Mitsubishi L200 -kysy ja vastaa-

[joojoomies]

Alkuperäinen kirjoittaja opeko

Mistähän kannattais alottaa vianetsintä, kun tuo perälukko ei kytkeydy päälle? Nappia kun painaa niin valo alkaa vilkkumaan jolloin se ei käsittääkseni kytkeydy. Kun ostin auton parivuottasitten se toimi, mutta ei enää viimetalvena kesällä eikä tänäänkään. Kuulemma pelaa jotenkin alipaineella. Mistähän se pumppu löytyy?

Taitaa olla se kytkin mikä kytkee lukonpäälle sökö/ johdot poikki. Just tilasin cros4wd eeltä tuon tapin alle 60€ maksoi.

[es_vir]

Kellään mitään hajua mikä olis sopiva offsetti 15-16" vanteille
ja 31"pyörille autona 2001 L200 mangnumin levikkeillä kun nyt
on alla sileet 15"nastapyörät peltivanteillla offsettiä en tiedä
mut jää aika törkeesti sisälle noiden levikkeiden kans

[joojoomies]

-20 ja rengas on just magnumi levikkeen sisällä

[Jouni_S]

Vinkkejä käsijarrun säätöön.oikealle puolelle vaihdettu uusi vaijeri, vasemmalla vanha.Mutta kiristykset tapissa eikä taida kunnolla pitää.Onko muuta säätöä kun siinä linkussa?
Jossei muu auta niin pitää tehdä holkit että saa lisää kiristystä.
Onko käsijarrukepin päässä mitään säätöä?Keppi tulee koko matkan "ylös".

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Jouni_S

Vinkkejä käsijarrun säätöön.oikealle puolelle vaihdettu uusi vaijeri, vasemmalla vanha.Mutta kiristykset tapissa eikä taida kunnolla pitää.Onko muuta säätöä kun siinä linkussa?
Jossei muu auta niin pitää tehdä holkit että saa lisää kiristystä.
Onko käsijarrukepin päässä mitään säätöä?Keppi tulee koko matkan "ylös".

Kurkkaappa rummun sisälle... Sielt pitäs säätöruuvi löytyy, ja voihan tuo löytyy jarrukilvenkin läpi. Siin kilvessä pitäs olla kumitulppa tuon säädön kohdalla et saa kenkiä ssäädettyä.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Jouni_S

Vinkkejä käsijarrun säätöön.oikealle puolelle vaihdettu uusi vaijeri, vasemmalla vanha.Mutta kiristykset tapissa eikä taida kunnolla pitää.Onko muuta säätöä kun siinä linkussa?
Jossei muu auta niin pitää tehdä holkit että saa lisää kiristystä.
Onko käsijarrukepin päässä mitään säätöä?Keppi tulee koko matkan "ylös".

Omassa entisessä vm -90 oli ihan automaattisäätö. Kahvaa kun runkkas riittävästi edes takasin niin rupes pitoo pikkuhiljaa löytymään... Saa sitä toki jarrukilvenkin läpi säädettyä.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Omassa entisessä vm -90 oli ihan automaattisäätö. Kahvaa kun runkkas riittävästi edes takasin niin rupes pitoo pikkuhiljaa löytymään... Saa sitä toki jarrukilvenkin läpi säädettyä.

Joo... Mut hitaasti, kun sitäkin joskus kokeiltu jonku kohdalla... Nopeiten saa ku viittii kömpiä alle, tai käyttää rumpuu auki ja säätää aukinaisena sen siihen lähelle.

Itse viime syksynä yhteen säädin käppärin kilven läpi... Ja seuraavana päivänä hain konttorilta uudet paperit ja kilvetkin siihen ku entiset kilvet oli viety -07 pois ja tehtiin mulle paperit uudet ihan, kun tullut kilvettömänä ja yhdeltä väliomistajalta vielä.

[Jouni_S]

onko jotain erikoista mitä tarvis tietää kun vaihtaa L200:een vaihdelaatikon?
vinkkejä?