xj & yj = "Rolling Jeep ja MacGyver kioski jeep"

[tare]

takajarrut uusittu tänään ja eturistikot oli jo päässy väljiksi niin kokeilumielessä vaihdoin vielä tämmöiset etuvetarit

[tapsa4x4]

Sellainen tuli mieleen että peten valkoisessa jeepissä on meikäläisen toimesta poistettu ajonesto/hälytin laite ja johdot on vaan surrattu yhteen ilman mitään muuta taitaa olla rattiakselin alla ne piuha kasat joten kannattaa varmaan tehä jotain niillekkin.

tuli hätäpäissään trailerilla purettua ne ja sit mä sen myinkin jo pois.

[Blazer42]

juu ei ollut toi valkonen jeeppi mikään pahasti mädäntynyt,mutta en tiedä mitä varaosiakaan siitä olis ehjänä irti saanut, ei räpelletty edes rasvaprässin kanssa,käyttötarkoitus huomioon ottaen kumminkin asiallinen laite,hyvä siitä tulee kunhan olen kiusannut Kuismaa partsista lähes hulluuten asti varaosa hankintojen takia

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

takajarrut uusittu tänään ja eturistikot oli jo päässy väljiksi niin kokeilumielessä vaihdoin vielä tämmöiset etuvetarit

Noilla sun renkaillasi odotan ZJ:n etuvetareiden kestoiäksi muutamasta minuutista ehkä pariin ajokertaan edit: Vai olikos noi CV:t tuossa harmaassa helmessä? Siinä ne varmaan kestääkin
Hajotin noita omassa Grandissä kolme kappaletta yhteensä noin kymmenen ajokerran aikana. Eikä mitenkään erityisen pahoissa paikoissa, käyttöauto kun on..


Jos et ole mun rakentelutopikissa huomannut kuvia, niin syy on yksinkertainen - eli noin 6mm:n ohennus vetarin päässä ennen CV:tä, verrattuna ristikolliseen vetariin joka on suora (tia itse asiassa taitaa olla jopa hieman paksumpi ennen korvia).
CV:n hyväksi puoleksi täytyy kyllä sanoa että on se äärettömän mukava ajettavuudeltaan verrattuna ristikoihin

[tare]

kokeilu mielessä mennään!
vanhat on luukussa mukana kun vetarin vaihtaa tosi nopeesti tarpeen tullen!

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

25mm ja 32 mm, onko nuo jotain rattiakseleita?

[Timo_L]

D30 etuvetari.. eihän tuo paksuudella ole pilattu. vaan eikös esim. Toyotan 8" perässä mikä on varsin yleinen niin ole vain pari milliä paksumpi? Toki sitten isommissa perissä halkaisijaa enempi, tosin niin on danankin järeämmissä..
Edit: niin ja tosiaan noi cv- tyyppiset vakiovetarit on juuri tuon ulkopään ohennuksen takia niin helvetin heikot. Onneksi niitä on vain grandeissä, ristikolliset cherokeen vakiovetarit on sentään tasapaksut koko matkalta.

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

D30 etuvetari.. eihän tuo paksuudella ole pilattu. vaan eikös esim. Toyotan 8" perässä mikä on varsin yleinen niin ole vain pari milliä paksumpi? Toki sitten isommissa perissä halkaisijaa enempi, tosin niin on danankin järeämmissä..
Edit: niin ja tosiaan noi cv- tyyppiset vakiovetarit on juuri tuon ulkopään ohennuksen takia niin helvetin heikot. Onneksi niitä on vain grandeissä, ristikolliset cherokeen vakiovetarit on sentään tasapaksut koko matkalta.

piti oikeen tarkistaa ja toyotan 9,5" etuperässä tossa kavennetulla kohtaa 28mm.
ja saman verran pitäis olla myös 8" vanhassa akselissa. uuden rj/lj ja hdj vetarin paksuutta en tiedä, mutta hdjssä taitaa olla isompi ku murroksen sissän menevä akselikin on isompi...

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

25mm ja 32 mm, onko nuo jotain rattiakseleita?

Hyvähän sun on huudella kun itelläs on Sisun akselit.

[Mika.U]

No kesti ne yhen officrossin ajella ( muka leikkimielisen )

[Timo_L]

Kansa vaatii kuvia!

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika.U

No kesti ne yhen officrossin ajella ( muka leikkimielisen )

Onhan se XJ kevyempi kuin ZJ, joten ehkä CV:t kestää paremmin myös pienemmällä koneella ja 3.55 välityksellä vastaan 3.73...

Mulla viime kesänä 31:t saharat ZJ:n alla kesti Punkan hiekalla kaiken mahdollisen luukutuksen, mutta se onkin eri juttu kuin kivikossa...