ILMOITTAUTUMINEN AVATTU PÄKKI-OFFI 19-20.1 2013 KILPAILUKESKUKSESSA BUFFETTI

[Teme]

Alkuperäinen kirjoittaja pääskyniemi

Oiskohan kellään heittää kuvaa team loserin upotuksesta siellä jossain en tiedä. Syvää oli sillä kohtaa ja onneksi ei käynyt pahemmin...metri myöhemmin kun olisi jää pettänyt niin koko auto olisi ollut siellä kattoa myöten ja ovet jäätä vasten ja kaksi vainajaa kun eivät olisi päässeet pois. Onneksi kävi näin ettei tullut tappioita.
Ja kiitoksia kisasta! Vähä hanurista kun ei saa tiellä ajaa....vaikka ei se vissii kaikkia koskenut?

Vaaran paikka on ollu..

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme

Niinojoo.. eihän tuo kyllä metrin myöhemmin ois pahemmaksi muuttunu..? Aikasemmin ehkä..? Kisa on kisa ja jokainen suunnittelee ajoreitit ja ajo mahdollisuudet kykyjen mukaan. Toisinsanoen: onko pakko ajaa ittensä hengiltä? Tml:ssä nämä samat kaverit oli koko ajan tuli perseen alla ohittelemassa, kiireellä ei tuu kuin ruumiita..

Ai oliko siinä sit kyltti että vettä vajaan metrin vai onks kaikukin nykyään varustelistalla että mistä sen osaa aavistaa paljonko uppoo jos putoo ?

[Teme]

Asenne kysymys.

[m1ka]

viime kaudella yhdessäkää kisassa ollu team loser tuliperseen alla ohittelemassa meitä kertaakaa vaikka satuttiin hyvinkin useasti samoille alueille. Useasti jäi höpöttelemääkiin vielä tai sit kai myökii ajettii kaike aikaa tuliperseen alla.

[Puuhis]

Itse kanssa Team Loseria sivusta seuranneena oon myös sitä mieltä, että aika harvinaista on heillä ylettömän kiireen pitäminen.

[jaako]

monestihan se kiire tuppaa olemaan ku kilpaa ajetaan, vaan ei varmasti looserin porukka mitenkään pahimmasta päästä näissä asioissa oo. jotenki tuntuu että vähän väärää puuta nyt sielä moititaan... Niin ja onnittelut sulvolle aika suvereenin oloisesta voitosta.

[Jape_R]

Kiitoksia kisoista vaikka maaliin asti ei päästykkään.

[Puuhis]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme

Niinojoo.. eihän tuo kyllä metrin(horisontaalisti) myöhemmin ois pahemmaksi muuttunu..? Aikasemmin ehkä..? Kisa on kisa ja jokainen suunnittelee ajoreitit ja ajo mahdollisuudet kykyjen mukaan. Toisinsanoen: onko pakko ajaa ittensä hengiltä? Tml:ssä nämä samat kaverit oli koko ajan tuli perseen alla ohittelemassa, kiireellä ei tuu kuin ruumiita..

Siis autohan käsittääkseni oli tuossa menossa takaperin hakemaan rastia. Ja jos auto olisi päässyt metrin pidemmälle, ennen jään pettämistä, niin lopputulos olisi voinut olla tutuille ja koko lajille kovinkin negatiivinen. Auto on takapäästään noin 220cm korkea ja perähän tuossa on jo veden alla kokonaan, eli metriä pidemmällä auto olisi ollut niin syvällä, ettei ovet enää olisi auenneet ja vesi tullut koko autoon sisälle.

Jokainen kilpailija kilpailkoon omalla tyylillään, mutta itse kritisoisin sitä rastin asettamista näköjään heikon jään päälle ja noinkin syvään paikkaan. Syvyyttä kun ei voi jään läpi juuri todeta.

[wr-range]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme

Niinojoo.. eihän tuo kyllä metrin(horisontaalisti) myöhemmin ois pahemmaksi muuttunu..? Aikasemmin ehkä..? Kisa on kisa ja jokainen suunnittelee ajoreitit ja ajo mahdollisuudet kykyjen mukaan. Toisinsanoen: onko pakko ajaa ittensä hengiltä? Tml:ssä nämä samat kaverit oli koko ajan tuli perseen alla ohittelemassa, kiireellä ei tuu kuin ruumiita..

