Kroko I - Ruostetta isolla Geellä

[iroc]

Nyt on pakko nostaa hattua!
Tämä onkin sitten ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa G- mersu projekti, jota seuraan innolla. Hienoa työtä.

[Mr. Proper]

Kiitos mutta on tällä foorumilla kyllä niin hienoja G-wageneita rakenneltu että meikäläinen itse on niillä motivoinut Jos aikataulua olisi enemmän tulisi varmaan tehtyä kaikki uusiksi, mutta tehdään nyt välttämättömät että pääsee reissuun ja ens vuonna enemmän. Uusi maali pitäisi saada pian pintaan, sitä ennen vielä jonkun verran peltitöitä...

Ohessa pari kuvaa köyhän miehen vinssipuskurista. Aikataulu on vähän tiukka joten myöhemmin on tarkoitus parantaa, mutta tällä nyt hoituu noi perusvinssaukset jos tulee vaikka ulos ajettua. Käytin siis alkuperäistä Mersun karjapuskuria ja leikkasin siitä keskiosan irti (joka oli muutenkin jo puhkiruostunut). Auton mukana tuli joku Kiinan vinssi joka seilasi tavaratilassa joten pulttasin väsäsin sen rosteriseen "kehtoon" mikä ei ole ehkä kaunis mutta kestävä. Myöhemmin sitten vinssi siirtyy syvemmälle nokkaan jne. Puskuriin tulee myös muita modifikaatioita, niistä lisää myöhemmin... Yhäkin kustannus 0,-, eli ollaan budjetissa

Tunnistaako kukaan kuvan vinssiä? Pitää varmaan avata sekin reissun jälkeen, näissä ei taida noi voiteluaineet olla sisällä ja laakeritkin jotain Kiinan p..kaa.

En tiedä pitääkö paikkansa mutta jonkinlaista huhua on kuulunut että Geessä ei etujousitus ole kovin vahva. Siksi kuulemma ylimääräistä painoa nokalla pitäisi välttää? Tässähän tulee olemaan toi varapyörä nokkapellillä ja vinssi keulassa joten ehkä se jotenkin vaikuttaa negatiivisesti.

Kuvia ei vielä ole, mutta purin nokkaa sen verran että nappasin syylärin irti koska se lepäsi kahden pultin päällä(!) ja ylhäältä kiinni vain yhdellä. Mietin vähän kumipuslia ja sellaista ettei hajoa värinöistä... To be continued...

[0ltzi]

jumankauta on muute komiat loksut! kiva duunaa ku on vehkeet.

[Mr. Proper]

Kiitoksia, en taida kuitenkaan olla ihan ensimmäinen tällä foorumilla joka on pellistä vääntänyt Geehen lokareita Taitaa olla samaa vikaa joka autossa...

Työkaluista sen verran että suurin osa hommista sujuu mulla aika vähillä vehkeillä, vaikka työkaluja onkin hyvä valikoima. Periaatteessa Kemppi, rälläkkä ja muovivasara - tietysti tältä osin tuli käytetty kanttauskonetta mutta silmällähän sekin homma sujuu parhaiten. Veikkaan että muutkin tekee samalla tavalla, suurin osa työstä sujuu lattialla ja sitten peltiä paukutellaan jotain sopivan lähellä olevaa kovaa esinettä vasten Menee täydestä kuin väärä raha

[artsi777]

Jollain vaan on se metallin käsittely hanskassa ja se näkyy jäljessä

[Mappe]

Hyvää settiä. Itse tein omaan Geehen juurikin samantyylisen vinssipedin. Oli näppärä käyttää tota vakiopuskuria. PS: katoin tota yhtä proton kuvaa ja ihmettelin että mikä ihmeen muuntaja sielä on katolla, mutta se taitaaki olla takana olevasta talosta.

[Tonza]

Hienoa jälkeä!

Eikö ole mukava autonmalli G:ssä kun osat valmistuu ihan kanttailemalla.

Kaarevia peltejä olisi vähä työlääämpi valmistaa, tai tarvitsisi ainakin enempi työkaluja.

Ryppäskö kuinka kaaret kun ne hitsasit? vai oletko vielä kerennyt.

[Mr. Proper]

Alkuperäinen kirjoittaja Mappe

Hyvää settiä. Itse tein omaan Geehen juurikin samantyylisen vinssipedin. Oli näppärä käyttää tota vakiopuskuria. PS: katoin tota yhtä proton kuvaa ja ihmettelin että mikä ihmeen muuntaja sielä on katolla, mutta se taitaaki olla takana olevasta talosta.

Haha, joo ei ole vielä tarvinnut muuntajaa asentaa mihinkään

Mä luulen että vielä muokkaan ton etupuskurin sellaiseksi kuin pitääkin. Vinssi on liian ulkona eikä toi rosterinen kehto enää sovi kuvioihin. Vaatimustaso nousi vähän kun mietittiin tehdäänkö autosta puolikiiltävä musta vai täyskiiltävä (värivaihtoehdot on vähissä kun ittelle tekee ). No ajateltiin sitten että jos nyt tehdään kunnolla niin kai se kiiltävä sopii paremmin.