RE85:sta Jeeppiin

[ranver]

miksei kutosessa vois käyttää viinaa?

[Renegade]

Kerrotaampa vähän omia kokemuksia, vaikkei auto olekaan Jeeppi. Jenkki tosin. Tietysti.

Eli omaa käyttöauton virkaa toimittaa Dodge Ram 250 pakettilaatikko vuodelta -89. Koneena Chyslerin ikiliikkuja, eli 3.9 litranen V6. Autossa ei ole muutossarjaa, vaan omilla asetuksilla menee. (muutossarja kyllä löytyy, tallin hyllyltä makaamasta...) Koneesta on kyllä ylimääräiset pakokaasun kierrätykset, ilmapumput ja katalysaattorit poistettu käytöstä.

Tänään juuri tankkailin kolmannen kerran tänä suvena 85:sta koko 120 litran tankin täyteen, ja hyvin menee edelleen. Venttiilien suojalitkua oon lorautellut sekaan satunnaisesta.

Kulutuslukemat edellisen tankin perusteella sekalaisessa ajossa melko tarkkaan 17 litraa sadalla. Ja toi 85 maksaa paikallisella Shellillä 1,079 euroa, joka tekee sadan kilometrin hinnaksi karvan päälle 18 euroa. En pidä enää pahana, ottaen huomioon miten hienolla öky-tilaihmeellä saa ajaa!

Ainoat lieveilmiöt oon huomannu parina kylmänä aamuna (n. +6-8 astetta) tuossa alkukesästä, kun on heti aamulla startin (joka muuten on 1-2 sekuntia pidempi kuin normibensalla) jälkeen lähtenut ajamaan, niin on sammunut ensimmäiseen risteykseen tuohon 300 metrin päähän. Mutta tuolloinkin kun malttoi minuutin käyttää lämpimäksi ennen lähtöä, niin ei enää huomaa ratin takana eroa mitä on tankissa.

Eli viinaa koneeseen ja ääntä kohti!

[Värjäri]

Terve mä oon ajellut viina bensa sekoituksella marraskuusta lähtien. auto on 4 litrainen XJ HO 92 vuotinen

[Jolli]

Itselläni 4,7l HO jeepissä nyt toinen tankillinen menossa viinabensaa, seossuhteella 40:60, ei ole mitään modeja eikä ole mitenkään vaikuttanut!

[fomoko]

Dodgella 5,2 bensa magnum laskettu nyt yli tankillinen(132ltr) viinabensalla eikä ongelmista (vielä) tietoakaan. alkuun ajoin aina ns seoksilla mut yhdessä pidemmässä reissussa tuli niin paljon matkaajoa että tuli varmasti jo ajettua tankki seoksista tyhjäksi ja tilalle pelkkää re85:tä. Harmi että saatavuus on itäsuomessa ja etelä-savossa niin huono että yhtä poikkeusta lukuunottamatta matkaan on joka suuntaan josta tuota sais sen 100km, häviää vähän tuo hyöty noilla hakureisuilla. Jeeppimiehille pikku lisäkysymys onko tää dodgen 5,2 pikkulohko sama kuin jeepeissä?.

[WinChester]

Eiköhän tuo peruslohoko ole sama jostain päälle viidenkymmenen vuoden takaa. Kansia sitten tehojen ja päästöjen mukaan melkoinen liuta, ja onhan näitä varmasti ollut erilaisilla kaasareilla ja ruiskuilla nokka-akseleista nyt puhumattakaan.

[dbltrbl]

KJ 2.4 vie sekalaisessa ajossa päälle 15 ja maantiellä pääsee hieman päälle 14 RE85:lla. Käyntiinlähtö alle 10 asteessa on huonoa ilman lämmitystä. Vakiosuuttimilla sietää n 70% RE85/30 95E. Ebaysta parilla kympillä ST Focus 225(?) tms vitos Fordin suuttimet jolloin LTFT menee jo -8% eli liian isot mutta toimii muuten hyvin käyntiinlähtöä lukuunottamatta.

Muita havaintoja: moottorin lämpeneminen hidastuu huomattavasti, joten imuilman otto osaksi pakosarjan päältä, tämä taas saa ecun myöhäistämään sytkää nakutuksen pelossa joten homma vaatii vielä jatkokehittelyä.

Samaan liittyy osaksi se että ainakin talvikäytössä öljyn mittatikkuun kertyy kondensiota.

Auto seisoi kesän ja syksyllä käyttöönotettaessa bensamittari lakkasi toimimasta eli olisiko jotain hapantunut tankissa?

Suunnitteluasteella on vielä kannen irroitus koska ameriikan pojat ovat poistaneet noista 2.4 koneista moniosaisen kannentiivisteen kerroksia jolloin puristus pitäisi nousta pykälällä.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei. Ei edes 30/70 jos jenkkipalstalaisia on uskominen.

Alkuperäinen kirjoittaja ABLemmy

Ok. Jatkan sitten 95:lla ajelua. Ei viitti kokeillakkaa kun on ainut käyttis kyseessä kuitenkin.

Alkuperäinen kirjoittaja ranver

miksei kutosessa vois käyttää viinaa?

Niin, mites se on Renixin kanssa, miksei?
Miten tätä on perusteltu? Mikä siinä eroaa muista?

Gm4.3 TBI:ssä on tullut kokeiltua, lambda siitä ainakin hajosi ja ohjekirjakaan ei suosittele yli 20% etanoliseoksia käyttämään.

[mikaelt]

2015 kesäkuu- joulukuu välin ajoin suurimmaksi osaksi niin että joka toinen tankkaus kasivitosta Jeeppiin, tai ehkä useamminkin. Syyskuu-joulukuu välillä 18.3l/100km oli kulutus ja ajo oikeastaa ja ainoastaan koti-työ väli, eli 17km suuntaansa, josta eka ja vika 2km kaupunki ajoa. Kone nyt ei muuten ole oikeen kunnossa, kun venttiilit naputtaa ja välillä sähköissäkin häikkää...

En tiedä mistä johtui alkusyksystä, kun tuntui koneesta vedot olevan pois n. 2kk RE85 käytön jälkeen, paljastui syylliseksi laatikon ohjaus, sen kun nollasi ja samalla tietty kaiken muunkin alkoi käymään paremmin.

[vexi4x4]

Nyt on muutossarja zj v8sissa. Boksi piti ajaa sisään 50/50 seoksella, sillä seoksella ekan aamun startti roikasta normaali. Tänä aamuna -29 astetta pakkasta ja ilman roikkaa käynnistyi normaalisti.
Tänä aamuna kävin tankilla ja nyt pelkkää viinaa tankissa, katotaan kuin starttaa työpäivän päätteeksi.

[Greature]

Päivitetäänpäs topikkia kun itselle ajankohtainen asia.
Vieläkö ajellaan etanolilla? Onko ongelmia ilmennyt?

[Palex]

Sen verran kokeilin etanolia, että ajelin marraskuussa Rovaniemelle WJ V8:lla, niin lähtiessä oli tankissa about 60l ysivitosta ja 30l etanolia. Toimi ihan normaalisti, ja kulutus oli Oulun korvilla jotain 12.4l/100km, kun tankkasin taas bensaa. Rovaniemelle tullessa kulutus tipahti tasan kahteentoista litraan, että ei vielä tuo etanolipitoisuus vaikuttanut juuri kulutukseenkaan.