Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[vepele]

http://www.youtube.com/watch?v=jlZ5Q...&feature=share

[BryGgi]

Nestekaasu toho, ja parituumainen pakoputki jossa päässä kulma, 45-90astetta, ja se oöljypohjaa kohti, ja toho toiseen päähän, ei polta enää mitään ja helppo kohdistaa moottorin alaosaan. Paras apuväline toholla lämmittämisen apuna

[Heikki L]

Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä

Kyllä mun tallissa on lämmin vaikka aamulla ovet oli auki pari kertaa kun lähdettiin ajamaan OFF-ROADIA ja sama setti kun tultiin takas...

[pee]

Kyllä muuten aika äkkiä lauhtui, eipä nouse monesti lämpö yli 20 astetta kymmeneen tuntiin ..

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä

Rakentaa laudoista ja muovista helkutin ison tuulikaapin siihen oven eteen!!
tai sit tarvii vaan lämittää lisää kun lämpö on karannut.
t. Ismo Ämmä

[young n dum]

kauva sitä autoo pitää keskimäärin hieroo sinne talliin? jos on perus lämpö siel ni ei sen ny pitäs konkurssia tehä jos ovet vähä aikaa auki oliskin..?

auto sisälle ja koti sohvalle raapimaan munia vähäks aikaa jos vilu tallissa pelottaa

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Keksikääs sitten vielä miten se talli saadaan pysyyn lämpimänä kun ovet avataan -30:ssä

Niimpä



Jooo, mut onneks keli lauhtu tonne -10 asteen nurkille. Faija olikin jo käyny laittaa kosanin tohottaa pressun alle hyvis ajoin ja oli lämmintä, kun lumi oli sulanu vedeks konepellin päällä Eli mieli oli korkeella......pressu pois, mato sisälle ja jeesaa faijaa nostaa yks citikan kansi paikoilleen ja sit kotio saunaan ja aamulla ohjausta rakentaan. Hyvä....eiks niin


MUT VITUT SANO VATANEN....PERKELE.....mikä siin on, että tuntuu aina ottaneen halot väärästä pinosta??? Starttas ja vähä yritti ja sit startti vinku, mut pannu ei pyöri. Faijaa avuks, että näkee mitä tapahtuu. Solenoidi lyö hammasrattaan kehälle ihan jees ja startti pyörii, mutta ratas ei.....eli pendix paskana......VOI PERSE!!!! Eikö se nyt saatana voinu sipata vasta hallista ulos ajaessa?? No ei voinu titysti

Startti irti ja faija katteli nurkkia ja löyty yks chevyn startti, joka todettiin toimivan. Herätevirta napaan pitää vaan tehdä adapteri johto. Auto alle startti sylissä ja...........NO VOI PERSE!!!!!!!! Ei se tietenkään käy, ku pienemmällä vetolevyllä olevaan chevyyn...ÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHH

Sisälle ja tutkiin, että jos sen pendixin sais korjattua. (Huom! samaan aikaan auto pakkas tuulessa ilman pressua, eli jäähtyy hyvää vauhtia.) Tare ilmoitteli, että hänellä on pajallaan uus startti, että käy hakee, jos tarvii. OK....ajo sinne ja takas vai otanko Moggsterista startin (niin se ei varmaan ihan vähää aikaa oo sitä tarviimassa, kun on edelleen hitsattuna nosturiin...ollu vuodesta 2006 tai 2007) Noh....faija oli ehtiny purkaa startin ja totes sen olevan muutenki ihan valmis....ja paskanen....anteeks, siis likainen:


mutta kun molemmat samanlaisia "koitetaan korjaa vanha" sohlaajia ollaan, niin eiku pendix purkuun ja osat puhtaaks ja se nippuun....toimii.....hiilet on ihan loppu ja ankkurin vastapinta kans, mutta kyllä kai tuo nyt vielä noin 10 starttia kestää. Haen ens viikolla sit kokonaan uuden startin.

Jep, pendix ok, isoimmat paskat pois ja startti nippuun. Madon mahan alle ja startti kiinni ja kaapelit kiinni ja.....vou vou vou....ÄÄÄÄÄH VOI PERSE!!! Akku tyhjä ilmeisesti Niin ja kivasti oli jo alkanu jäähtymäänki. Disco paikalle antaan virtaa ja kosanilla taas lämpöö ja odottelua, että akku hiukka virkoaa.



No tietysti pikkuinen enkelini Trine soittelee kotoa ja kysyy, että kai tulet ihan kohta saunaan. Hän on jo tunnin odottanu.....ööööh....juuu....iskä koittaa olla nopee
Eli joko nyt lähtis käymään........vouuuu moooouuuu.....häh??? Ja kohta ei enää yhtää mitään??? Kaapelit ei oo kuumat, mutta startti on....iha perkeleen kuuma....eli se saatana sippas kuitenki.....VOI PERSE....EIKÖ MIKÄÄN NYT MEE PUTKEEN??? ........EI EI, ei tunnu menevän!!! Tietty alko sitte sataan jo luntakin siinä vaiheessa saatana!!!!!!!

