MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Minkälaiset tuon vuotuiset ylläpitokulut on niinkuin pakollisten maksujen osuus?
Ja minkälainen on MANin varaosapolitiikka (ja hintataso...)?

Trafin laskurin mukaan vero on vuodessa 175,20 €, jos autoa ei käytetä kärryn vetämiseen ja eihän tuossa edes siihen sopivaa koukkua olekaan. Jos taas kärryä vetäisi, niin vero olisi 613,20 €.

Vakuutuksen hinnasta ei vielä oikein tietoa.

Kattelin, että aika monesta paikasta Saksasta löytyy osia ja Englannista myös. Varmasti Suomestakin, mutta en sellaisia sivuja oikeen löytänyt, missä olisi ollut haettavissa tuohon sopivia osia.

[slipoveri]

Raskone ainakin edustaa mannia ja tuossa vantaan toisensavun varaosamyymälässä oon saanu hyvää palvelua toiseen merkkiin .MANin edustus taitaakin olla helsingin Raskoneessa

[Mr.Hellion]

Konekesko tuo mannia maahan omien teitojeni mukaan ja myös toimittavat varaosia.

[lantikka]

Meikällä kulutus noin 16-20 l/100 ei siis paha!

[vmt]

Vinssin asennusta tässä vähän pohtinut...

Kuvassa punaisella merkityssä kohdassa rungon kyljessä olisi ainakin hyvin tilaa vinssille ja siitä saisi hyvän linjan vaijerille eteen ja taakse. Edessä on punaisella merkityssä kohdassa puskurissa jopa luukku, missä on rullakidan paikka niissä versioissa, joissa vinssi on alkujaan ollutkin.



Tuollaisen ei mittakaavassa olevan kuvan piirustelin miettimästäni kiinnityksestä. Mustalla on auton runkoaisa, sinisellä vinssipeti ja punaisella vinssi. Piirrustus katsottuna ylhäältäpäin.



Jotain putkea joutuisi käyttämään vaijerin ohjurina ainakin eteen, kun tuossa etuiskarin tietämillä on noita putkia letkuja muuten vaaravyöhykkeellä.

Toimisikohan tuollainen asennustapa? Pitäisiköhän tuo vaan pultata tiukasti runkoon niin, että toisella puolella joku samanpituinen levy? Vai pitäisiköhän tuota rungon elämistä huomioida kiinnityksessä jotenkin muuten?

Entä kestääkö vinssien runko sen, että esim. taaksepäin veto tulee rummun yläpuolelta ja siten vinssin rungolle enemmän vääntöä?

Sähkövinssiähän siis ajattelin, niin mikähän voisi olla varteenotettava edullinen vaihtoehto? Auton omapaino on nelisen tonnia.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Vinssin asennusta tässä vähän pohtinut...


Toimisikohan tuollainen asennustapa? Pitäisiköhän tuo vaan pultata tiukasti runkoon niin, että toisella puolella joku samanpituinen levy? Vai pitäisiköhän tuota rungon elämistä huomioida kiinnityksessä jotenkin muuten?

.

Auttasko asiaan jos tekisi X mallisen tuen vinssin pedistä runkoaisojen väliin? Siis jos mahtuu... tai poikkipalkki vinssipedin alta yhdistämään runkoaisat.
Silloin pääsis runko elämään ja ei tarvitsis olla niin iso sen vinssin puoleisen runkokiinnitys läpyskän.

[pee]

niin ISO kuin löydät, eikä sekään ole liioittelua...

auton omamassa 4000 kg on jo aika paljon näille tavan sähkövirveleille, se kuorman kanssa suohon niin hohhoh... kyllä ei voi liioitella koon kanssa, ja sittenkin pylpyröitä ja ramppeja lava puolilleen

mites se eestä taakse putkessa (tai päinvastoin) ja puolikiinteä pylpyrä laakeriks

[giantti]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Auttasko asiaan jos tekisi X mallisen tuen vinssin pedistä runkoaisojen väliin? Siis jos mahtuu...
Silloin pääsis runko elämään ja ei tarvitsis olla niin iso sen vinssin puoleisen runkokiinnitys läpyskän.

Vinssi tulee ilmeisesti tankin ja takapyörän väliin rungon ulkopuolelle, niinkuin masissa ja protossa.

[pasba]

Pehycon myy myös mannin varaosia