nissan king cap topic

[Onni]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

en usko että mitään ihmeempää on tapahtunut, oletko koittanu uudestaan käyntiin? siis sen huohottimen aukasun jälkeen?

En ole saanu vielä huohotinta auki mutta kyllä sen verran kokeilin että käyntiin lähtee.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Onni

En ole saanu vielä huohotinta auki mutta kyllä sen verran kokeilin että käyntiin lähtee.

Ei siin muuta oo ku laittaa tarpeeks öljyä ja jatkaa ajamista. Itellä teki aikoinaan työpaikan pihassa saman, että pukkas öljyä hiukan mittatikunreijästä... Naapurin traktorin perässä sit kotiin, ja viikon pääst ku siit vitutuksetl selvitti vikaa. EI ollu mitään vahinkoa tapahtunut, ja tapaturman jälkeenkin ajettiin n. 20tkm ja ei ongelmia.

[juuso85]

[QUOTE=jyrden;961303]Ei siin muuta oo ku laittaa tarpeeks öljyä ja jatkaa ajamista. Itellä teki aikoinaan työpaikan pihassa saman, että pukkas öljyä hiukan mittatikunreijästä... Naapurin traktorin perässä sit kotiin, ja viikon pääst ku siit vitutuksetl selvitti vikaa. EI ollu mitään vahinkoa tapahtunut, ja tapaturman jälkeenkin ajettiin n. 20tkm ja ei ongelmia.

joo samaa mieltä... on mulla jäätynny ennenkii toi huohotin ja ei oo ikinä ennen menny mitää mut nytte ku on huohotin jääs ja melkee 3 baarii ahtoo välillä nii se työntää öljyt aika joutusasti pihalle. purkasin eilen ny muuten ne molemmat pannut ja on se td27t kiertokanki paljon vankempi ja männäntappi on kans isompi ku td25 koneen ja tosiaa mäntä noin 3 millii isompi. olis muuten kohta ollu kansiremontti eessä jokatapauksessa kun oli pahvi ottannu värii 2 ja 3 pytyn välistä nii ei ois varmaa kauaa kestänny ku ois alkannu supsutella.... no ei muutaku kasaa ja jos viel innostusta piisaa nii ois kiva testata etanoolin ruiskutusta noin niiku lisänä tonne pannuu kun on ahdot isollaan... onkos kellään kokemusta semmosesta? mitähän määriä sitä pitäs ruikkia?

[Onni]

Ei löytyny jäätä mistään mutta otin sen letkun pätkän irti ja lisäsin öljyä koneeseen. Huonosti se kävi aluksi mutta siitäki päästiin yli ku pumppas ilmat pois polttoainejärjestelmästä. En kyllä tiiä miten sitä sinne oli päässy.. Nyt pelaa normaalisti mutta pitää seurailla noita öljyjä pari päivää.

Paljonkos olette pitäny paineita tuommosissa 31x10½ renkaissa?

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Onni

Ei löytyny jäätä mistään mutta otin sen letkun pätkän irti ja lisäsin öljyä koneeseen. Huonosti se kävi aluksi mutta siitäki päästiin yli ku pumppas ilmat pois polttoainejärjestelmästä. En kyllä tiiä miten sitä sinne oli päässy.. Nyt pelaa normaalisti mutta pitää seurailla noita öljyjä pari päivää.

Paljonkos olette pitäny paineita tuommosissa 31x10½ renkaissa?

kannattaa ihan kokeilla,riippuu vanteen leveydestä,kumin jäykkyydestä,aloita n.1.8-2.5 siis tie ajoon. maastossa tilanteen mukaan.

[Guffaw]

Mulla on -87 King. Taakse ed.om. vaihtanut uudet jouset
Ilmeisesti kirinyt myös sitten vääntövarsia edessä, jotta auto on suorassa.
Nyt ei pysty säätään eturenkaiden kallistusta kunnolla.
Taidan säätää alaspäin hieman...


