Uusi Offroad suunnistuscup kaudelle 2013

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ei niitä sääntöjä niin millilleen tartte lukea. Jos se auto näyttää ja täyttää muuten orkkissäännöt, kysytään sitten muilta ympärillä olevilta tyypeiltä "annetaanko noiden kisata orkkiksessa?"
Jos olet ekaa kertaa kisassa mukana, et takuulla ole palkintopalleilla. Ja jos olet, se voitto on tullu ihan joillain muilla ansioilla kuin 50mm muita korkeammasta autosta!
Kisan jälkeen on sitten olemassa muilla kisaajilla protestointimahdollisuus, jos siltä tuntuu.

Tuo oli pirun hyvin sanottu, noinhan se homma menee!!!

[hitoy]

Miten "apukuskien" määrä tulkitaan. Esim. Auto on pa 1+1 paikkanen jossa on paikat kummiskin kolmelle/vyöt. Saako kolmas olla kyydissä vai katsokaan väkimäärä otteesta? Auto siis vaikka stanu ja katsastettu siis 1+1

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Miten "apukuskien" määrä tulkitaan. Esim. Auto on pa 1+1 paikkanen jossa on paikat kummiskin kolmelle/vyöt. Saako kolmas olla kyydissä vai katsokaan väkimäärä otteesta? Auto siis vaikka stanu ja katsastettu siis 1+1

Missä kohtaa siellä säännöissä mainitaan, että paikkamäärä = rekisteriotteen hlömäärä?

KS. kohta: 4.3 Turvallisuus

[joker]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Missä kohtaa siellä säännöissä mainitaan, että paikkamäärä = rekisteriotteen hlömäärä?

KS. kohta: 4.3 Turvallisuus

Off-Road 4x4kisat 13 (14)
11. ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT
· Kilpailijoiden tulisi ilmoittautua kuhunkin kilpailuun etukäteen järjestäjien ilmoittamaan
päivämäärään mennessä.
· Ilmoittautuminen voi olla mahdollista myös tämän päivämäärän jälkeen esimerkiksi vasta
paikan päällä
· Kussakin autossa tulee olla vähintään kaksi kilpailijaa (kuljettaja ja apukuljettaja). Muiden
apukuljettajien ”takapenkkiläisten” määrää rajoittaa auton (rekisteriotteeseen merkittypaikkaluku tai turvavöillä varustettujen istuinpaikkojen määrä (pienempi näistä kahdesta)).

Se on maksimi määrä kyytiläisiä autossa mitä otteessa lukee. Jos oikein ymmärsin vai ?

[Yölento]

Eikös tuo ole selkeä kohta, jos otteessa 1+1 niin maksimi on 2. Jos otteessa esim. 3+3 ja vyöt kolmelle niin maksimi on 3. Huonona esimerkkinä paku HJ ilman takapenkkiä, ei ketään sinne tavaratilaan kimpoilemaan.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Off-Road 4x4kisat 13 (14)
11. ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT
· Kilpailijoiden tulisi ilmoittautua kuhunkin kilpailuun etukäteen järjestäjien ilmoittamaan
päivämäärään mennessä.
· Ilmoittautuminen voi olla mahdollista myös tämän päivämäärän jälkeen esimerkiksi vasta
paikan päällä
· Kussakin autossa tulee olla vähintään kaksi kilpailijaa (kuljettaja ja apukuljettaja). Muiden
apukuljettajien ”takapenkkiläisten” määrää rajoittaa auton (rekisteriotteeseen merkittypaikkaluku tai turvavöillä varustettujen istuinpaikkojen määrä (pienempi näistä kahdesta)).

Se on maksimi määrä kyytiläisiä autossa mitä otteessa lukee. Jos oikein ymmärsin vai ?

Jäi huomaamatta. Elikkä eipä tässä paljoa tulkinnan varaa ole...?