Faija tokas, että hän irrottaa nyt sen Moggsterin startin ja vaihtaa päätypalan asennon ja mä nappasin sillä välin risan pois madosta. Moggsterin startti paikoilleen, piuhat kiinni, kosani sivuun ja starttaamaan...................en ehtiny kunnolla avaimeen ees koskee, kun jo V8 lauloi lauluaan tasaisesti.....JESSSS...jotain hyvää sentään

Nyt on matonen ollu tallissa reilu tunnin suunnilleen ja mäkin ehdin hiukka saunaan, mutta Trinen kans ei oikee ehditty, vaikka olikin odottanu pitkään.



Mutta saas nähdä mitä kaikkee menee persiilleen huomenna:c onfused:



PS. On muuten se citikan kansi vieläki nostamatta paikalleen, eli huomenna sitte sekin.

[bluevan]

Tuntuu luonnaavan taas kerran.

[Tuoppo]

mukava lukea ku on oikeen tarinaaki laitettu, ja saa huomata et ei se mullakaan aivan putkeen mee.

Mutta ei lannistuta niinku tämki mies tässä videossa tuumaa http://www.youtube.com/watch?v=WKYD-cDd_Gs

[Jare]

No sitten juu.....


Eli tää päivä kulu ohjausta kyhäillessä. Ensteks muutin sylinteriin kiinnitykset. Originaalina olis ollu tuommonen muistaakseni 24mm kierre, mutta en siihen löytäny helposti sopivaa niveltä ja toisekseen tilan puutekkin ajo muuttaan lenkki kiinnityksen tuohon sylinteriin. Sylkky on siis "sponsori" kamaa, niin se on just tuollainen siitä syystä.



IKH:ssa ei mun tuurilla ollu ku 25mm reiällä olevia päitä, niin oli pakko ottaa ne. Olisin pienemmät kyl halunnu. Noh 20mm pultit kaipas sitten tuommoset kuvas näkyvät soviteholkit nivelen silmään. Täs kohtaa oli oikeestaan päivän ekat kirosanat, kun tajusin hitsanneen rasvanipan just väärälle puolelle. Ei saa rasvattua, kun irroittamalla sylkky akselista. Nooh pikku juttu totesin ja jatkoin hommia



Sylinterin sovittelua. Eipä jää liikoja tiloja sylkyn pään ja akselin väliin. Tän takia olisin halunnu pienemmät nivelet, mutta nyt mennään siis näillä. Tehdään sit ehkä joskus iha kokonaan erilainen ohjaus, jos siltä alkaa tuntuun.



Sovittelu korvakkeet paikoillaan, että pääsi kokeileen ettei ota mikään kiinni vääriin paikkoihin. Olihan perkeleellinen pulaaminen, että sai sylkyn suunnilleen oikeelle paikkaa, että pääsi heppaan kiinni väliaikaiset korvakkeet. Meinas kädet loppuu kesken, kun kannatteli sylinteriä ja sit yritti saada korvakkeen paikan kohdalleen ja sit piti vielä migin kahva löytää. Toi reaktiotanko tossa jousen vieressä on ehkä lähössä pois/muuttaa eri paikkaan, jos ei hytikka letkut meinaa sopia. Mut eiköhän ne siellä tangon ja lehtijousen välissäkin mahdu seikkaileen, jos niille tekis semmoset ohjurit.



Tuommonen tuli akselin puoleisesta korvakkeesta. Aika näyttää, että pitääkö vahvistella. Korvakkeen päällä pakkasnestettä, kun tuli samalla vaihdettua termarin koppa ja tiiviste uusiin, ku edelliset alko vuotaan. Imusarjan puoli tosin oli pahasti syöpyny, että saas nähdä joutuuko täs senkin vielä jotenki "koneistelee".....millään ei viittis irrottaa imusarjaa sen takia. Noh toivotaan parasta, että pitää.



Raidetangosta tuli tuommonen. Juu hitsaamalla tehty, mutta ei siin oo yhtään ylimääräistä saumaa ja ite tanko on kyl yhtenäinen Jotenki vaan jo ennakkoon tuntuu, että toi pitkä osa pitäs vahvistaa toisella putkella ton nykysen päälle......äääh ajetaan ensin näin ja katsoo sitte mitä pitää vahvistella.



Nyt pitäs sitte vielä orbi sovitella rungon kylkeen ja tehdä rattiakseli. Aihio osat oliskin jo tossa valmiina, ei puutu ku aikaa Orbin kiinnike runkoon on kans vasta ihan alkutekijöissä, mutta auto sai onneks jäädä pajalle sisään ja Sannalta lupa jatkaa huomenna. Saas nähdä olisko huomenna ohjaus testiä vaille valmis. Tosin sylinterin sisään pitäs vielä tehdä rajotin holkki, kun sylkyssä iskua 25cm ja nyt tarvii mittauksieni mukaan noin 21cm. Pitää siis sylkyn sisältä rajoittaa, ettei väännätä väkisin ohjaus osia.


Simpukan kun irroittelin, niin ihan hieman oli runko halki, kun harjalla putsailin. Kaippa tuo tulee hitsattua nyt samalla, vaikka simpukkaa ei enään tulekkaan.





Jokohan huomen illalla olis ohjaus