Kannattaako uusien vääntövarsien vaihto, ja säätö sitten niillä?
Jos vaihtaa normikäyttöön niin tavallinen vai tuo +50kg?
Normaali käyttö = ei oikeaa offia...


Miten sitten varmistan että molemmat vääntövarret on samalla tavalla säädetyt.
Nyt minusta kuskin puolen kiristyspultin päätä näkyy näkyy paljon vähemmän...
Voiko nuo olla eri lailla "väsyneitä nuo tangot?

Jaaha, ja pitää tarkistaa tuo huohotinputkikin näköjään nyt heti...

[Guffaw]

Joo.

Helppo oli säätää nuo vääntövarret.
Löysäsin lukituksen ja väänsin säätöpulttia pulttipistoolilla ja laskin etupäätä renkaiden kohdalta pari-kolme senttiä.
Mittasin välin ylätukivarren ja palkin väliltä että on sama molemmilla puolen, ja säädöt piti jättää edelleen eri tasoille tangon päissä.

Testasin sitten ja huomasin, että ohjaus oli huomattavasti parempi ja kiermurtelua ei enää esiintynyt.
Kyllä mulla edelleen on maavaraa ihan hyvin.

Ajoin kauppaan Prisman parkkiin ja tarkastelin sivuprofiilia ja ehkä keula on nyt pari senttiä alenpana ku perä. Minusta noin se pitäis ollakin...

Nyt ohjauskulmatkin alkaa olla varmaan paremmin kohdallaan...
Keula tuntuu nyt kyllä paljon pehmeämmältä kuin peräpää.
Pitäiskö nuo vääntövarret sittenkin vaihtaa...

[Kettu_]

Onkos kellään mitään tietoja mistä saisi korjaus paloja tuohon kc:een lavaan? Ja eikös ne yleensä ole koko lavan mittasia? Puhutaan siis kylkipaloista, joskus jossain niitä näin? Tarvisi tuohon omaan lavaprojektiin hiukka uutta peltiä kylkeen, tosin vakio mitta ei oikein stemmaa enään kun typistin lavan 152 senttiseksi eli osissa joutuisi liimailemaan,

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Onkos kellään mitään tietoja mistä saisi korjaus paloja tuohon kc:een lavaan? Ja eikös ne yleensä ole koko lavan mittasia? Puhutaan siis kylkipaloista, joskus jossain niitä näin? Tarvisi tuohon omaan lavaprojektiin hiukka uutta peltiä kylkeen, tosin vakio mitta ei oikein stemmaa enään kun typistin lavan 152 senttiseksi eli osissa joutuisi liimailemaan,

nettiautossa on se joku ukko joka myy kaikkiin japsi laviskoihin noita korjauspeltejä, kannatttaa koittaa googlella jos vaikka haku natsais..

[Lerssinen]

Penkeistä kinkyyn puheenollen mie laitoin Turbo Bluebirdin penkit itelle


Sävy passaa ja istui TODELLA vähällä työllä.. Kuskinpenkissä on kompressori ja ilmasäätöiset sivutuet ja ristiseläntuet jne


Melekö ökyluksuspenkit

Siitä peltiosanmyyjästä muuten, tästä löytyy suoraa linkkiä
http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/490938

[zille2.5]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Sävy passaa ja istui TODELLA vähällä työllä.. Kuskinpenkissä on kompressori ja ilmasäätöiset sivutuet ja ristiseläntuet jne


Melekö ökyluksuspenkit

Mitäs tuo luupään penkkien naittaminen lavuriin käytännössä vaati? Sopiko kiskot ristiin?
Tuossa olisi yhdellä tutulla noita luupäitä vissiin parikin pihassa seisomassa...

[Guffaw]

Jopas oot löytäny penkit ja siistit...
En tiennytkään että noita on kompurasäädöillä Nissanissakin..

[m.k.]

Onko kukaan asentanut tällaista:http://www.purenissan.com/lockright_locker1.htm
Meneekö parkkipaikalla ajelu mahdottomaksi?

