hdj:n omistajat tänne.

[tikkukuski]

missähän mahdollisesti vika kun nopeusmittari näyttää välillä aivan omiaan.. ajaa 80 niin saattaa näyttää 20 vauhiksi tai jopa 160..

[Rotpal GR]

Onkos arvon raadilla hyväksi todettuja suosituksia talvirenkaaksi hdj:n alle ?
Autossa tuli mukana 235/70 R16 cooper discovererit mutta ne on aivan liian pienet. Nyt alla bridgestone dueler A/T 285/75 R16 ja nitä kokoluokkaa tars kummien olla.
Kiitoksia jo etukäteen.

[Ambula]

Mitenkäs muuten, kun on tuo yksi lapsi siunaantunut, niin saako Hodariin ISOFIX kiinnikkeitä istuimelle?

[dirtysalami]

Noni, täälläkin pitkästä aikaa maasturi hankittu. Tämmönen HDJ on kyllä ihan kuningasvehje. Kokemusta aiemmin vaan 160 patrullista ja jostain syystä tuli yllätyksenä kuinka voi maastoautolla pysyä liikenteen tahdissa, eikä tartte vaihtaa kahta pykälää pienemmälle Keski-Suomen mäissä.

HX35 tai 40, cooleri ja pörinäputki olisi suunnitelmissa. Sais vielä vähän ainakin voimaa muistuttavaa ääntä aikaiseksi

[Mikko_L]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Noni, täälläkin pitkästä aikaa maasturi hankittu. Tämmönen HDJ on kyllä ihan kuningasvehje. Kokemusta aiemmin vaan 160 patrullista ja jostain syystä tuli yllätyksenä kuinka voi maastoautolla pysyä liikenteen tahdissa, eikä tartte vaihtaa kahta pykälää pienemmälle Keski-Suomen mäissä.

HX35 tai 40, cooleri ja pörinäputki olisi suunnitelmissa. Sais vielä vähän ainakin voimaa muistuttavaa ääntä aikaiseksi

Näitten suunnitelmien edelle kannattaa kyllä laittaa sitten kytkin. Uus vakio ei riitä.... jotain hoodeetä tai mieluiten 300mm...

[dirtysalami]

Ois automaatti.. onko tietoa kuinka paljon kestää rääkkiä ja mitä voisi tehdä jos ei kestä ? Maailmalla näkyyvät lisäävän kytkinpakkaan levyjä 5 -> 6 ym muokkauksia.

[Mikko_L]

mun ymmärtäneeksi tomaatit kestää hyvinkin. mutta mulla ei siihen kokemusta. Viisaammat neuvoo lisää

[Furyan]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Ois automaatti.. onko tietoa kuinka paljon kestää rääkkiä ja mitä voisi tehdä jos ei kestä ? Maailmalla näkyyvät lisäävän kytkinpakkaan levyjä 5 -> 6 ym muokkauksia.

Kyllä ne japanilaiset on laittanu parastaan tämän automaattilaatikon kasatessaan, en ole koskaan kuullut että tästä autosta olisi mennyt automaattilaatikkoa rikki, normiajoissa kestää maailman tappiin saakka, itselläkin 550tkm ajettu ja vähän piristetty niin missään ei ole siltikään mitään väljää ja vaihtaa kuin unelma, ja on tullut vedettyä +3000kg perässä eikä tunnu missään =)

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dirtysalami

Ois automaatti.. onko tietoa kuinka paljon kestää rääkkiä ja mitä voisi tehdä jos ei kestä ? Maailmalla näkyyvät lisäävän kytkinpakkaan levyjä 5 -> 6 ym muokkauksia.

Kyllähän se aika hyvistä osista on kasattu, mutta rajansa silläkin!

