Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[mikaelt]

Ääni startille! mites apuvirralla tai starttia "hellästi" kopautellen. Mulla ainakin startti antautui heti kerralla.
- Mittarivalothan palaa silloin kun ajovalot on päällä, eteti joku olis vääntäny himmennyksen päälle?

no jos ei oo startti niin sitte...ecu tai olla sillä jonkin yhteys mittaristoon.

[Limite]

Renkkasin vaihteenvalitsinta eteen ja taakse eikä vaikutusta.Annoin myöskin käyttiksestä apuvirtaa ilman vaikutusta.Himmennyksestä ei ole kyse kun koko mittaristo halvaantunut.Tuli mieleen viel maadoitus pisteet ja kaapelit...ei muuta kun pakkaseen vielä niitä ihmettelemään

Edit: Joo elikkä selvennyksenä että mittariston valaisu pelaa kyllä.Muu toiminta sitten onkin hukassa.Onkos tuossa XJ:ssä missä moottori-kori maadoitusjohto?Laitoin tosin starttikaapelin koneesta runkoon eikä sillä mitään vaikutusta ollut..

[xxpowellxx]

Raidetanko vääntyi hieman pari viikkoa sitten,nyt se sit meni vääntymään hieman enemmän kun ojassa ajelin.
Onko kukaan vahvistellu noita tankoja putkella,toki sitten se suattaapi rikkoo jotain muuta.
Ajattelin jos vahvistas pikkasen,ei paljoa..silleen et se vääntys kuitekin tarvittaessa..

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja xxpowellxx

Raidetanko vääntyi hieman pari viikkoa sitten,nyt se sit meni vääntymään hieman enemmän kun ojassa ajelin.
Onko kukaan vahvistellu noita tankoja putkella,toki sitten se suattaapi rikkoo jotain muuta.

'93- '98 vuosimallin V8- Grand cherokeesta (ZJ) raidetanko ja raidetangonpäät. Ne on järeämmät ja kestää jo vähän ajoakin. XJ:n raidetanko on jotain pahuksen huonekaluputkea, vääntyy jo sillä että vääntää rengasta kiveä vasten

..ja kyllä sitä saa aika hyvin vahvistaa, ei sieltä ihan helpolla paikat hajoa. Tosin simpukan kiinnitys/ tuki on se toinen ohjauksen arka paikka, eli molemmin puolin aisaa pitäisi laittaa kunnon vahvikkeet jostain ~5-6mm:n levystä ja holkit aisan läpi ettei se painu kasaan. Simpukan ja korin välissä on alumiininen speiceri mikä ei tykkää isoista tälleistä.

[Jii]

Alkuperäinen kirjoittaja Limite

Renkkasin vaihteenvalitsinta eteen ja taakse eikä vaikutusta.Annoin myöskin käyttiksestä apuvirtaa ilman vaikutusta.Himmennyksestä ei ole kyse kun koko mittaristo halvaantunut.Tuli mieleen viel maadoitus pisteet ja kaapelit...ei muuta kun pakkaseen vielä niitä ihmettelemään

Edit: Joo elikkä selvennyksenä että mittariston valaisu pelaa kyllä.Muu toiminta sitten onkin hukassa.Onkos tuossa XJ:ssä missä moottori-kori maadoitusjohto?Laitoin tosin starttikaapelin koneesta runkoon eikä sillä mitään vaikutusta ollut..

Googlaamalla löyty kohtalotovereita joilla CPS aiheuttanu vastaavaa. Koita rupeeko mittarit toimimaan kun CPS:n piuha on irti...

[Limite]

Alkuperäinen kirjoittaja Jii

Googlaamalla löyty kohtalotovereita joilla CPS aiheuttanu vastaavaa. Koita rupeeko mittarit toimimaan kun CPS:n piuha on irti...

Ahaa..joo löyty aikalaillakin sivuja aiheesta.Kummeksuttaa vaan se tässä että voiko tää tunnistimen toimimattomuus aiheuttaa sit sen että mittariston ohella starttimoottorikin on aivan mykkä

[Timo_L]

Ei pitäisi aiheuttaa sellaista..

[Limite]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei pitäisi aiheuttaa sellaista..

Epäilin ihan samaa eikä mitään vaikutusta kyllä ollutkaan.
Voisikohan vika kuitenkin olla startissa? Se tosiaan muutaman edelliskerran käynnistyksessä ensin vaan naksahti jokusen kerran ennen kuin alkoi pyörittää.Vähän kyllä ihmetyttää miten se voisi sitten pimentää koko mittaristonkin lukuunottamatta valaisua.Vai olisko syyllinen sittenkin virtalukon pohja??

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Limite

Epäilin ihan samaa eikä mitään vaikutusta kyllä ollutkaan.
Voisikohan vika kuitenkin olla startissa? Se tosiaan muutaman edelliskerran käynnistyksessä ensin vaan naksahti jokusen kerran ennen kuin alkoi pyörittää.Vähän kyllä ihmetyttää miten se voisi sitten pimentää koko mittaristonkin lukuunottamatta valaisua.Vai olisko syyllinen sittenkin virtalukon pohja??

Minkäs vuotinen tuo on?? Pääsis vähän kiinni, kun noissa on vähän eroja vuosimallin mukaan...