G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[GKC]

Kiva kun tuli autosta 1-vetoinen just kun olin kaverille minuuttia aikasemmin hehkuttanut että "kuinka tää on hyvä menemään"... Ja jumissahan sitä oltiin .

[pee]

vailla juurikaan kokemusta 463 sta, olikos siinä kuitenkin alipaineella jotain tekemistä tuon keskilukon kanssa ?

jännää tosiaan kun on alipainetta, painetta, hydrauliikkaa ja sähköä

[GKC]

Alipaineella taitaa tosiaan pelata tuo keskilukko. Sille on vissiin erillinen pumppukö? Jota käytellään sähköllä... Voi nymmahoton paikka taas kun pitää eksoottista vehjettä harrastaa

[pee]

ei oo oikein kirjallisuuksia tuohon

alipainepumppu vois olla mersumaisesti sähkönen ja sisätiloissa...

tarviipa hiukka GooGlailla, minkäsikänen ja koneinen ?


sulakkeita näemmä parikin, jotka osaa olla vikaisia vaikka näyttävät ehjiltä, kerrotaan tuolla:

http://pointedthree.com/disc/forums/....php?tid=19331

ja toinen säie, jossa varoitellaan alipaineletkujen sulamisesta:

http://www.benzworld.org/forums/g-cl...63-owners.html

[GKC]

GD 300, vm. 1991, OM603 vapari.

Täytyypä kahlailla noi ketjut...

[GKC]

"pre-2000 463 also have a relay in the system, however this relay deals with all 3 locks, if relay is bad none will work."

Voishan se olla toi relekin kun ei menny meinaan etu- eikä takalukotkaan päälle. Sähköhaikkään viittais sekin kun jäi lukkojen merkkivalot palamaan pariin otteeseen vaikka auto oli sammuksissa ja avain pois virtalukosta... Mistähän toi rele mahtaa löytyä?

[pee]

tuossa näkyy releen (korvaa vanhemman metalikuorisen) malli, ja sivussa myös alipainepumppu

http://fourbyfourclub.com/W463Suspen...lLockRelay.htm

UK (vääränkätiset) sivulla puhuivat matkustajan jalkatilasta - jotenkin uskoisin jotta meikäläisessä mallissa vois kannattaa kurkkia kuskin jalkatilojen sivustaa...


EDIT:


lukasehan tuo myös:

http://fourbyfourclub.com/Manuals/W463249DiffLocks.pdf