Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 06.01.2013, 16:51
tieros tieros ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 21.10.12
Sijainti: sodankylä
Viestit: 229
Perusasetus

Kertokaas onko joku joskus mitannu polttoainemittarille tulevan johon virtaa? Tuossa joutessani käytin koko anturia tankista pois ja sain sen jotenki pelittämään että näyttää etes sen puoltankkia. Hokasinpas siinä sitten miksi se mittari ruukaa pomppia miten sattuu, noh johdoista tuli sykkivävirta anturille? Eikös sieltä pidä tulla ihan normi virta?

Samalla selvitin sen miksi anturi valehtelee puol tankkia. Anturi kun on yläasennossa niin sille ei tule tarpeeksi suurta vastusta vaan vastus laskee liian alas ja siten se mittaristossa näyttää mitä sattuu eli liian vähän.. ja vastus menee liian pieneksi kun tankin pinta laskee alle puolen joten itse mittarissa ei asteikko riitä..

Toivottavasti oli hyvin ja selvästi selvitetty

__________________
Meni se ainaki eilen siitä...

Apostolin kyyti OY
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.01.2013, 21:33
hj:n Avatar
hj hj ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 29.03.05
Sijainti: kuopio, Finland.
Viestit: 879
Perusasetus

onko muuten rj7x/lj7x/ kzj7x ja hzj7x samaa mallisarjaa?
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.01.2013, 21:58
Viipo:n Avatar
Viipo Viipo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.09.06
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 4.183
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hj Näytä viesti
onko muuten rj7x/lj7x/ kzj7x ja hzj7x samaa mallisarjaa?
ei oo.

HZJ on heavy duty sarjaa, siinon lehtijouset, isommat akselit ja ihan erilaiset keulapellitkin.

RJ, LJ, ja KZJ on samaa mallisarjaa kierrejousineen ja samoine keulapelteineen.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 07.01.2013, 06:15
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 287
Perusasetus

Nonniin.. Ihmeellisiä vikoja taas havaittu.. Elikkä eilen menin läjää käynnistään kun oli pari päivää seisonu, noh hyppäsin kajuttaan ja väänsin avaimesta hehku asentoon niin kappas, hehku valo ei syttyny eikä relleet naksunu.. Eikä kyllä volttimittarikaan värähtäny mihinkään suuntaan.. Akuissa on virtaa ja hyvin jaksoi pyörittää konetta. Siinä vähän aikaa mietin että mitenköhän saan hehkutettua niin otin hyppy johdon ja suoraan akusta siihen hehku tankoon ja pietin siinä noin 10sekuntaaria ja starttasin niin volaa, auto lähti käyntiin kuin palmun alta. Pakkasta oli alle 15asteetta.
miten jos tekee nappi hehkun niin mitäs kaikkea siihen operaation tarttee? Ja pitäiskö se jälki hehkurelee saada kuitenkin naksumaan??
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 07.01.2013, 06:26
diakka diakka ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.05
Sijainti: helsinki, Finland.
Viestit: 207
Perusasetus

Mulla oli joskus jälkihehku virtakytkimellä ja hehkut napilla.Kyllä releet pitää väliin laittaa,ohjaa niitä vaan napeilla/kytkimellä ja laittaa merkkivalon vielä niin ei unohdu päälle.Voiskohan siinä virtalukossa olla jotakin häikkää?
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 07.01.2013, 06:36
pahtis:n Avatar
pahtis pahtis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 01.07.12
Sijainti: Sodankylä
Viestit: 287
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja diakka Näytä viesti
Mulla oli joskus jälkihehku virtakytkimellä ja hehkut napilla.Kyllä releet pitää väliin laittaa,ohjaa niitä vaan napeilla/kytkimellä ja laittaa merkkivalon vielä niin ei unohdu päälle.Voiskohan siinä virtalukossa olla jotakin häikkää?
minkälainen relee siihen pitää laittaa? Lisävalojen?
pitää tuossa selvitellä jahka tässä parantuis järkyttävästä flunssasta.. Kaveri epäili kans virtalukon pohjaa, sulakkeet, hehkutusrele boksia vain mikä lie boksi se nyt onkaan..
__________________
PRKL!! Ajetaan viat esille!
Toyota landcruiser LJ70 -92 EX.
Range Rover Classic -88 3,5 EFI
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 07.01.2013, 16:13
diakka diakka ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 13.11.05
Sijainti: helsinki, Finland.
Viestit: 207
Perusasetus

Voit käyttää niitä alkuperäis releitä,ohjaa vaan niitä napilla ja kytkimellä,sielä on hehkuille ja jälkihehkuille releet konehuoneessa jossakin.En osaa kyllä yhtään sanoa missä alunperin sijaitsevat,rakentelin joskus bensahiluxiin dieselöinnin yhteydessä hehkutuksen.
http://forum.ih8mud.com/attachment.p...2&d=1342264764
Tuon näkösiä pitäisi releet olla.
Koittaisin kyllä tota alkuperäis hehkutusta korjata vielä,laittaa vaikka rinnalle nappihehkun jota voi käyttää tarvittaessa.

Viimeksi muokannut diakka : 07.01.2013 16:16
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 07.01.2013, 14:58
Samppa79:n Avatar
Samppa79 Samppa79 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 18.07.04
Sijainti: Joensuu, .
Viestit: 903
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tieros Näytä viesti
Kertokaas onko joku joskus mitannu polttoainemittarille tulevan johon virtaa? Tuossa joutessani käytin koko anturia tankista pois ja sain sen jotenki pelittämään että näyttää etes sen puoltankkia. Hokasinpas siinä sitten miksi se mittari ruukaa pomppia miten sattuu, noh johdoista tuli sykkivävirta anturille? Eikös sieltä pidä tulla ihan normi virta?

Samalla selvitin sen miksi anturi valehtelee puol tankkia. Anturi kun on yläasennossa niin sille ei tule tarpeeksi suurta vastusta vaan vastus laskee liian alas ja siten se mittaristossa näyttää mitä sattuu eli liian vähän.. ja vastus menee liian pieneksi kun tankin pinta laskee alle puolen joten itse mittarissa ei asteikko riitä..

Toivottavasti oli hyvin ja selvästi selvitetty
Ei se ihan välttämättä ole tasaista. Jos mittari on kunnossa, anturin kun vääntää johonkin asentoon niin mittarihan toimii viiveellä eli näyttää hetken päästä oikein.Jotakin vaimennustahan siinä pitää olla ettei mittari heilu joka kuopassa. Korjatkoon joku jos tarkempaa tietoa. Omassa syyksi selvisi kiinni takkuileva anturin varsi. Jos tankista on käytetty polttoaineputkia irti, ne voi takaisin mennessään mennä väärään kohtaan jolloin polttoainemittarin anturin varsi jumittelee putkiin.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (0 jäsentä and 2 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
hdj:n omistajat tänne. Kratz Tekniikka & Jutustelu 2309 03.09.2025 06:41
4Runnerin omistajat tänne Daddy's Toy Chit-Chat 34 12.10.2022 09:51
Suzukin omistajat tänne Suzukisj410K Chit-Chat 260 17.06.2015 12:01
Volvon omistajat tänne hoojii Chit-Chat 77 12.12.2014 23:54
Pehmolelukoiran omistajat tänne!!! baxxter Chit-Chat 16 24.05.2013 20:27


Sivu luotu: 07:35 (GMT +2).