Iso Paha Pajero *myyty:(*

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Emmää mitään vaneria oo saanu hankittua, vuoleskelin vaan soaa varten 75x50x4 tai jostain semmosesta neliöputkesta jousipedit.
Tuntu taas että miten vitussa joku kasaa moottorin 2 kertaa saman illan aikana ja hitsaa puol autoa uusiksi ja soaa kaks akselia ja vinssit asentelee.
Itellä menee jonkun vitunaikasen latikan työstöön se viis tuntia ja kahvitauot..
Kuva tulee joskus, kun mobiilinetti jaksaa herätä että saa kuvat upattua jonnekkin.

Ite oon miettiny samaa. Osa tekee auton kolme kertaa uusiksi päivässä, itellä menee vuosi joko ne on tehny sitä 5 vuotta salassa ja pikkuhiljaa näpsiny kuvia tai se on aivan täysin juostenkustu.. On siinnä tietty vielä se vaihtoehto että ne on näppärämpiä käsistä

[JJ90]

Pajero seiso about kuukauden lumihangessa, kunnei ollut aikaa edes ajella. Pari tuntia roikassa+laturissa ja ekalla käännöllä koneet tulille!
Ilmavaivat on saatu pois ja ajoitus on siis kohillaan ainakin jotenkin. Pikku umpihankilenkki(3km nilkka suorana) antoi vakaasti ymmärtää, että voimaa on saatava lisää.
Pikkupuolen kakkosella jauhaa hyvin, mutta kolmonen hyydyttää menon aika varmasti.. Jos pari prikkaa hukkiksen kelloa kirimään ja ahdonalaisen karaa kääntäisi antavampaan suuntaan.

[jyrden]

Tai sit vaihdat siihen aavistuksen isomman ahtimen... Ja hukkiksen kellon sellaseen, mikä aukee jossain 1,2barin seudulla... Kyllähän tuo vakiopilleri on huono, kun se ahaa tasakaasullakin ajaessa sen 0.7... Ja ihan maantie vauhdeissa... Mulla, eikä muillakaan sitä tee ennän siin muodossa ku se lähti syksyllä Stenan kyydissä uusiokäyttöön.

[JJ90]

Ahdonalainen täysille, perussyöttö täysille ja alkohan sitä tapahtumaan, hanki muuttuu mustanpuhuvaksi ja rengas jaksaa pyöriä sen mitä antaa kaasua.
Oishan mulla tohon jo l200 imusarja valmiina, olis vaan
a) aikaa ja
b)rahaa niin tuohon tekis vaikka mitä.
Nyt se on ihan tollasessa kivassa räppäilykunnossa, mitään matka-ajoahan tällä ei ajeta.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Ahdonalainen täysille, perussyöttö täysille ja alkohan sitä tapahtumaan, hanki muuttuu mustanpuhuvaksi ja rengas jaksaa pyöriä sen mitä antaa kaasua.

Varma konsti halkaista kansi.

[JJ90]

Jos tuon kannen saa paskaksi näillä kilsoilla niin saapi mennä.
Ja ajo kun on lämmittely-kenkää-jäähdyttely niin ei pitäis olla ongelmia. Perussyöttöä otan pois pikkusen ettei savuta ihan niin järkkynä ja lämpee vähän vähempi.

[JJ90]

No, aloinpa katteleen takaloosteria sillä silmällä että vanerointia alan suunnittelemaan.
Purkasin kaikki kamat kartanolle ja aloin suorittaan keväthuoltoon kuuluvia kosteusmittauksia 12" ruuvimeisselillä, nopean mittailun tuloksena kahden tunnin rälläköinnin jälkeen neliömetrin reikä ja pari pienempää. Pari läpeä kaariin ja kaikki ovennurkat myös pehmeänä. Eipä ole ihan nurkan takana se vanerointi vielä..
Isoa reikää tuli parsittua 3mm plootulla piiloon jo, on se aikaa vievää tuo mätähomma.
Työvalojen ynnä muiden hilputtimien sähköille on hankittuna ihkaoikea sähkökaappi ja kopallinen katkaisijoita sun muita. Jos sais nekin joskus parsittua ihmismäiseksi.

Ja joo, turboa isonnetaan joskus kans, tuli sekin päätettyä hankikarkeloissa. Nää vaan tuntuu aina olevan melko pitkissä aikatauluissa nää pajotushommat, jospa se tästä kun kelit lämpiää.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Varma konsti halkaista kansi.

mulla petti alakerta tuon jälkee, siis kaikki syötöt täysille niin pitkälle ku tyhjäkäynti puolella on varaa