HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Jos joku tuskailee ln110 nopeusmittarin vaijerin kanssa niin tilattiin pari kpl uusia nahkapöksyiltä -90 VW Taron 2.4 d 4wd mittarivaijereita. 75€ + rahti kunhan saapuvat suomeen.
Nämä ymmärtääkseni kait sopii suoraan myös hiluxiin.

Mitenkä nämä yleensä hajoaa?
Oma taro päästi mittariston takaa melkosta kirskunaa hetken aikaa tänä aamuna -20 asteessa, olisiko sieltä vaijeri tulossa tiensä päähän?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Mitenkä nämä yleensä hajoaa?
Oma taro päästi mittariston takaa melkosta kirskunaa hetken aikaa tänä aamuna -20 asteessa, olisiko sieltä vaijeri tulossa tiensä päähän?

Ainakin 4 vee on kirskunut tuo oma pakkasella, vielä ei ole vaijeri antautunut, aika viipotustakin pitää neula kun kylmä vaijeri on.

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja Jam0

Mitenkä nämä yleensä hajoaa?
Oma taro päästi mittariston takaa melkosta kirskunaa hetken aikaa tänä aamuna -20 asteessa, olisiko sieltä vaijeri tulossa tiensä päähän?

Kovemmilla pakkasilla mullakin kirskuu ja pärisee, mutta ei antaunut ainakaan viime talvena vielä. Kun kajuutta lämpiää, niin pärinä lakkas..

[VW Taro]

Mitä öljyjä väki on käyttänyt 2.4 dieseli koneessa tälläin talvella siis moottorissa?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Mitä öljyjä väki on käyttänyt 2.4 dieseli koneessa tälläin talvella siis moottorissa?

Taitaa olla vastauksia yhtä monta ku vastaajiaki mut mun mahdollisimman puolueeton näkemykseni on: 5w/30 tai 5w/40 tai parempi,tojon vaatimus tais olla api cd tai joku semmonen,no vaikee on löytää pänikkää joka ei täyttäis niitä vaatimuksia jonka tojon tehdas vaatii. Ja niistä näkemyksistä sen verran et aina ku joku suureen ääneen jotain hehkuttaa ni esitä itselles aina kysymys tekeekö joku muu aine saman? Äärettömän harvoin öljyistä puhuttaessa on kellään mitään FAKTAA esittää tarinan tueksi. Hyvin vaikea mitään eroja on löytää minkään valmistajan tuote informaatiosta,Mobililla on ehkä parasta tietoutta. Ja nyt en TOD. tarkoita mainosmateriaalia eli paskapuheita vaan oikeata tietoa standardeista sun muusta,jotka eivät siis ole mainosmiesten keksimiä.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Taitaa olla vastauksia yhtä monta ku vastaajiaki mut mun mahdollisimman puolueeton näkemykseni on: 5w/30 tai 5w/40 tai parempi,tojon vaatimus tais olla api cd tai joku semmonen,no vaikee on löytää pänikkää joka ei täyttäis niitä vaatimuksia jonka tojon tehdas vaatii. Ja niistä näkemyksistä sen verran et aina ku joku suureen ääneen jotain hehkuttaa ni esitä itselles aina kysymys tekeekö joku muu aine saman? Äärettömän harvoin öljyistä puhuttaessa on kellään mitään FAKTAA esittää tarinan tueksi. Hyvin vaikea mitään eroja on löytää minkään valmistajan tuote informaatiosta,Mobililla on ehkä parasta tietoutta. Ja nyt en TOD. tarkoita mainosmateriaalia eli paskapuheita vaan oikeata tietoa standardeista sun muusta,jotka eivät siis ole mainosmiesten keksimiä.

mä en tähän lisäis kun että älä käytä semisynteettisiä öljyjä. Itellä teboilin synteettinen 5W40.Oli joku aika sitten jonkun autolehden öljytesti ja siinä oli jotain testattukin. Mopil ja tepoil oli melkein samoissa ton kylmätoimivuuden osalta. Mut mielipiteitä ja ihan hyviä öljyjä on monia

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

mä en tähän lisäis kun että älä käytä semisynteettisiä öljyjä. Itellä teboilin synteettinen 5W40.Oli joku aika sitten jonkun autolehden öljytesti ja siinä oli jotain testattukin. Mopil ja tepoil oli melkein samoissa ton kylmätoimivuuden osalta. Mut mielipiteitä ja ihan hyviä öljyjä on monia

Vielä jos lisää että se vaihtovälikin ratkaisee, osa ajelee 15-20tkm, itse vaihdellut 10tkm välein.
Merkillä ei mielestäni ole merkitystä, josko siinä purkin kyljessä lukee 5-40 ja valmistaja mikä vaan niin tänä päivänä kilpailijat tutkii ja vahtii noita että täyttää lupaukset.
Jotkut sanoneet että jotakin merkkiä auto "syö" ja toinen merkki pysyy, onpa joskus joku sanonut ettei saisi aina eri merkkistä laitella ym.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Jotkut sanoneet että jotakin merkkiä auto "syö" ja toinen merkki pysyy, onpa joskus joku sanonut ettei saisi aina eri merkkistä laitella ym.

Ja sit on vielä se kolmas koulukunta joka sanoo, että jos on iät ja ajat ajettu puolimineraalilla niin ei pidä laittaa täyssynteettistä kun lähtee KUULEMMA kaikki mujut liikkeelle mitä sinne koneeseen on kertynyt vähemmän pesevällä öljyllä.

Ei oo vielä 10W-30 Delvacilla leikannu 517tkm ajettu 2L kiinni edes -30C pakkasilla, sitä odotellessa lämmitän konetta hyvin ennen kuin lähen ajamaan.