oltzin räpellykset HJ oli pakko ostaa

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

24v sahköillä on, ja ennen kuin pistät käyntiin, niin maadoita laturin päävirtaliitin runkoon, jos et saa pistettyä akkujen kaapelointia kerrasta kuntoon.
(siis tietysti muut johdot irti laturista) jos käytät ilman laturin johtoja/maadoitusta, niin laturi VOI palaa (ja tiedän, joku on käyttänyt ja ei ole palanut, mutta jos edes joka 10:s palaa, niin minusta se on liikaa)

Ja minä jatkasin tuota sähköjen purkamista, sillä näyttääkö tuolla olevan hanskakotelossa päävirtakytkin?

Jos sinulta puuttuu kaikki sähköt, niin olisiko helpompi käydä purkamassa jostain toisesta koko johtosarja, jos meinaat tehdä tieliikenteeseen ? (ja offiinhan tuo on aivan liian hyvä ! )

tarkotus olis laittaa kaik kerralla kuntoon.

onhan siellä päävirtakytkin ?

kaikki muut paitti mittaristolle tulee sähköjä.

huomenna on viisaampi ku saa ton talliin

ja ilman muuta liikenteeseen!

[0ltzi]

mahtaaks tollases hj60 olla yhtää samat sähöt??

[0ltzi]

joku jo ehtiki tarjota -82 bj42 sähköjä. kait ne on suurimmaks osaks edes sinne päin?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

joku jo ehtiki tarjota -82 bj42 sähköjä. kait ne on suurimmaks osaks edes sinne päin?

Jonkin verran eroa, esim. edic täysin erilla lailla.

Ja hj-60:ssä "täysin" erillaiset, toki sukua keskenään.

[lepa77]

kokeile vaihda moottoriin 42 edic. jos sulla on nyt 42 sähköt mitä sovittelet tuohon hienoon kulkineeseen.

[Samppi]

Laturin johdotuksessakin oli eroa BJ 40 ja 42.

[0ltzi]

Vai on erilaisia edicejä. Valaskaas vähän tästä edicistä. Sehän on se sammutus systeemi? Missä se konees on? Pumpus ei näkyny mitää.

Siihenkää ku ei ollu sähköjä ni sen takii ei toi vissii lähtenykkää käymää?

Tässä on nyt ehkä tulos varaosiks pitkä bj. Ku jos ostaa jonku uuden pelin ni sitähän seuraa sitte pari varaosa autoa