KeTTu TyTöT : 76" 2 D Portal axle cherokee

[ssuvik]

Perhanan hyvän näköistä työtä. Tuntuu projektin etenemis vauhtikin ihan sopivalle

[young n dum]

jeepissä ku on noi ihanan pulleat kyljet oli sitä käytettävä hyväks ku kaaria tein. eli pullistusha ois tehny exo:n rakentamisesta vähä viddumaista.. ei oikee mitekää ois saanu järkeväst taiteltua = ois jääny irti korista ...ja paljon.


eli iha ekaks kylkiin reiät. en halunnu koittaa tehä iha naftia pyöreetä reikää.. ei ois sattunu kumminkaa


omituinen ratkasu ehkä jonku mielestä.. mutta. suojaa koppa just sieltä mist tarviikin eli ylä reunaa ja kylkien sisällä putki "nuolee" korin pintoja + korin sisältä putki sidotaan jollaki levy soiro hommeleilla viel A B & C pilastereihin nii perkeleesti kiinni JA tuollei ku Pani Putket kas kummaa.. pääkaaren alapää osuu just eikä melkee keskelle uutta helmaa eli sieltäki saa hyvin kiinni

mikään kisa kaari täst ei tuu. tää on safari kaari eli koko katon ympäri tulee viel kiertämään putki joho sit saa valot yms ihanii juttui niinQ kiinni

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Perhanan hyvän näköistä työtä. Tuntuu projektin etenemis vauhtikin ihan sopivalle

itestää vaa tuntuu et tää on tällästä hemmetin vysioterapeuttista hierontaa
joulun aikaa jos kerkeis vähä aktiivisemmin tekee ja työn laatu on tasaisen vaihtelevaa

[young n dum]

ja keulalle tämmöi nuo putket. paitsi et jatkuu alas helmaan asti. kuva lainattu jostaki muusta jeepistä

[Dectane]

Makeelta näyttää!

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

itestää vaa tuntuu et tää on tällästä hemmetin vysioterapeuttista hierontaa
joulun aikaa jos kerkeis vähä aktiivisemmin tekee ja työn laatu on tasaisen vaihtelevaa

Peltihommat menee itelläkii hyvää vauhtia, mutta sitten kaikki muu mitä ei vaan saa leikellä ja hitsailla, niin alkaa sitä aikaa kulumaan.. muummuassa sähköt!!
Taitaa Latekin olla samaa maata

[ugly_hj]

On kyllä tuo koneen siirto taaksepäin ihan hyväkin idea, mutta jos ajaminen on enempi safaripitoista niin onkohan painojakauman kannalta kuitenkaan vaivan arvoista, nimittäin omakin autoni on safarikuormalla reilusti takapainoinen vaikka moottori on oikeasti painava. ilman kuormaa oli muistaakseni keula jotain 50kg painavampi kuin perä ja akut , vinssi, kompura ja tankki yms on takana.

[Jari]

Joo äkkiä safari varusteista ja varaosista tulee kompensaatiota tyhjään konttiin. mulla varmaan 2-3 sataa kiloa kaikkineen?

jos aattelee että pelkät työkalut joku 50kg siihen sitten vielä sahaa bensaa telttaa diiseliä vettä öljyä kaminaa raidetankoo jousia? kartaania voimansiirronosia ruokaa vaatetta takavinssi?

[young n dum]

no joo saattaapiha tuo tekniikan siirto olla ihan hapatusta mut voisha sitä muodonvuoks vähä siirtää eipähä tekemine lopu.

ja nyt on sit OIKEET MUTA kumit hankittu tähän rotiskoon

joka ilta on noitte tulemise jälkee pitäny käyvä vähä silittelemässä noita Wittuku nuo oikee tursuaa SEcsiä! just how i like my women.. Big n Black


ja siinä mainio kuva koko erosta vakio / beaver hunter kumi..
empähä tuotaka tienny et nois olkapään lavoissa on sellaset "kupit" reunoissa.. rupee mukavasti kuopii tod.näk ... paitsi taitaa valmetin koneel olla nelipyörä luistonesto vakiona..


porttaaleihi hiukan suunniteltu Leima kelposia jarruja. levyt ois tollasia. FS jeepistä, uusia, X4 kpl.


ja iha kokonaan en pääse eroon jeepin jakiksella amerikan nivelistä eli etu jortaaniks tulee tupla nivel. muut menee sit laippa käikäle malleilla.

joulun aikoihi valmistuu raakeesti koppa. sit akseleita alle.

[young n dum]

kuvia ois mut en saa suollettua nokiasta tähä uuteen tietoma koneeseen perkele.. kaari hommia viel sipistelin, vähä tuli oho eiku ja voi Vi%&u kämmejä mut kylhä ne siit taitaa selvitä..
tää rojektiha hyppäs tänää muuten sit ihan uusille leveleille.. tiäks niiku PRO hommia eli elämäni ekat dimple reitetyt shyper kevyet osaset on liimailtu koppaan kiinni kyl oli nii turhan tuntusta hommaa et huh huh MUTTA. näyttää hyvältä






Hyvää Joulua vaan kaikille! näissä tunnelmissa jatketaan joulun viettoa täällä konnunsuolla!