Suzuki Samurai & VW LT45 4x4

[GaryRock]

Takavaloissa on rekkarin valo samassa ja loistaa aina kun on parkit päällä, eikä teippikään pysynyt kunnolla, joten piti ottaa pora käteen.

Ensin reikä reunimmaisten ledien kohdalle ja siinä samassa ledikin lähti irti.


Tulppa vielä päälle.

[GaryRock]

Nyt kun mietin asiaa uudellee, niin yks reikä keskimmäisten kohdalle olis riittäny. Siitä olis voinu ruuvarilla ronkkia keskimmäiset ledit irti.

[GaryRock]

Kohta on kaikki palikat kasassa vinssin asennusta ja puskurin tekoa varten. Vanhojen vilkkujen ja parkkien tilalle tulee lediä. Koska sopivan tehokkaat kaukovalot ovat isoja (225mm), niin vastapainoksi hain motontistä pienemmät 90mm lähivalot

Vilkut ehkä mahtuu noiden rinnalle vanhojen ajovalojen paikalle.

[GaryRock]

Jotain pientä tuli tehtyä viikossa:

• uudet puskurit
• helmat palkista
• takavalojen siirto
• uudet ajovalot
• uudet vilkut eteen ja sivuille
• paljon reikien paikkausta
• lokasuojat oli levikkeiden kohdalta täysin mädät, eli nekin uusiki
• uusi maali pintaan spraypullosta, värikoodi RR23
• levikkeet lasikuidusta (rumat ja reisille meni muottia myöten)
• vinssipeti
• sähköt valoille uusiksi

Tässä kuva väristä ja lisää kuvia tulee edestä ja takaa heti kun kerkeän ottamaan.

[GaryRock]

Pari kuvaa lisää



Takavalot on vähä ylempänä kuin aiemmin.





On isoa, pientä ja viirusilmää, yhdet vilkkuvatkin löytyy

[GaryRock]

Etujouset alkoi murjottamaan, joten elvytin niitä hieman motonetin peräkärrypakan latilla.


Pienin pois ja uus vähän pitempi tilalle. Keula nousi joku nelisen senttiä ja meno on pehmeää.
Samalla vaihdoin uretaanipuslat eteen ja lähes kaikkialle taakse.

Renkaiden halkaisijan vaihdellessa aina välillä, heittää myös nopeusmittari, joten päätin hommata tälläsen alkuperäisen tilalle. http://www.polo-motorrad.de/en/digit...lleuchten.html
Check Engine ja Jarrunesteen -valot puuttuvat, mutta ilmankin pärjää. N tarkoittaa tietenki nelivetoa
Taustavalo on kamala, mutta muuten pätevä vehje. Polttoaineanturin skaalausta varten tuli jo hommattua elektroniikat, mutta toteutus on vielä vaiheessa.

Nopeusanturissa on paljon säätövaihtoehtoja. Magneetteja voi olla 1-6kpl ja renkaan halkaisijaakin voi kasvattaa metriin asti. Näillä luulis saavan jakolaatikon lähdöstä sopivian nopeustiedon säädettyä kohdalle.


Lähdöstä otin yhden pultin pois ja porastin reiän magneettia varten


Anturin kiinnitys jakolaatikon päässä.

Mittari odottaa vielä laatikossa asennusta ja loppujen sähköjen valmistumista.

[GaryRock]

Kötöstelin kattotelineestä, verkosta ja kulmaraudasta katolle telineen tms.



Samalla sai valot kiinni vähän paremmin ja tuohon on helpompi köyttää supikoirat ja muun haisevan kuorman mustekaloilla

Aineet makso muutaman kympin.

[cybress]

Renkaiden halkaisijan vaihdellessa aina välillä, heittää myös nopeusmittari, joten päätin hommata tälläsen alkuperäisen tilalle. http://www.polo-motorrad.de/en/digit...lleuchten.html
Check Engine ja Jarrunesteen -valot puuttuvat, mutta ilmankin pärjää. N tarkoittaa tietenki nelivetoa
Taustavalo on kamala, mutta muuten pätevä vehje. Polttoaineanturin skaalausta varten tuli jo hommattua elektroniikat, mutta toteutus on vielä vaiheessa.

Nopeusanturissa on paljon säätövaihtoehtoja. Magneetteja voi olla 1-6kpl ja renkaan halkaisijaakin voi kasvattaa metriin asti. Näillä luulis saavan jakolaatikon lähdöstä sopivian nopeustiedon säädettyä kohdalle.


Lähdöstä otin yhden pultin pois ja porastin reiän magneettia varten


Anturin kiinnitys jakolaatikon päässä.

Mittari odottaa vielä laatikossa asennusta ja loppujen sähköjen valmistumista.[/QUOTE]








Mitä enemmän laitat magneetteja sitä tarkemman saat siitä mittarista,eli jokaiseen pulttiin,voi olla että ei ala yhellä toimimaan..