Yleistä jorinaa suzukeista

[hoojii]

Onko tietoa kenelläkään että onko Samuraissa 1998 vuotisessa samat perämurikat kuin 413 Suzukeissa?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

Onko tietoa kenelläkään että onko Samuraissa 1998 vuotisessa samat perämurikat kuin 413 Suzukeissa?

Kaikissa samuraissa on eri välitys kuin 413:sta. 413 on 3.9 välityksellä, ja samurait yleensä 3.7. Muuten murikat kyllä pitäisi olla samanlaiset kaikissa.

[Vitara2.0DT]

Eka postaus, kyselyikä päällä ja juttuakin ois paljon. Koittakaa ymmärtää avutonta lukihäröstä. (ite kysymykset tiivistettynä viivoilla lopussa)

Pientä taustaa ongelmaan.
Sain keväällä hommattua -97 2.0TD Vitaran. Vaihteita ja ovia on sama määrä 5kpl, kirjainyhistelmistä / numeroisa ei oo vahvaa haisua. Skuuppi on keulalla ja turpo vinkuu. Vekotinhan on vallan mainio meikäläisen jokapäivä- / harrastuskäytössä. Ei offia mutta sivuteitä kuitenkin harrastuksen puitteissa. (lue laiska mies kävelemään) Näitä sivuteitä ajellessa kävi luultavasti, ehkä, kivi kylässä tuolla pohjan seutuvilla. En sit varmaks tiijä sannoo ku kilisee ja kolisee muutenkin noilla teillä, tilannenopeutta oli sopivasti. Tärinää ei siellä kynnöspellossa huomannu mutta ku pääsin takasin mustalle tielle rupes auto täristämään. Takavedolla meno on tasasta mutta kun laittaa nelikon päälle alkaa penkissä semmonen tärinä, että emäntä ottas varmaan mielellään auton käyttöön. Ajakoon omalla kele!

Ongelma paikantu paikallisessa Suitsahuoltamossa jakolaatikkoon. Epäilivät että ketju on venyny ja/tai rattaat on ottanu itteesä. Ihmetyttää vaan miks se rupes just tuon keikan jälkeen täristämään? Muuten höpisivät ihan kummia siellä huoltamolla ja sillä tänne sitten uskaltauvuin. Haulla löysin foorumilta Vitaran jakolaatikosta jutustelua mutta en ihan sitä mitä hain.

Elikkäs onko tuosa diisselissä sama jakolaatikko ku saman ikäsissä pensavehkeissä? Tuntuu vaan tuon ikänen diisseli olevan semmonen puol exoottinen keksintö.
Osto ja myyntipalstoja oon selaillu, samoin ku ebay on tullu tutuks mutta en oo uskaltanu vielä mitään tilailla. Ei oo oikein vahvaa tuntua mitä pitäs tilata ja mitä pitäs tehhä. Tietty takasin tärinättömäks nelikoks tuo pitäs saaha ja äkkiä. Täällä on liukasta ja monta sivutietä on kolluumatta!

- kannattaako tuohon ees ruveta erikseen vaihtamaan kilkkeitä sisälle vai hommata käytetty toimiva tilalle?
- onko vm -97 vitaroissa sama jakolaatikko, pensa/diisseli?
- minkä ikäsissä vehkeissä on sama jakolaatikko?
- onko nurkissa pyörimässä toimivaa diisselin vakiomallista jakolaatikkoa?
- onko tuo mimmonen savotta vaihtaa jakolaatikko?
- mitäs vielä?

Semmosia nyt tähän hättään.

Toivottavasti tää nyt meni oikeeseen triidiin.

[samusuki]

Mites onko millään tavalla mahollista ''virittää'' konetta? siis tuota 1 litrasta tehomyllyä ois hyvä jos vähän edes sais lisää tehoa koneesee, mut on sinne jossain vaiheessa se 1.3 tulossa ku löytyis vain sopivan hintane

[Kekkeruusi]

Voisko vapari koneeseen olla nää perinteiset: peltipakosarja,kannesta siivu pois ja nokka akseli ja ehkä ruisku muutos...ja jos ahtimen haluaa niin sellanen sit, eli melkeimpä kannattavaa vaihtaa toinen kone suoraan..

[Vitara2.0DT]

Hep,

Tais olla typerä kysymys, minkä tuossa yllä esitin. Siispä itse itselleni vastaten.

- jakolaatikot ei oo vaihtokelposia pensa / riisselivehkeessä. Orkkismielessä siis.
- vuoteen -00 asti on toimitettu Vitaran diisseleitä Mazdan RF koneella ja niissä jakolatikko on sama, vaikka viimiset onkin jo Grand Vitaroita. (Suomeen noita on tuotu n. 50kpl)

Jatketaan tähän sitten, että ei löytys nurkista toimivaa Vitaran jakolaatikkoa mikä on ollu Mazdan RF diisselin perässä?

[hoojii]

kysellääs jälleen samuraista et käykö kaikkiin samurai malleihin samat perävälitykset vaikka edessä onkin Hi pinjon murikka ?

[I.I]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

Onko tietoa kenelläkään että onko Samuraissa 1998 vuotisessa samat perämurikat kuin 413 Suzukeissa?

Laitoin just 89 samuraihin 98 etuperän ja välitys näytti olevan sama mutta perämurikka on high pinion ja sitten siinähän on kierrejouset ja tukivarret .