta. Merkkaa vain sen alkup kohdan tarkkaan rattaaseen.

Tuli tuommoinen autogaugen laajakaista investoitua kun on noita kaasarikikottimia mitä on portattu ja veivattu, saa säädöt kaikista kohdalleen. Mukavampi säädellä kun näkee mitä oikeasti tapahtuu, ei tarvii korvakuulolta ruuvata..

Ok, säädin kaksi napsua myötäpäivään ratasta, ei ollut iso toimenpide. Eikä ollut tästäkään yksilöstä boksia ikuna avattu. Nätisti kyllä kaasuun vastaa, pystyykö korvakuulolla tuota säätämään vielä? Saas nähdä vaikuttaako kulutukseen?