Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[revu]

Jotain näkyvää sain aikaan. Nyt olis toinenkin jousi tornin kotelo valmis ja jounin sanat on sen verran mietityttäny että saattaa olla että tuen noi tornit vielä esim turvakaariin ja jousen kiinnitys "hoopit" siihen samaan pakettiin. Kaariin on tarkoitus tehdä vielä diakonaali tuki ja se jäykistää tuon paketin melko hyvin.

[revu]

Tuli tutkailtua 3-linkin ja 4-linkin laskuohjelmia. Syötin ohjelmaan mitat mitä olen hahmotellut alustaan. Onko joku perehtynyt tarkemminkin näihin? Kysyn lähinnä sillä jos joku huomaa jotain perustavaa laatua olevia virheitä mitoituksessa.


Nämä etuakselin mitat on vielä aika suuntaa antavia kun mitään en ole vielä käytännössä mallattu paikalleen vaan lähinnä mittanauhan kanssa arvioitu.


Alatukivarsien rungon pään kiinnikkeiden leveys ei ole välttämättä oikein kun unohdin sen tallilla käydessä mitata ja mitta perustuu muistikuvaan.

Näillä näkymin auton akseliväliksi tulee 251-261cm riippuu siitä minkä verran etu akselia saa siirrettyä etemmäs.

Edit: Tässä vielä todiste että jotain on saatu käytännössäkin aikaan

Jousen kiinnikkeiden kotelot on hitsattu kiinni ja takatukien alapäät löysi paikkansa ja diakonaali tuet

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Tuli tutkailtua 3-linkin ja 4-linkin laskuohjelmia. Syötin ohjelmaan mitat mitä olen hahmotellut alustaan. Onko joku perehtynyt tarkemminkin näihin? Kysyn lähinnä sillä jos joku huomaa jotain perustavaa laatua olevia virheitä mitoituksessa.

Saako takimmaisia ylätukivarsia pidemmäksi? Pinjoni kääntyy aika rankasti alaspäin ulosjoustossa.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Saako takimmaisia ylätukivarsia pidemmäksi? Pinjoni kääntyy aika rankasti alaspäin ulosjoustossa.

Pystyy sitä tarvittaessa jatkamaan mutta käytännössä mitä tuota akselia olen auton alla heilutellut niin pinjonin kulman muutosta ei kyllä huomaa ainakaan silmin kun akselia auton alla heiluttelee, mutta pitää testata tuo asia kun ensi kerran akselia purkaa siihen malliin että sitä on taas helppo heilutella. saan lainaan digitaali vatupassin minkä voi nollata mihin tahaansa asentoon niin sillähän tuon käytännössä sitten näkee.

Oletteko käyttäneet tuota samaa lasku "ohjelmaa" kuin mitä minä tuossa olen ainakin yrittänyt? Tuo ohjelma sanoo tuossa että pinjon change 0.00 ihan sama miten noita tukivarsien mittoja muuttelee? mitä teen väärin?

[revu]

Tänään kävin hakemassa eräältä kanssa harrastajalta penkit.


Edit: Piti ihan mielenkiinnosta punnita niin penkin mukana tulleiden kiinnikkeiden kanssa painaa tuo penkki 5,5kg

[ajelija]

Laitahan sit ilmajousitus penkin alle nii ei pahasti ryttyytä

[revu]

Tällä viikolla on ollut paremmin aikaa puuhailla tallilla.

tuollaiset kiskot tuli kuskin penkkiin ja samassa kuvassa näkyy jollain tapaa penkin ja kiskon väliin tuleva "sovite" pala. Vastaava systeemi tuli tehtyä apparin penkkiinkin mutta toisaalta kun asiaa rupesin miettimään niin taidan jättää kyseisen ominaisuuden pois apukuskin penkistä. Se saa olla paikallaan kunhan vaan ei ole näkö kentässä


Tuollainen laatikko tuli penkin alle. Tuon alle olisi tarkoitus sulloa polttoaine tankki(sama suunnitelma apukuljettajan penkin alle.


Siihen pääsi jo istumaan ja päristelemään

Huomennakin olisi ilmeisesti aikaa käydä tallilla