HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Ongelma ei ole ostaa uusia vaikka alkup.hehkuja,mutta miten mittaan palikat että on ehjät,en osta uusia jos ne heti parin startin jälkeen palaa??!!

Testaa hehkut ruuvaamalla ne irti ja kytke ne yksitellen akkukaapeleilla kiinni ja kato että alkaa hehkumaan samoilla senkuntiluvuilla, n. 2-3 sekunnin jälkeen pitäis alkaa hehku olemaan punasena. Vastusmittaukseen ei voi luottaa, välillä tulppa antaa ihan ehjän tulpan vastusarvoa mutta ei vaan hehku.

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Vastuksen mittasi kaveri noista omista 1,3-1,7 näytteli.

Vähän vitun isoja heittoja, jotain on perseellään. Muistaakseni mun omassa hiluxissa, jossa on -98 hiacen 2LT-II- moottori, hehkut oli kaikki 1,1-1,2 ohmin välillä.

Alkuperäinen kirjoittaja jyrze

Motonetistä saa densoja jotka siellä alunperinkin on. Toyota ei hehkuja itse valmista...

Noissa on vaan sellanen ero, ainakin mun auton kohdalla, että toytalta ostetuilla hekuilla auto lähti käyntiin, motonetin hehkuilla ei. Että ei taida kuitenkaan ihan samoja olla...

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Noissa on vaan sellanen ero, ainakin mun auton kohdalla, että toytalta ostetuilla hekuilla auto lähti käyntiin, motonetin hehkuilla ei. Että ei taida kuitenkaan ihan samoja olla...

Minkä merkkiset oli? siellähän on mitä vaan esim. hkt (paska) motonetin hyllyssä.

Mulla on densot 2lt:ssä ja kyllä se pakkasesta henkiin herää.

[Syöttö hakkuri]

Kyllä on talviDiesel tankissa ollut jo kauan,PA-suodatin vaihdettu.
Täytyy mitata ja kokeilla vielä hehkut akusta suoraan.

Paljonko pitäisi tulla jännitettä hehkukiskoon hehkutuksen ajan? Sitten kun rele napsahtaa paljonko pitäisi olla jälkihehkun jännite?
Hehkukiskoon menevälle piuhalle tulee n.11v eli oikein? Otin piuhan irti mittauksen ajaksi)
ON 11v hehkut. Hehkukiskon juuureen tulee myös kaapeli johon tulee n.5v olisiko oikein? Jälkihehku?
Sitten kun laitan hehkukiskoon menevän johdon paikalleen josta mittasin tuon 11v,tulee hehkukiskoon enää 5v?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Kyllä on talviDiesel tankissa ollut jo kauan,PA-suodatin vaihdettu.
Täytyy mitata ja kokeilla vielä hehkut akusta suoraan.

Paljonko pitäisi tulla jännitettä hehkukiskoon hehkutuksen ajan? Sitten kun rele napsahtaa paljonko pitäisi olla jälkihehkun jännite?
Hehkukiskoon menevälle piuhalle tulee n.11v eli oikein? Otin piuhan irti mittauksen ajaksi)
ON 11v hehkut. Hehkukiskon juuureen tulee myös kaapeli johon tulee n.5v olisiko oikein? Jälkihehku?
Sitten kun laitan hehkukiskoon menevän johdon paikalleen josta mittasin tuon 11v,tulee hehkukiskoon enää 5v?

Siis tuo hehkutulpan testaaminen on tietolaji, ei halpismittareiden ominta aluetta.
Itse olen testannut nuo perinteiset hehkut seuraavasti: Apuvirtakaapelit hehkutulppaan, ja akkuun, ja otetaan aikaa (sata1,sata2,jne) kun tulppa alkaa olla oranssi, niin irroitetaan apuvirtakaapeli, siis hitailla -80 luvun hehkuilla yleensä suuruusluokkaa vajaa 10 sekunttia....
Ja jos on käytössä virtamittauksella oleva mittari, niin yhden hehkutulpan virta tippuu 10 Ampperiin noin 3 sekunnissa, jos akkujännite OK

Ja tuossa hiluxissa oli imusarjahehku, mikä kytkeytyi etuvastukseski noille hehkutulpille, kun hehkutus kytkeytyi jälkihehkulle. ja jälkihehkutus teho on vain murto-osa varsinaisesta.

Mutta otappa yleismittari, ja mittaa jännitettä akun + navan ja hehkukiskon välistä, kun kaikki on alkuperäisesti kytketty: jännite pitäis hehkutuksen ajan olla max. noin 2 volttia, ja jos jännite suurempi niin vika jossain muualla.

ja jos tarve saada hätätapauksessa käyntiin, niin noille 11voltin hehkuille voi antaa sähköä suoraan akusta noin 5 sekunttia, ja starttaus, ja jos ei lähde niin pikkasen aikaa lisää....

Ja kaikki tämä hiluxista, vm -88