[Lerssinen]

Käytin luupään omia penkkikiskoja, tein vain kiinnikkeet oman maun mukaan.. Edestä meni tosi vähällä, taakse tein vähä erilaiset systeemit kun halusin niin että penkissä piisaa säätöjä, Bluebirdin penkissä kun säätyy etureunakin !!

Asennuskuva1

Asennuskuva2

[Kettu_]

Mites tuommoseen kaappiin kytketään rpm mittari? Löytyykö suoraan mittariston takaa? Vai pitääkö se ottaa muualta? Aattelin ihan varmuuden vuoksi kysellä eka ennen ku lähtee ite kokeilemaan.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Mites tuommoseen kaappiin kytketään rpm mittari? Löytyykö suoraan mittariston takaa? Vai pitääkö se ottaa muualta? Aattelin ihan varmuuden vuoksi kysellä eka ennen ku lähtee ite kokeilemaan.

eikös se liitin löydy laturin perästä...

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

eikös se liitin löydy laturin perästä...

Minkäs värinen johto kyseessä?

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Siitä peltiosanmyyjästä muuten, tästä löytyy suoraa linkkiä
http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/490938

Onpahan hinnat ainaki netti-ilmotuksessa pilvissä. Esim. tuon takalokas. korjauspalan 49€ sai Oulusta tarviketorilta noin puolet halvemmalla. Eli kannattaa paikallisesta varaosakaupastakin kysäistä...

Ja ite laitoin takaiskareiksi jotku vw lt:stä ilmeisesti otetut iskarit, isäukko ne jostain arkistoistaan kaivoi, ni satavarma en ole, mutta sellaisiksi väitti. Jokatapauksessa hyvin pienellä sovitustyöllä sai perään mukavasti ryhtiä ja jämäkkyyttä, ei ehkä parhaat offiin, mutta kadulla toimi tosi hyvin...


Ja tais jakkaroitten sovituksistakin olla puhetta, ite sovitin palstan kautta löytyneet audista otetut Recarot

joskin vaati aikalailla sovittamista, sekä kippiominaisuus jäi puuttumaan, ja muutenkin alkoi tuo kingin hytti tuntua kapealta kun hieman kookkaampaa jakkaraa sovitti, jokatapauksessa mukavat jakkarat istua.

[jyrden]

[QUOTE=macro;967560]Onpahan hinnat ainaki netti-ilmotuksessa pilvissä. Esim. tuon takalokas. korjauspalan 49€ sai Oulusta tarviketorilta noin puolet halvemmalla. Eli kannattaa paikallisesta varaosakaupastakin kysäistä...

Ja mitä tuohon hintaan tullee, niin riippuu siit toki et saako paikallinen kauppias kyseistä osaa. Aikoinaa ku Vianorilt kyselin tuota takakaaren korjauspalasta, niin ei luettelo tuntenut kyseistä palaa edes. Toisen kauppiaan puehille en vittinyt ees mennä, kun sitä ei paljoo varaosakauppa kiinostanut edes... Nyt siin eri omistajat, ja osaa kyllä enemmän ku entisen toimesta ikinä ollut. Ei oo kyllä nyt tullu kysyttyä et saako, kun ei oo ollut tarves edes.

[hacci]

Moro viisaammat! Oonko täysin väärässä kun epäilen että kingin vaihdelaatikon kylessä oleva ( pelkääjän puolella) osa johon menee 2johtoa on pakkivaloille? vuotaa vaan öljyä sitä kautta ja kuntoon pitäs saada. pitääkö ostaa uus osa vai liekkö helppo korjata?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Onkos kellään mitään tietoja mistä saisi korjaus paloja tuohon kc:een lavaan? Ja eikös ne yleensä ole koko lavan mittasia? Puhutaan siis kylkipaloista, joskus jossain niitä näin? Tarvisi tuohon omaan lavaprojektiin hiukka uutta peltiä kylkeen, tosin vakio mitta ei oikein stemmaa enään kun typistin lavan 152 senttiseksi eli osissa joutuisi liimailemaan,

Autopalvelu Uusitalo... Ja num. 050 578 1668 ....

