Temen Suzuki

[Jare]

Niin tohon päävirtakatkaisijaan vielä yks huomio, että kannattaa siihen ympärille tehdä joku risu suojus, ettei joku kepakko käännä virtoja pois. Meinaan tuskin yltyt kuskin paikalta vyöt kiinni kääntään virtoja takas päälle? Tai niin noh.... sullahan on sitä harrikka taustaa, eli jos sulla on semmoset ape-hanger stongassa venytetyt kädet

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Niin tohon päävirtakatkaisijaan vielä yks huomio, että kannattaa siihen ympärille tehdä joku risu suojus, ettei joku kepakko käännä virtoja pois. Meinaan tuskin yltyt kuskin paikalta vyöt kiinni kääntään virtoja takas päälle? Tai niin noh.... sullahan on sitä harrikka taustaa, eli jos sulla on semmoset ape-hanger stongassa venytetyt kädet

Siihen on sellainen suojus risujen varalta rakennettu. Ei vaan ole kuvassa kiinni.
Juu. Apehanger on pop http://i60.photobucket.com/albums/h3...apehangers.jpg
Ei ehkä kainalohiki vaivaa...

[Teme74]

Kun minulla tuo kokemus autoista on melko vähäistä, eikä apua ole ollut saatavissa oikein mistään. Tosi isona apuna on ollut tämä Offipalsta. Iso kiitos teille kaikille offikuumetta sairastaville hemmoille Täältä muuten löytää aika hyvin apuja vaivaan kuin vaivaan... kun viitsii käyttää hakua

Vaikka tämä projekti on valmistunut melko nopeasti, on vaikeuksia ja kasvukipuja riittänyt No joo, onhan näitä aina

Tässä alla kuvissa on yksi monista v.tuiksi menneistä. Kai tänne voi myös sudet laittaa? Myydään ne sitten myöhemmin metsähallitukselle

Sutta ja sekundaa:
Tein iskaritolpat. Ajattelin että nyt ne on hienot. Olihan ne tyylikkäät, mutta kori ei enää sopinut paikoilleen, eikä jarrutehostin.

Tuollaiset niistä piti tulla :



Tuollaiset niistä tuli Kaikki muuten näyttää maalattuna paremmalta

[Teme74]

Tämän suzukin pääkäären sijoituksesta suhteessa penkkeihin on tullut kyselyitä Selvennä vähän kyseistä asiaa.
Penkit ovat kuvissa ihan takana syystä että autossa mahtuu jotain tekemään. Eli kun ne siirtää minun "ajoetäisyydelle " ja lukitsee molemmat liukuvat. Silloin penkit ovat pääkaaren etupuolella, kuten trialin säännöt vaativat. Pääkaari sijaitsee siis aivan etuistuinten takana.

[Teme74]

Tänään on taas tullut askarreltua tuon projektin kimpussa. Hytikkapumpulle tehtiin masad:n kanssa jalka ja säätö/kiristys juttu. Moniurahihna pyörittää nyt pumppua loistavasti
Uudet olkavarret tulivat myös kiinnitettyä paikoilleen. Hydrauliikkasylinteri on hepeissa akselissa kiinni. Öljysäiliön vielä kun sais paikoilleen ja sitten hytikkaletkujen vetoon. Joko pian pääsisi kokeilemaan

[smgt]

riittääkö moniurahihnassa pito? kaveri käyttää jakohihnaa sen takia.

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

riittääkö moniurahihnassa pito? kaveri käyttää jakohihnaa sen takia.

Jollei riitä niin vaihdetaan sitten

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Niin tohon päävirtakatkaisijaan vielä yks huomio, että kannattaa siihen ympärille tehdä joku risu suojus, ettei joku kepakko käännä virtoja pois. Meinaan tuskin yltyt kuskin paikalta vyöt kiinni kääntään virtoja takas päälle? Tai niin noh.... sullahan on sitä harrikka taustaa, eli jos sulla on semmoset ape-hanger stongassa venytetyt kädet

Kyllä sä Jare olit oikeassa tuosta päävirtakatkaisijasta Koeajeluissa suojasta huolimatta joku risu väänsi virrat pois päältä Vaihdoin sen paikan kojelautaan. Siinä sen on kyllä parempi olla...
Laitan siitä(kin) kuvia, kun vaan pääsen talliin niitä ottamaan.

[Teme74]

Mulla on tosiaan "vähän" ollut tämän vehkeen sähköjen kanssa ongelmia. Vähän pistää miestä matalaksi kun en ymmärrä sähköistä juuri mitään. Toistaiseksi se nyt sentään käy
Päävirtakytkin on tuossa kojelaudassa. Se kyllä on paljon paremmassa suojassa siinä



Tässä olisi yksi ajovideo. Pahoittelen kuvanlaatua Pimeys iskee tänne perttelin korpeen nopeasti

http://www.youtube.com/watch?v=WN0sowGIM14

[Teme74]

Yhden tankillisen ajoin tänään melkein tyhjäksi Koeajon tarkoituksena oli koeponnistaa auton kestävyyttä. Ajoin sillä metsässä ja kävin sillä myös sellaisessa "pirunpellossa".Mitään en saanut rikki, mikä on ihmeellinen suoritus, koska yleensä saan kaiken rikki Alustan toimintaan olen tosi tyytyväinen. Ihmettelen että se toimii, vaikka olen sen itse tehnyt

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Yhden tankillisen ajoin tänään melkein tyhjäksi Koeajon tarkoituksena oli koeponnistaa auton kestävyyttä. Ajoin sillä metsässä ja kävin sillä myös sellaisessa "pirunpellossa".Mitään en saanut rikki, mikä on ihmeellinen suoritus, koska yleensä saan kaiken rikki Alustan toimintaan olen tosi tyytyväinen. Ihmettelen että se toimii, vaikka olen sen itse tehnyt

itse kun tekee niin tulee sellanen kun sattuu tulemaan..

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

itse kun tekee niin tulee sellanen kun sattuu tulemaan..

Juuri näin se on

[Teme74]

Pakosarja antaa suikan konehuoneessa liikaa lämpöä vesi- ja hydrauliikka letkuille. Ostin sellaisen "lämpöteipin". Onko porukalla kokemusta sen laittamisesta. Netin ihmeellisestä maailmasta katselin että ainakin jotkut kastelevat sen ennen käärimistä. Onko mitään muita juttuja mitä kannattaa huomioida, jotta se pysyis edes hetken paikoillaan?