|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
23.01.2013, 15:34
|
|||
|
|||
samahan se missä se on, kuhan vaan on pakovenan ja pakopesän välissä. Samaa mieltä kun Dectane, aivan liian vähän porukka mittailee pakopaineita kun noita ahtimia asentelevat. Sitten ihmetellään kun ei kannet kestä ja lämmöt nousee. Kun pienellä vaivalla ajelee pakopainemittarin kanssa pariviikkoa ja kattoo miten paineet missäkin tilanteessa seilaa. Mutta sanonta TIETO LUO TUSKAA pätee tässäkin kyllä pelottavan hyvin 
__________________
[O]=TOYOTA=[O] 
|
|
#2
26.02.2013, 15:33
|
||||
|
||||
Tätäkin roplattu jälleen...
Kelien lämmettyä jotain saatu aikaankin. Öljypaluu linja loppukirrausta vaille ok ja sit enää ölpän tulopuoli kiinni. Ensin kuitenkin talven jälkeen öljyjen vaihtoa hieman ja loput pikku nippelit kiinni. eipä tiiä uskaltako startata ollenkaan, mitä sitten tulee kun ei ole kone pyörinyt sitten viime ajon... ja siitä on AIKAA... tavoite olisi saada tuo vaan nyt tulille ja sitten "kesemmällä" pikkasen ulkoa fiksata ovia ulkoapäin ja muutenkin. Mutta se onkin jo sitten eri tarinaa...
|
|
#3
05.04.2013, 08:02
|
||||
|
||||
Inspiksen metsästystä..
Hieman.... motivaatio ollu hakusessa mutta, eilen kuitenkin haimma vähän kaapelia, päävirtakatkaisijan ja liittimiä tuohon kun toisen akun joutuu sijoitukseen laittamaan lavalle, joten tuosta sopivasti aasinsillan kautta kysymys tuosta päävirtasen katkaisijasta... Mikä on oikea tapa laittaa kytkennät että KAIKKI virta häviää kun kääntää katkaisijan nollille...
Kaaviota tai OIKEIN selkeät ohjeet niin saisi kerralla senkin onnistumaan... Katkaisijasta vois laittaa kuvan tänne selvennykseksi millainen on kyseessä... http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...n-250-A-80514/ Jotenkin tuonnäköinen vaan ei biilteeman... 
|
|
#5
05.04.2013, 10:40
|
||||
|
||||
|
Maapiuhan väliin ja -kenkään ei kytketä sitten mitään muuta kuin se yksi iso kaapeli jonka väliin katkaisija tulee. Muuten maa kiertää ja aiheuttaa epämiellyttäviä ongelmia.
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy
|
|
#6
05.04.2013, 10:56
|
||||
|
||||
tyhmä kyssyy...
Kahden akun systeemi toinen konehuoneessa ja toinen lavalla... riittääkö että toisen akun maa on sitten poikki vai tarviisko molemmat akut kierrättää katkasijan kautta...????
 sori jo etukäteen tollon ajatukset...
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Toyota Hilux 4x4 2.4D -90 PROJEKTI | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 13.02.2008 14:38 | |
| Jeep Cherokee jarruongelmia IKUINEN TAKUU !!!!!! | sjeeppi | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 01.12.2006 12:13 |
| Hilux evo projekti | Mutamies | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 06.05.2005 21:18 |
| M:hilux projekti | O/M/V Muut | 0 | 04.12.2004 18:35 | |
| M hilux offi projekti | O/M/V Muut | 9 | 16.10.2004 20:15 | |
Hybrid Mode