Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[revu]

Jotain näkyvääkin sain taas aikaan tallilla.






Kotelo ei ole vielä kohdallaan vaan ikään kuin mallausta vaille tuossa. Hitsaan sen vasta sitten kiinni kun se on lopullisesti muodossaan.

[revu]

Piku hiljaa

[offroadjouni]

Hyvännäköistä jälkeä. Mietin että kuinkahan paljon nuo jousitornit elävät kotelonsa sisällä. Kori ja runko varmaan elävät toisiinsa nähden aika paljon, mutta eiköhän ne paikkansa hae ilman sen isompaa dramatiikkaa.

[revu]

en osaa hahmottaa sitä miten paljon kori elää rungossa mutta nuo jousen kiinnike lenkit kyllä tulee olemaan sen verran jämäkästi tuettu että en usko että ne itsessän joustaa rungossa jne.
Kori nousee pari senttiä ylemmäs rungolta niin se antaa hieman lisää tilaa tuonne kotelon sisälle, mutta voi olla että nuo lenkit koputtelee nuita kotelon sisä pintoja sit kun auto on ajossa. Kannattaakohan tuosta nyt sitten miten huolestua? Pitää jättää ajatus hautumaan. Koteloa en ole vielä hitsannut kiinni koriin niin kaikki on vielä helposti muokattavissa.

[revu]

Jotain näkyvää sain aikaan. Nyt olis toinenkin jousi tornin kotelo valmis ja jounin sanat on sen verran mietityttäny että saattaa olla että tuen noi tornit vielä esim turvakaariin ja jousen kiinnitys "hoopit" siihen samaan pakettiin. Kaariin on tarkoitus tehdä vielä diakonaali tuki ja se jäykistää tuon paketin melko hyvin.

[revu]

Tuli tutkailtua 3-linkin ja 4-linkin laskuohjelmia. Syötin ohjelmaan mitat mitä olen hahmotellut alustaan. Onko joku perehtynyt tarkemminkin näihin? Kysyn lähinnä sillä jos joku huomaa jotain perustavaa laatua olevia virheitä mitoituksessa.


Nämä etuakselin mitat on vielä aika suuntaa antavia kun mitään en ole vielä käytännössä mallattu paikalleen vaan lähinnä mittanauhan kanssa arvioitu.


Alatukivarsien rungon pään kiinnikkeiden leveys ei ole välttämättä oikein kun unohdin sen tallilla käydessä mitata ja mitta perustuu muistikuvaan.

Näillä näkymin auton akseliväliksi tulee 251-261cm riippuu siitä minkä verran etu akselia saa siirrettyä etemmäs.

Edit: Tässä vielä todiste että jotain on saatu käytännössäkin aikaan

Jousen kiinnikkeiden kotelot on hitsattu kiinni ja takatukien alapäät löysi paikkansa ja diakonaali tuet

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Tuli tutkailtua 3-linkin ja 4-linkin laskuohjelmia. Syötin ohjelmaan mitat mitä olen hahmotellut alustaan. Onko joku perehtynyt tarkemminkin näihin? Kysyn lähinnä sillä jos joku huomaa jotain perustavaa laatua olevia virheitä mitoituksessa.

Saako takimmaisia ylätukivarsia pidemmäksi? Pinjoni kääntyy aika rankasti alaspäin ulosjoustossa.