Itse olen tuota automaatin remppaamista suunnitellut, kun noita kilometrejä on jo yli 700tkm....
Tuo remppaaminen ei vain ole niin yksiselitteinen homma, osat tahtoo olla kivenalla, jos auto on vanhempaa vuosikertaa, siis valmistettu , olikohan 8/92 ennen. (tai siis ei ole saavuttamattomissa, mutta hintaa kertyy.... Jos pioneerihenki on vähänä, niin ausseista kalliilla, tai vielä kalliimmalla marmoritiskiltä)

Ja nuo aussijatterit eivät sattuneesta syystä halua kertoa, mitä/miten pitää tehdä koneistuksia, että saisi nuo kaikkein rajuimmat romut sisään!
-> lähetä laatikko tänne, mikäli muuten ehyt korjauskelpoinen normaaleilla osilla niin maksaa x aud!
toki noita "kesympiä" masterkittejä toimittavat myös paketissa, mutta tuo "vaatimus" hd-turbiinista ja heidän tekemästä venttiilikoneiston modamisesta 3. turbiinin lukolle kuulostaa olevan edellytys että kestää....

Ja tuota remppaamista häiritsee vielä se, muutama automaattilaatikko varaosa tukkuritkin on minulle kirkkain silmin väittänyt että heidän masterkit tämä ja tämä sopii hdj-80 vm.91 laatikkoon, kuten sinun autosi tyyppikilven mukaan on! todellisuudessa juurikin hzj-80 kitti (selvisi, kun sain sähköpostinpäähän jonkin "päällikön", joka ei osannut englantia edes sen vertaa mitä minä, mutta k.o kaupallinen sihteeri toimi tulkkina)

Ja se että äkkinäinen /siis kuten minä ei osaa puhelimessa sanoa miten a442f (hdj-80 laatikko) erotetetaan a440f:sstä (mm. hzj-80) jos tyyppikilpi ei ole luettavissa, kuten yleensä ei ole
Tuolla kuvopuolella (siis pakat ja planeetat) eroja mm. levyjen määrässä ja välityssuhteissa, hdj:ssa pikkasen tiheämpi OD.

Tuota levyjen lisäämistä nimenomaan tuohon hdj-80/vanhempi laatikkoon selvitteli, ja ainakin yhteen pakkaan saisi yhden levyparin lisää helpohkosti, mutta se ei liene ratkaisu noihin hodarin laatikon porsimisiin!
(olen itse jutellut 6-10 hdj kuskin kanssa, joilla laatikko on levennyt!)

Yleensä nuo suomessa levinneet laatikot on porsinut turbiinin kaulan laakerista, taikka sitten ne ovat paskaantuneet niin totaalisesti, että venttiilikoneisto on varmaan ensin juminut, ja sitten....

Ja sitten se puskahuhu, että noissa vanhoissa laatikoissa olisi joku sähkösolennoidi, joka ei kestä kuin 10v.... ja särkee laatikon (mulle 2 kertaa kerrottu totena päin naamaa, että kaverille piti vaihtaa uusi laatikko, kun tuo solennoidi levesi, ja vaihdettu vielä autoihin missä ei ole alkuperäistä vakonopessäädinta) k.o solennoidia ei ole muissa, kuin alkuperäisellä vakionopeussäätimellä olevissa autoissa/laatikoissa, toki en tiedä miten sekään vois särkeä laatikon!

P.S ostetaan sekä hzj-80 että hdj-80 automaatti tutkimus/tuotekehitys käyttöön, saa olla vaikka täysi romu, mutta pitää olla kohtuuhintainen!

P.S jos osteletta maailmalta tuota hodarin automaattia, niin tarkistakaa edes kuvahaulla, että voisko olla k.o myyjällä tuo laatikko!
Minulle kaupattiin sekä puolasta että saksata? laatikkoa, joilla oli ajettu 250tkm, ja 275tkm, ja lähetetty kuva löytyi yhdeltä jenkkifoorumilta, oli vielä muistakseni hzj-80:n a442F sattuneesta syystä en maksanut ennakkoon....