[Ewerglade]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Off-Road 4x4kisat 13 (14)
11. ILMOITTAUTUMINEN JA OSALLISTUMISMAKSUT
· Kilpailijoiden tulisi ilmoittautua kuhunkin kilpailuun etukäteen järjestäjien ilmoittamaan
päivämäärään mennessä.
· Ilmoittautuminen voi olla mahdollista myös tämän päivämäärän jälkeen esimerkiksi vasta
paikan päällä
· Kussakin autossa tulee olla vähintään kaksi kilpailijaa (kuljettaja ja apukuljettaja). Muiden
apukuljettajien ”takapenkkiläisten” määrää rajoittaa auton (rekisteriotteeseen merkittypaikkaluku tai turvavöillä varustettujen istuinpaikkojen määrä (pienempi näistä kahdesta)).

Se on maksimi määrä kyytiläisiä autossa mitä otteessa lukee. Jos oikein ymmärsin vai ?

No eikö se sitten ole sama ruuvata kilvet autosta aina kisaa varten irti ja heittää konttiin parit penkit lisää? Patrollissa kun on kontissa vielä neljät vyötkin jäljellä...

[VooDoo Jeep]

Tuun ajaa kun saan uuden kilpurin tehtyä ja luokka on proto ja renkaiden koko 28 - 30" ja meinaan pärjätä noilla eväillä
Nää säännöt on hyvät vaikka tuli tavallaan liian myöhään, kun kerkesin myymään melko hyvän proto luokan kilpurin

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

No eikö se sitten ole sama ruuvata kilvet autosta aina kisaa varten irti ja heittää konttiin parit penkit lisää? Patrollissa kun on kontissa vielä neljät vyötkin jäljellä...

Tuotahan minäkin mietin joskus..mutta ei paikat siinä rekisteriotteessa lisäänny vaikka kilvet poistaakin.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Tuotahan minäkin mietin joskus..mutta ei paikat siinä rekisteriotteessa lisäänny vaikka kilvet poistaakin.

Eli tieliikennekäytöstä poistettu "kilvetön" henkilöauto papereilla oleva monipaikkanen on fiksuin auto tässä tapauksessa. Itseä ei hirveästi houkuta vaihtaa autoa saati maksaa ha veroa siitä lystistä että joskus jossain kisassa saisi olla useampi appari kuin 1. Stanu ja orgin luokkaahan tämä vain rajoittaa. Modeissa lähtökohta pitää vaan olla "oikea" jos kilvettömän tekee. Hiluxista kun aika jättää toinen kiinnostava auto olisi hdj mutta eipä siinäkään tilanne miksikään muutu kun pakuversio sekin olisi..

[njp_racing]

Asiasta kaappikelloon, nyt kun tämä leimakelpoisuus on niin hip ja pop, niin osaako joku kertoa mikä idea on alunperin ollut orggis-luokan säännön "Autoa saa korottaa vain jousia muuttamalla tai vaihtamalla korkeintaan 51 mm." takana?

Aika monessa safari-tason autossakin on korotettu koria rungolta vähintään sen yhden jääkiekon verran, ja vieläpä täysin laillisesti ja katsastuskelpoisesti. Etenemiskykyyn se ei valtavia muutoksia tuo, koska rungossa on kuitenkin osia, jotka ottavat ensimmäisenä kiinni. Lähinnä helmat ja korin kulmat voi säilyä vähän ehjempänä (varsin mukavaa, jos ei puhuta mistään hard core-kilpurista). Äkistään tulee mieleen ainoastaan Suikkeli, johon tuota korin korotusta ei voi leimakelpoisesti tehdä liian pienen omapainon vuoksi (eikö?). No, vastaavasti kaikki painavammat autot antavat juuri sen omapainon puolesta etua Suikkelille (johon sitä korikorotusta ei siis voi leimakelpoisesti tehdä) aika reilusti, joten miksi moinen sääntö?

Jos halutaan näihin "pienempiin" luokkiin täysin leimakelpoisia autoja, niin taitaa olla se 31" aika moneen autoon isoin laillinen pyörä? Mutta sitten safari-auto ei kelpaakaan luokkaan, jos on jääkiekot korin ja rungon välissä. Jokuhan sitä tuolla aiemmin sanoikin, ei viitsisi poiskaan ruveta ottamaan. Uskoisin, että ei tarvitsisi vielä Suikkeli-kuskien olla huolissaan, jos luokkaan tulisi kisailemaan käytännössä vähintään puoli tonnia painavampia autoja, joissa kuitenkin olisi (leimattu) korikorotus ja 31" pyörät....