Maasturi hankinnassa

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja Duck Hunter

Se kauneus on juurikin katsojan silmissä, minun silmissä jimny on kitimaasturi

No ei kait jimmy yhtään sen enempää kitymaasturi oo ku pajerokaan itseasiassa jimmyssä etuakseli on jäykkä mikä tekee siitä vielä enemmän "maasturin" ku pahero Nojoo makuasioita niiku koira sanoi mutta faktat on faktoja

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

No ei kait jimmy yhtään sen enempää kitymaasturi oo ku pajerokaan itseasiassa jimmyssä etuakseli on jäykkä mikä tekee siitä vielä enemmän "maasturin" ku pahero Nojoo makuasioita niiku koira sanoi mutta faktat on faktoja

Varmaan se ulkonäkö,autossa kun on enemmän muovia kuin 4pajerossa,mutta metsäänhän tuollainen jimny on helpompi rakentaa kuin pajero ja osien saatavuuskin aivan eri luokkaa.

[NorthRider]

Kyllä se on tuo pajero jonka hommaan maasturiksi jo hinnakin takia vs toyota. Tarkotuksena ois pikku korotus, renkaat, ja vinssit ettee ja taakse. Saa ehotella muitakin juttuja jos tuntuu kansan mielestä tarpeelliselta. Mahdollisimman halvalla yritettään päästä, opiskelija kun vielä olen. Kertokkaa kaikki mitä tiiätte pajeroitten vioista ja ominaisuuksista, Kiitos!

[Grr]

Osta vaan pajero, voin sanoa että hitsaamaan joudut oli sitten toyota, suzuki tai pajero.
mikään näista ei ole toistaan kummempi ruosteen osalta. Kokemusta on.
Pajeroitakin löytyy ihan huippukuntoisia, mutta ne osataan hinnoitella kunnon mukaan.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Duck Hunter

Kertokkaa kaikki mitä tiiätte pajeroitten vioista ja ominaisuuksista, Kiitos!

Kansivaivojahan niissä on ollut, koeajolla kannatta kurkata vedet/öljyt ja et tuleeko kuplia paisariin / onko pinkeä ylävesiletku. Ja runkopalkit takaa...pari mainitakseni.
EDIT: Ja ohjausvaihteen/simpukan stefan vuoto. Ja vanhemmissa malleissa vähän heikompi manuaaliaski, uudemmissa jo Canterin vahvempi loota. Tunnistaa vaihdekepin leveämmästä alaosasta.

Tuolla pari kuvaa omasta ex-pajesta, 2,6 bensa koneella, avomalli

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=3035

[VeeWee]

Itellä on nyt auton hankinta edessä ja hiukan kutkuttais Grand Cherokee.

Lähistöllä ois pari ihan sopuhintaisen oloista,hiukan joutuu kyllä lainarahalla rahoittamaan,toinen 4,0 ja toinen 4,7. Hintapyynneissä eroa n.1,5t,tosin 4,7 kilometrit vielä arvoitus.

Mitäs näistä oikeen kannattaisi tarkistaa?

Bensaahan nuo haukkaavat,mutta kannattaako pienempään koneeseen sortua kuvitellen pienempää kulutusta?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja VeeWee

Bensaahan nuo haukkaavat,mutta kannattaako pienempään koneeseen sortua kuvitellen pienempää kulutusta?

Ei kannata sortua. Alkaa kuitenkin vituttamaan jälkeenpäin ja tuo neljälitrainen taitaa viedä soppaa jopa vähän enemmänkin kuin tuo kasikone.

[VeeWee]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ei kannata sortua. Alkaa kuitenkin vituttamaan jälkeenpäin ja tuo neljälitrainen taitaa viedä soppaa jopa vähän enemmänkin kuin tuo kasikone.

No tällänen muistikuva mullakin jostain olis,ja kulkuhaluja ei suoralla kutosella ole.
Ja maantiekäyttöön tää niinko ois kumminki tulossa,eli sporttisuutta kaivattais

[VOLIATTI]

kerta tonion suunalla vaikutat niin ruottin puolelta löytynee volvoja suht siistejä ja yksinkertaisia, tipahtaa aika hyvin tuohon hinta haarukkaan, meinaan jää nuorukaisella rahaa vähän muuhunkin esim. renkaisiin.eli l3314 tai c 303 ei ole pöllömpiä vaihtoehtoja saa lavalla ja umpimallisena ja puolikkaalla lavalla, ja ei kukaan pääse sanomaan että ei etene metsässä osien saatavuus suht helppoa jos innostuu rakentamaan enemmänkin, HannuN nimimerkillä esimerkiksi metsästys käytössä l3314 puolilavalla todella siisti kuvia profiilissa, minulla taas koko lavalla tai kopilla kopin saa siis riisuttua näppärästi pois kuvia profiilissa, rengastuksen kanssa ei tule virkavallan kanssa ongelmia 37x14.5 saa leimalle alle.