HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Metsuri-Hilman naparetki alkoi tänään!

Kartioholkit, joiden irrottamiseen olin varustautunut mega-arsenaalilla sekä valtavalla tietopaketilla, lähtivätkin ihan liiankin kevyesti irti ja loppukin navasta purkautui ihan mukavasti.

Kauheasti on muuten vaseliinia tuolla navassa. Pyöränlaakeritkin menee uusiksi.

Mutta sitten itse kysymys: mittasin vetoakselin ja messinkiholkin välykseksi 4,8 mm yhteensä eli sitä taitaa olla liikaa? Pystyykö tuon holkin imemään pois tuosta ulkokautta vai pitääkö odotella niin kauan, että on koko napa pois palloista ja vetoakseli pakenee pois holkin sisältä ? Kuvaamishalut ylitti taas kuvaamiskyvyt

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Metsuri-Hilman naparetki alkoi tänään!

Kartioholkit, joiden irrottamiseen olin varustautunut mega-arsenaalilla sekä valtavalla tietopaketilla, lähtivätkin ihan liiankin kevyesti irti ja loppukin navasta purkautui ihan mukavasti.

Kauheasti on muuten vaseliinia tuolla navassa. Pyöränlaakeritkin menee uusiksi.

Mutta sitten itse kysymys: mittasin vetoakselin ja messinkiholkin välykseksi 4,8 mm yhteensä eli sitä taitaa olla liikaa? Pystyykö tuon holkin imemään pois tuosta ulkokautta vai pitääkö odotella niin kauan, että on koko napa pois palloista ja vetoakseli pakenee pois holkin sisältä ? Kuvaamishalut ylitti taas kuvaamiskyvyt

Siellä on muuten kaks holkkia tuolle murrokselle. Jos ne on asennettu sinne toyotalla kasausvaiheessa nii osaa olla tiukassakin. Napa irti ja pöydälle naputtamaan holkkia pois..

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Siellä on muuten kaks holkkia tuolle murrokselle. Jos ne on asennettu sinne toyotalla kasausvaiheessa nii osaa olla tiukassakin. Napa irti ja pöydälle naputtamaan holkkia pois..

Juu, no tuohan vaikuttaa mukavalta, tulee naparetki pitkää tietä mutta ei haittaa koska vaihdan pallot samalla ja siksi menee tuo napa ihan molekyyleiksi.

Sisempi holkki voi olla vieläkin väljempi kun sitä kokeilin, liikkuu melko horona.

[pahvi_]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=38276

Tossa tollanen nii linkkien takaa asialliset kuvat

Nii ja holkit punatiskiltä.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=38276

Tossa tollanen nii linkkien takaa asialliset kuvat

Nii ja holkit punatiskiltä.

Kiitos! Koitin haeskella messinkiholkilla ja muilla mutta ei tullut tuo vastaan, tänks!

Juu, en edes mieti noita holkkeja mistään muualta kuin Toyotalta, ei tää napailu niin kivaa kuitenkaan ole

[karisa]

Milneriltä näköjään saa alkuperäistä messinkiholkkia: http://www.milneroffroad.com/toyota-...e-bush-inner-0

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja karisa

Milneriltä näköjään saa alkuperäistä messinkiholkkia: http://www.milneroffroad.com/toyota-...e-bush-inner-0

Tänks, toi viittaa ln170:en, Hilma on 1995 ln110, mahtaako tuo uudempi sopia ?

[karisa]

On siellä siihenkin

[pahvi_]

Varovasti epäilen et samat osat kävis. Mutta sen tiiän et marmorilta sisempi parikymppiä ja ulompi kolmenviien seutuun.
Ulommassa saa olla väljää ku vetaria heiluttaa poikittain. Se rikka siinä holkin ja lukkorenkaan välissä vastaa pitkittäin tulevaan liikkeeseen. Näin oon käsittäny. Oonko ymmärtäny väärin on asia erikseen.

[ankkuli]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Siellä on muuten kaks holkkia tuolle murrokselle. Jos ne on asennettu sinne toyotalla kasausvaiheessa nii osaa olla tiukassakin. Napa irti ja pöydälle naputtamaan holkkia pois..

Mult ainakin lähti ihan sievästi autossa paikalla ollessa, kun oli keplotellut vetarin irti ja ensin ulkokautta sisempi holkki tuurnalla irti, sitten ulompi...

Uusia holkkeja laitettaessa käyttää vanhaa holkkia tuurnana ni pitäs onnistua.

Vetoakseli on ulompaan holkkiin sivusuunnassa tosiaan aina väljä, mutta sisemmän pitäisi olla aika lailla tiukka.

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja ankkuli

Mult ainakin lähti ihan sievästi autossa paikalla ollessa, kun oli keplotellut vetarin irti ja ensin ulkokautta sisempi holkki tuurnalla irti, sitten ulompi...

Uusia holkkeja laitettaessa käyttää vanhaa holkkia tuurnana ni pitäs onnistua.

Vetoakseli on ulompaan holkkiin sivusuunnassa tosiaan aina väljä, mutta sisemmän pitäisi olla aika lailla tiukka.

Joo tarkotin kyl et vetari pois ja sit..mut tuohon menee pallotkin uusiin et on sama tehdä pöydällä ku irtoo joka tapauksessa.

[Porvoon Hilma]

Nyt on sitten saatu koko napa auki ja osat tallissa lämpimässä. Sain ylennyksen sisähommiin tuolta ulkoteltasta. Yläpallo on kiinni navassa ja se tarttee irrottaa, alaboltsi on taas kiinni tuossa haarukan muotoisessa osassa ( juu en tiiä mikä se on tieteellisestä nimeltään, oisko joku tukivarsi) ja senkin kohtalona on irtautua eläkkeelle.

Ulommanmmessinkiholkin sisämitta on ylä - alasuunnassa 29,7 mm ja sivusuunnassa lähes sama. Sisemmästä en osaa sano kun ei voi mitata, mutta tulkoon sekin ulos ja mitataan sitten.

Sitten tuli lisäyllärihomma: vetoakselin sisemmässä kumissa on reikä ja se täytyy siis vaihtaa ja siihen kysymys: kun sen irrottaa, niin tuleeko peräöljyt ulos ? Ja irtoaako vain pelkästään avaamalla pikkuruuvit siitä vetoputken jatkeesta?

Kattelin noita aiemmin saatuja ohjelinkkejä: niissä ei näyttäisi olevan tarvetta kutsua öljyntorjuntajoukkoja paikalle kun irrottaa vetoakselin..

[pahvi_]

Pultit 6kpl irti vetarin laipasta ja koko vetari murroksineen pöydälle. Helpoin operoida eikä sieltä mitää öljyy tuu. Samalla katot millasta vasukkaa sielä on sisällä ettei tarvii kohta vaihtaa murrosta perään, vaikkakin yleensä niin siinä vaan tuppaa käymään. Samalla pystyt pöydällä hahmottamaan onko sisempi holkki väljä murrokseen nähden.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Pultit 6kpl irti vetarin laipasta ja koko vetari murroksineen pöydälle. Helpoin operoida eikä sieltä mitää öljyy tuu. Samalla katot millasta vasukkaa sielä on sisällä ettei tarvii kohta vaihtaa murrosta perään, vaikkakin yleensä niin siinä vaan tuppaa käymään. Samalla pystyt pöydällä hahmottamaan onko sisempi holkki väljä murrokseen nähden.

Juu, olikohan tohon jotain ihan omaa vitamiinia vai laitanko Mobil XHP 222 sinistä ?