MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[sisua45]

Kai siellä vaihdelootassa (ZF?) on ulosotto?

Siihen pumppu, ja sitten hydr vinssi rungon kylkeen.

[-Stedt-]

Mahtuuhan tuonne rakentamaan kunnon akut, itsellä patrollissa 2x225a kuorkin akut. Tosin nykysin ovat rakennettu tiiviiseen laatikkoon, hirvitti se akkuhapon määrä selän takana.

[vmt]

Vaihteisto on viisivaihteisissa, kuten tuo minen auto, käsittääkseni VW:n valmistama. Joissain harvoissa on sitten ollut 6-vaihteinen ZF:n laatikko, jossa isoin vaihde pidempi. Ulosotosta ei kyllä ainakaan vielä tietoa... Toisekseen en oikeen noista hydraulivehkeistä mitään ymmärrä, niin minun rakentelutahdilla vinssi olisi siinä tapauksessa ehkä heti kolmen vuoden päästä toiminnassa. Näkisi jossain, miten tuollainen alkuperäinen hydraulivinssisysteemi on toteutettu tuollaiseen, niin voisi olla viisaampi.

Tuolta jotain tietoja noista katellut googlen kääntäjän avulla:
www.man-4x4.de

Muutenhan vinssihommalla ei olisi kiirettä, mutta ilman sitä ei paljon ilman toista vinssillistä kuorkkia paljon viitsi vaativimmissa maastoissa kokeilla. Ei huvita alkaa kyselemään, mistä saisi vaikka kaivurin irottelemaan...

[Joske]

Eikö se vinssi mahtus olemaan pystyssä runkoa vasten??

[Tojo4wd]

Ja eikös tohon mahtus koneeseen suoraan semmonen nokkapumppu kampiakselin päähän kiinni.
Niin ei mitään ulosottoo tarvis.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Ja eikös tohon mahtus koneeseen suoraan semmonen nokkapumppu kampiakselin päähän kiinni.
Niin ei mitään ulosottoo tarvis.

Voi ollakin. Mites sellainen sitten kytketään irti toiminnasta? Jollain magneettikytkimellä? Entä kuinkas ison öljysäiliön tarttisi tuollaiseen sovellukseen? Ei ole tosiaan tuttuja nuo hydraulivehkeet...

[Tojo4wd]

Jaa ei tarkka tietoo mullakaan mutta joissain kuorma-autoissa noi pyörii kokoajan mukana mutta joissain on joku sähkökytkin välissä.

Ja säiliön kokohan taitaa riippua siitä paljonko pitää olla öljyä käytettävänä ja että kerkiää jäähtyyn mutta lauhdutin varmaan pienentää säiliön kokoa.

Joku hydrauliikasta enemmän tietävä varmaan kertoo tarpeet.

[smgt]

ei hydraaliikka pumpun tarvii välttämättä olla pois kytkettävä.
jos siihen tulee esim hammaspyöräpumppu joka on vakio tilavuuksinen niin sillä pumpattavalle öljylle pitää tehä vapaa kierto takaisin tankkiin silloin kuin vinssiä ei pyöritetä.
en usko että tollanen järjestelmä vielä muuttas polttoaineen kulutusta mitenkään.

[lantikka]

Saatkos muuten laitettua kuvia/ mittoja lavan etureunan ja takareunan runko kiinnityksistä kun tosta unohdin ne ite ottaa. Meinasin omaani samanlaisia värkätä...

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

Eikö se vinssi mahtus olemaan pystyssä runkoa vasten??

Tulee turhan alas sojottamaan, kun tuo runko varmaan jotain 20 ja 30 cm välillä korkea ja tuon kokoluokan vinssit näyttää olevan liki 70 cm pitkiä! Tuossa kuvassa näkyy tuo runko aika hyvin, mutta vaan toiselta puolelta, mihin vinssiä olen suunnitellut. Sillä puolella tuosta jakovaihteiston kohdaltakin sileä.