MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[giantti]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Auttasko asiaan jos tekisi X mallisen tuen vinssin pedistä runkoaisojen väliin? Siis jos mahtuu...
Silloin pääsis runko elämään ja ei tarvitsis olla niin iso sen vinssin puoleisen runkokiinnitys läpyskän.

Vinssi tulee ilmeisesti tankin ja takapyörän väliin rungon ulkopuolelle, niinkuin masissa ja protossa.

[vmt]

Olen noita jotain edullisemman pään 15 000 lbs vinssejä netistä katellut ja jollain merkillä taisi olla 17 000 lbs mallikin. Jotain sellaista se varmaan pitäisi olla. Kalleimpiin taas nyt ei just ole varaa. Esim. nopeudella ei tuossa sovelluksessa oikeastaan mitään merkitystä.

Tuotakin ajattelin, että toiseen suuntaan kääntöpyörällä. Se voisikin toimia taakse, kun siellä vaijerilla paremmin tilaa kulkea. Samalla se pyörä voisi olla eteenpäinkin yhtenä vaijerin ohjurina. Tällöin poistuisi se rummun yläpuoleltakin tulevan vedon ongelma.

Noissa on alunperin osassa hydraulivinssi tuossa lavan ja hytin välissä poikittain ja siitä sitten pylpyrän kautta vaijeri eteen tai taakse. Sähkövinssille vaan ei oikein välttämättä ole tuossa poikittain tilaa ja sen pylpyrän ja sen kiinnityksenkin pitäisi olla mallia tukeva! En vaan ole kunnollisia kuvia aiheesta löytänyt, niin tuo Sisuissakin käytetty kiinnityspaikka tuossa rungon kyljessä, lavan alla tuntuisi helpommalta rakennella.

[pee]

niiin.... siis rungon väliin ja pitkittäin (?) niin ois aika kivasti suojissakin

kyllä kai vaihtoehdot alkaa 15 Klbs stä... onks mitään ulosottoja ?

kiirehän näiden möhköjen kanssa kannattaa jättää kotio jo lähtiessä, ja ottaa maltti ja ajatus ja konsteja pussilllinen mukaan

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

niiin.... siis rungon väliin ja pitkittäin (?) niin ois aika kivasti suojissakin

kyllä kai vaihtoehdot alkaa 15 Klbs stä... onks mitään ulosottoja ?

Taisinpa eilen kirjoitella vähän hämäävästi, kun kirjoitin alkuperäisen vinssin olevan poikittain... Kun ajatuksissa oli se vaijerin lähtösuunta, mutta silloinhan rumpu on juurikin pitkittäin. Nyt ajatellussa asennuksessa vinssi olisi ihan tavanomaisesti, eli rumpu poikittain autoon nähden.

Mitään ulosottoja ei tuossa vehkeessä ole.

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

juu juu, ulkopuolelle tulis vinssi, mutta sais tukevamman pedin vinssille kun tulisi "vipuvarsi" kiinni toisen puolen runkoaisaan
Silloin ei tartteis olla se vinssinpuoleisen rukoaisaan tulevan kiinnityslätkän metrin pituinen

Täytyypä tutkia, miten tuo onnistuis jäykistämättä runkoa. Pitää tutkia myös niitä alkuperäisiä runkoaisat yhdistäviä tukia, että miten ne toteutettu ja miten sijoittuvat vinssipetiin nähden.

[KoniJeep]

Tuolleesti nostelet pyöriä ylös ja katsot sopivankokoisella suoralla levynpalalla tms. kuinka paljon kiertyy vinssin asennuskohdasta runko.

[-Stedt-]

Komia vehe, Kannattaa kylläkin hommata reilun kokonen vintturi Superwinch 18000lbs näyttäs kiskovan 8165kg. Ei omasta mielestä ees pahan hintanen tuolla englannissa,,,,http://www.electricwinchshop.co.uk/w...n-1618300.html

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Komia vehe, Kannattaa kylläkin hommata reilun kokonen vintturi Superwinch 18000lbs näyttäs kiskovan 8165kg. Ei omasta mielestä ees pahan hintanen tuolla englannissa,,,,http://www.electricwinchshop.co.uk/w...n-1618300.html

Kiitti linkistä! Melkein jo tilasin tuon vinssin, mutta pitää vielä vähän mittailla tarkemmin. Tuo on sen verran pitkä, että aika hilkulla taitaa olla, alkaako pilkistää vinssin pääty lavan reunan ulkopuolelelle. Pitää viimeistään viikonloppuna tehdä tarkempia mittauksia. Ei olisi tuolta rahditkaan pahat, niin aika tarkkaan tonnin jäisi maksamaan...

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja giantti

Vinssi tulee ilmeisesti tankin ja takapyörän väliin rungon ulkopuolelle, niinkuin masissa ja protossa.

juu juu, ulkopuolelle tulis vinssi, mutta sais tukevamman pedin vinssille kun tulisi "vipuvarsi" kiinni toisen puolen runkoaisaan
Silloin ei tartteis olla se vinssinpuoleisen rukoaisaan tulevan kiinnityslätkän metrin pituinen