LJ/RJ Omistajat tänne!

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja jesse89

Tuosta turboon liittyen niin jotkut ovat laittaneet garrettia holset ym mutta itse ajattelin laittaa vakioon 98vm tdi golfin 90hv version mekaanisen vnt ahtimen just sen takia että heräisi alempana kuin nytten ja veto riittäisi ainakin samaan asti kuin nyt tai saattaa se hiukka pidemmällekkin vetää. Alustaksi jotkin korottavat iskarit vain esim oldman emut sitte ostat trailmasterin jouset niin johan tulee hyvä ajettava tai koitat metsästää hdj 80 jousia

Onhan se meleko pikkunen! Eikö noissaki oo garretin gt15vnt.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Onhan se meleko pikkunen! Eikö noissaki oo garretin gt15vnt.

nii ja sitten tollainen kuin KKK K03-003 ahdin sitten pitäis 3.0 mesesssä kanssa olla vnt ahdin tosin ei vielä tietoa onko se mekaanisesti toimiva vai servolla ohjattu.

Tuossa aiemmin oli jutta siitä mistä ahtopaineet kannattaa ottaa mittarille niin tuli sitten tänään laitettua imupuolelta niin ei mittari näyttää tyhjäkäynnillä samaa lukemaan kuin ennen mutta ahdot on nähtävästi aika suuret verratuna siihen mistä silloin otin sen 1.5 bar ahtaa ajossa ihan rajoittaa asti kun vedättään sellainen 1.3 bar aika yleistä jolloin vääntö loppuu ja ei tahdo enää vetää kiekkoja pidemmälle.

[tieros]

Mitäs öljyjä porukka on läjissä käytelly? Moottori,perät, vaihteistot?

[Krisse]

Koneessa on ollut ainakin Mobilia, Nestettä, Totalia ja Shelliä, viskositeetit kaikkea mahollista 0-40 ja 15-40 välillä. Voimansiirrossa Nestettä, Teboilia ja Essoa.

Hyvin on mennyt.

[vartiainen]

Itellä on nyt Mobilin kamaa vähän joka raossa nippoja myöden. Koneessa on mobil 3000 5w-40 koska perheen toinen jäteöljynvatkain syö samaa tavaraa ja tuli ostettua sitä vähän suurempi purnukka. Tarkoitus olisi siirtyä Delvac-tuoteperheeseen joskus hamassa tulevaisuudessa kun se on kuulemma sitä ainoaa ja oikeaa dieselmottoriöljyä.

Perissä ja loodassa on Mobil SHC 75w-90 ja takaperässä tuota samaa mutta LS lopukkeella kun on se hieno Limited Slip Differentiaali.

Vaikea sanoa juuta tai jaata että mikä toimisi parhaiten, pääasia kaiketi että sitä rasvaa on siellä tarpeeksi...ja tietty jos laittaa vaikka 80w-90 niin sitten saattaapi pakkasella olla ne ekat kilsat hieman kankeita mutta lämpeepä kone vikkelämpään kun saa nilkka oikosena käskyttää uljasta ratsua.

[tieros]

Vaikea sanoa juuta tai jaata että mikä toimisi parhaiten, pääasia kaiketi että sitä rasvaa on siellä tarpeeksi...ja tietty jos laittaa vaikka 80w-90 niin sitten saattaapi pakkasella olla ne ekat kilsat hieman kankeita mutta lämpeepä kone vikkelämpään kun saa nilkka oikosena käskyttää uljasta ratsua.

Itellä on etuperässä ja laatikoissa juurikin tuota 80-90 shellin öljyä ja voin sanoa että ekat kilometrit on kankeat

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Itellä on nyt Mobilin kamaa vähän joka raossa nippoja myöden. Koneessa on mobil 3000 5w-40 koska perheen toinen jäteöljynvatkain syö samaa tavaraa ja tuli ostettua sitä vähän suurempi purnukka. Tarkoitus olisi siirtyä Delvac-tuoteperheeseen joskus hamassa tulevaisuudessa kun se on kuulemma sitä ainoaa ja oikeaa dieselmottoriöljyä.

Perissä ja loodassa on Mobil SHC 75w-90 ja takaperässä tuota samaa mutta LS lopukkeella kun on se hieno Limited Slip Differentiaali.

Vaikea sanoa juuta tai jaata että mikä toimisi parhaiten, pääasia kaiketi että sitä rasvaa on siellä tarpeeksi...ja tietty jos laittaa vaikka 80w-90 niin sitten saattaapi pakkasella olla ne ekat kilsat hieman kankeita mutta lämpeepä kone vikkelämpään kun saa nilkka oikosena käskyttää uljasta ratsua.

siiänähän on ihan omassa ohjekirjassa merkitty öljyt ja perissä kuuluu olla 80w90 öljy olisko ollut gl4 vai gl 5 luokitus en muista ulkoo ja vaihdelaatikossa ja jaksises 75w90
moottoriöljyistä oli montaa eri vaihtoehtoa siinä näkyi mihin lämpötilaa soveltuu öljy.

[vartiainen]

Joo ja moottoriöljyn vaihtovälihän on sitten sama kuin HJ:ssa eli 5000km.