Läjä käynnistyy kolmella

[-MaTTi-]

Ripax varmaankin oikeassa, mutta pieni lisäennakko tekee yleensä pelkästään hyvää.
Esim. kuulemma Ivecon kuorkkimoottorit saatiin täytämään euro3-päästötaso myöhentämällä ennakkoa, typen oksidit pienenee mut tehoa/vääntöä menetetään. Ei siis optimoitu moottorin toiminnan kannalta vaan päästöjen.

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Pornstarter on suorasuihku joka on ihan pirun tarkka ajoituksesta, läjä taas kammiokone jossa ei hihnakulumaa huomaa ikinä, eikä mitään muutakaan alle viiden asteen heittoa.

Mites 1,9 ja 2,4 koneet ? Kaveri osti mustalaisilta Mikkelistä eilen 2,4 portterin ja tänäaamuna kävi vaan neljällä. Pisnesmiehiä ovat.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Mites 1,9 ja 2,4 koneet ? Kaveri osti mustalaisilta Mikkelistä eilen 2,4 portterin ja tänäaamuna kävi vaan neljällä. Pisnesmiehiä ovat.

TDi on suorasuihku,D/TD on esikammiokoneita. Kokeilitteko muuttuuko käynti kun vetää kylmäkäynnistimen päälle,tuossahan on tosi ihana vaihtaa 1/5? hehku kun on syöttöpumpun takana.

[Samsonite]

Joo kyl mie tiijän mitä ne on, syncro tdi pihassa.
Ei oo vielä tutkittu kaverin autoa, huomenna. Sano vaan että MINUUTTEJA muka meni ennenkun viies pytty lähti mukaan, jos totta niin ei liene hehkus vika.

[Krisse]

Toi kylmäkäynnistyssysteemi kyllä huomioitiin tossa rukatessa. Nyttemmin näyttää myös siltä että se ei kai edes toimi kun mun mielestä ne vipstaakit on samassa asennossa +15:ssa kuin kuumalla koneella.

No enivei, ei toi nyt sitten kuitenkaan sen paremmin pelaa kuin ennen suutinremonttiakaan. Tai kyllä se saattaa vähän paremmin kulkea eikä tyhjäkäynti haise enää niin kitkerälle (suuttimien paineethan olivat miten sattuu ja nyt ne on kunnossa) mutta ei se sen paremmin tunnu käynnistyvän.

Remontin jälkeen on startattu kylmänä (~+15c) vasta pari kertaa, ensimmäinen niistä muutama pv remontin jälkeen ja lähti käyntiin samalla tavalla kuin ennen remppaakin. Toinen lähtö oli sitten 4-5pv seisokin jälkeen ja nyt se tekikin sitten sellaisen tempun mitä ei ole ennen tehnytkään. Sahasi vaan eikä tapahtunut mitään, ja kun sitten menin ilmauspumpulle niin jonkun aikaa sai lutkuttaa ennenkun tuli vastusta ja sen jälkeen se starttasikin 'hyvin'. Tällaistahan se ei siis aijemmin ole tehnytkään, ihmetellään nyt mitä seuraavaksi.

[-Stedt-]

Kokeilitkos sitä sähköstä polttoainepumppua suodattimen ja oman pumpun väliin??

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Joo kyl mie tiijän mitä ne on, syncro tdi pihassa.
Ei oo vielä tutkittu kaverin autoa, huomenna. Sano vaan että MINUUTTEJA muka meni ennenkun viies pytty lähti mukaan, jos totta niin ei liene hehkus vika.

mulla patrollissa oli yksi hehkutulppa rikki,lähti hyvin tulille,mutta meni aika kauan kun viimmeinen pytty tuli mukaan,mistähän saisi hehkureleitä joihin voisi säätää hehkuaikaa.