[Rautakansi]

Nonnii Insan special trackit alla ja ET 10:llä, ei hinkkaa ja justiinsa sopii 20mm levikkeen alle ja ainakin tuon vielä ympärin saa, että ei kääntöäkään ihan älyttömästi oo rajoitettu.

Aika makiaa hurinaa pitää, kun ajelee 90km/h, mutta kuiteskin jopa yllätti, että ei kauheena souda laidasta laitaan, eikä pompota yhtään. Ei nuo mikään ajoelämys oo polanteiselle tielle, mutta eiköhän sen katsastusreissun aina pärjää.

[Guffaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Rautakansi

Nonnii Insan special trackit alla ja ET 10:llä, ei hinkkaa ja justiinsa sopii 20mm levikkeen alle ja ainakin tuon vielä ympärin saa, että ei kääntöäkään ihan älyttömästi oo rajoitettu.

Aika makiaa hurinaa pitää, kun ajelee 90km/h, mutta kuiteskin jopa yllätti, että ei kauheena souda laidasta laitaan, eikä pompota yhtään. Ei nuo mikään ajoelämys oo polanteiselle tielle, mutta eiköhän sen katsastusreissun aina pärjää.

Kenen tekemä vanne sulla on tuossa, kun noissa vanteissakin voi olla heittoa?
Otitko 7" vai 8" vanteet, merkki? Ite olen katellu kuiteski noita halvimpia...
Kerroit että juuri jää levityksen sisään? Olikos sulla 50mm levitys edessä ja sama takana vai takana 70mm.
Mulle on tulossa tuo lain sallima 50mm levikesarja...
Paljon jää edessä ja takana joustolle varaa lokasuojaan?

[Rautakansi]

Alkuperäinen kirjoittaja Guffaw

Kenen tekemä vanne sulla on tuossa, kun noissa vanteissakin voi olla heittoa?
Otitko 7" vai 8" vanteet, merkki? Ite olen katellu kuiteski noita halvimpia...
Kerroit että juuri jää levityksen sisään? Olikos sulla 50mm levitys edessä ja sama takana vai takana 70mm.
Mulle on tulossa tuo lain sallima 50mm levikesarja...
Paljon jää edessä ja takana joustolle varaa lokasuojaan?

Vanne on tämä: http://korjaushuolto.com/kauppa/vant...97-p-4291.html

Rengas on tämä: http://www.euro4x4parts.com/parts/7p...x10_5_r15.html



Tuosta renkaasta voi kyllä sanoa, että on noin tuuman verran leveämpi kuvio ja korkeampi rengas, mitä velipojan mudterrain, eli aikasta isokokonen merkintöihin nähden. Peruskokosen vois saada sopimaan vielä isommalla ET:llä ilman levikkeitäkin.

Kuvia en ainakaan ihan helpolla heti saa, kun kamera ja auto on eri paikkakunnilla Mutta vois joskus ottaa.

Ja levikkeestä, oli vissiin vähän huonoa kieltä, eli 20mm:n perästä puuttu tuo :n, eli siis levike on 20mm levittävä, ei sen enempää. Ja kuvio jää sen alle justa just.

Edit: joustoista vielä sen verran, että ei kyllä pelota että osuis, en sen kummemmin miettinyt asiaa, saati mitannut. Takajouset on mulla kyllä aika väsyneet.

[Guffaw]

OK- Kiitoksia tiedoista
Eiköhän nyt uskalla tilata jo vanteet tuolla 10 ET:lä.
Renkaita mietin vielä, koska mulla tulee kuitenkin ajettua paljon enemmän maantieajoa.
Lähinna vain kuvion karkeutta.
Luulisin että mitä karkeampi kuvio, sitä kovempi ääni maantiellä.

Mulla on nyt uudet normaalileveyksiset nastarenkaat alla, joten kiirettä mulla ei oo.