Miksi se olisi aikaisemmin pahempi ollut ? vain alle metri vettä ja puskuri olis ehkä jäänyt
pinnalle.meillä päin rannassa on vähemmän vettä kuin 3:men metrin päässä. eikä sitä kukaan suunnittele ajavansa seuraavalla rastilla itseään ja muita tiimiläisiä
hengiltä ,jos rastille on renkaanjäljet selvästi näkyvissä ja jäälle ei ollut noussut vettä,niin
olisitko itse jättänyt hakematta ? kiitokset Ojalan tiimille kun veditte meidät sieltä ylös ,
ja pasille ja jannelle nopeasta narun laitosta,ja kiitokset myös 4x4parts.fi tiimille rampin
lainasta joitain tunteja myöhemmin siellä toisessa ojassa missä jää petti myös,ja takanaru
katkes kolme kertaa ja päästiinhän sit vinssaamaan teitä aikasemmin.
Kiitokset myös Tiinalle kartturin hommista ,hyvin osasit!
toisinsanoen tiimi toimi hyvin joka oli ensimäistä kertaa tässä kokoonpanossa ,mistä johtuen
luulen tietäväni että "teme"on erehtynyt pahemman kerran henkilöistä ja vois ottaa asioista selvää ennen kuin syyttelee ja arvostelee täällä .
ja tml:ssä me tehtiin aika paljon remonttia ja siellä oli kyllä kaasupillit käytössä mutta ei
persiin alla ja tiimikin oli vähän eri kokoonpano.
kiitokset myös jounille "pääponsoritallipäälikkö"
järjestäjiä en arvostele yksi iso ajoalue ei ole mun juttu.
ja meinas unohtua , puuhikselle kiitokset huollosta ja kuljetuksista.
t.p6 team loser kimmo

[porttaali pate]

Kisat oli katsojan näkökulmasta sopivan haastavat ja buffetissa sai nälät lähtemään voisi sanoa että on se ISO tästä ajo alueesta kun tottunut parin hehtaarin ajo alueisiin. Sitä vieläkin ihmettelen miten jotkut tiimit tohtivat lähteä ilman huolto miestä ajamaan yleensäkkin tällaisia kisoja ainakin tml:ssä loppuu pakarat kesken jos joutuu 25km kävelemään huolto autolle. Tseppiä järjästäjille toivottovasti saataisiin vuodenpäästä tulla samoille seuduille ajamaan samanlaista kisaa omalla autolla.

[Girlpower]

Kutunjuuston porukan puolesta iso kiitos järjestäjille! Homma toimi mielestämme hyvin ja meillä oli ainakin hauskaa

[offroadjouni]

Kiitokset myös Team Offipalsta.COMilta järjestäjille. Täytyy tunnustaa että me aiinakin ajeltiin ihan tyytyväisenä tiellä kunnes sain soiton MakeO:lta että "missäs poika luulet ajelevasi?". Vaikka olin ohjaajakokouksessa mukana niin en kyllä tajunnut että kilvellinen auto ei saisi ajaa kadulla. Aika hankalaksi menee tankkaaminen tässä mallissa. Jeeppi täytyy tankata kahdesti kisan aikana ja jos kummallakin kerralla pitää ajella koko ajoalueen edestakaisin niin kyllä siihen aikaa hukkuu ihan törkeästi. Etenkin kuin bensakannuja ei ollut mukana riin paljoa että niillä tankkaisi kahdesti - eli jouduttiin hakemaan bensa-asemalta lisää. Sitten etenkin kun osalla teistä ajaminen olikin sallittua niin oltiin kyllä sekaisin että missä saa ajaa ja missä ei kun mitään karttaakaan ei aiheesta jaettu. Jos tälläisiä kisoja on jatkossa niin huoltoauto kulkee taatusti mukana tankkaamisen helpottamiseksi.

Auto toimi hyvin, paitsi että vinssin solenoidi oli saanut kosteutta ja veti itsensä jäähän koko ajan. Ennen jokaista vinssausta sulatettiin solenoidi-boksi pitämällä kättä sen ympärillä joku 2-5 minuuttia. Mukana ei ollut yhtään tupakkamiestä joten ei ollut edes sytkäriä tms antamaan lämpöä. Lisäksi ohjaussylinterin liittimet murtuivat kun jää oli pakkautunut niin että sylinteri väänsi liittimet rikki liikkuessaan. Niin ja kolmesti pleissattiin köysi ja toinen ramppikin katkesi.

Kylmä siellä tuli kumminkin vaikka pakkasta ei kauheasti ollut. Kastelin kengät melko alussa ja eipä tullut kunnollisia vaihtokenkiäkään mukaan. Ei muuten ole kivaa olla märissä kengissä 20 tuntia pakkaskelissä, ja meinasinkin jo luovuttaa jossain vaiheessa tästä syystä. Kiitokset myös Jonakselle, Matille ja Tanjalle - tiimityö toimi hyvin.