Uusi Offroad suunnistuscup kaudelle 2013

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Nettisivut aukeaa 1-2 viikon sisällä ja samalla tulee näkyviin säännöt.

Näillä näkymin jos kaikki menee putkeen niin tämä Cup ajetaan AKK:n alla, saadaan silleen ne punakilvet ja voidaan unohtaa trailerit. Tämä tietenkin sillä ehdolla että AKK ei ala vaatimaan mitään tulenkestäviä kalsareita tai kypäriä.

Ei taida nuo kalsarit ja kypärä muodostua suurimmaksi ongelmaksi vaan Trafin suhtautuminen noihin rakentamattomien/rakennettujen kilpurien tieliikennekelpoisuuteen Ne punakilvet kun ei tule pelkästään sillä, että kisat ajetaan AKK:n alla vaan se edellyttää aika paljon (asenne) muutoksia vanhan Offisuunnistuksen "vapaaseen" ilmapiiriin

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ei taida nuo kalsarit ja kypärä muodostua suurimmaksi ongelmaksi vaan Trafin suhtautuminen noihin rakentamattomien/rakennettujen kilpurien tieliikennekelpoisuuteen Ne punakilvet kun ei tule pelkästään sillä, että kisat ajetaan AKK:n alla vaan se edellyttää aika paljon (asenne) muutoksia vanhan Offisuunnistuksen "vapaaseen" ilmapiiriin

Asiasta on oltu yhteydessä jo muutaman kerran AKK:hon ja näyttäisi siltä että se onnistuu aika järkevästi mutta ei nuolaista ennen kuin tipahtaa. Toinen vaihtoehto on että perustamme oman kattojärjestön kuten AKK. Jokaisesta entisestä läänistä 1 kerho mukaan ja sitten yhteiset säännöt ja kilpailukalenteri niin kilpiä voisi alkaa saamaan, mutta jos tuo AKK homma menee niin kuin se näyttää niin se on huomattavasti helpompi järjestäjille.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Asiasta on oltu yhteydessä jo muutaman kerran AKK:hon ja näyttäisi siltä että se onnistuu aika järkevästi mutta ei nuolaista ennen kuin tipahtaa. Toinen vaihtoehto on että perustamme oman kattojärjestön kuten AKK. Jokaisesta entisestä läänistä 1 kerho mukaan ja sitten yhteiset säännöt ja kilpailukalenteri niin kilpiä voisi alkaa saamaan, mutta jos tuo AKK homma menee niin kuin se näyttää niin se on huomattavasti helpompi järjestäjille.

Tuota toista vaihtoehtoa miettiessä kannattaa huomioida tämä ettei käytä turhaan energiaa asiaan jossa lopputulos voi olla pettymys!
http://harrasteralli.net/wp-content/...rtoluvista.pdf

[Viipo]

Näyttäs vaan siltä, ettei kaikki tarvittavia dokumentteja ole toimitettu trafille...

[Calmari]

Miksei niitä siirtokilpiä voi ottaa esittelyajo, myyntinäyttely, koeajo tms syyllä ?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Miksei niitä siirtokilpiä voi ottaa esittelyajo, myyntinäyttely, koeajo tms syyllä ?

Jos kilpailussa sattuu joku tapaturma,sen takia.

[porttaali pate]

Harmittavan pienistä asioista on nyt asia kiinni toivottavasti Harrasterallit saavat jokaisesta läänistä uskottavan yhdistyksen mukaan ja saavat kilvet käyttöön

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Jos kilpailussa sattuu joku tapaturma,sen takia.

Ei ymmärrä, miksei autoa voi esitella kilpailussa ? Miten nuo kilvet vaikuttaa tapaturmiin kun autot kuitenkin on tieliikennekelpoisia ?

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Miksei niitä siirtokilpiä voi ottaa esittelyajo, myyntinäyttely, koeajo tms syyllä ?

Voihan ne ottaakin noilla syillä jos ajokkia käytetään luvassa mainittuun, mutta kun sitten osallistut ajokilla kilpailuun lupa ei enää olekaan voimassa. Kaikkihan menee ihan ok jollei virkavalta satu kyselemään asiaa eikä kisassa (siis siirtymällä) tapahdu jotakin jossa on ulkopuolinen kärsijänä Kun on kilpailusta kyse niin vaikka kuski omista toimistaan vastaakin niin järjestäjä joka säännösten vastaisen ajokin on mukaan hyväksynyt on sekin vastuussa. Riippuen tilanteesta voi tulla kalliiksikin Onneksi on järjestäjillä ollut hyvä tuuri toistaiseksi

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Voihan ne ottaakin noilla syillä jos ajokkia käytetään luvassa mainittuun, mutta kun sitten osallistut ajokilla kilpailuun lupa ei enää olekaan voimassa.

No tuolla tulkinnalla ainoa keino osallistua on punaiset rallikilvet:

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090
10 §
Auto

M- ja N-luokan ajoneuvo (auto) on henkilöiden tai tavaran kuljetukseen taikka määrättyyn erikoistehtävään valmistettu moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa on vähintään neljä pyörää tai telat ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 25 kilometriä tunnissa. M- ja N-luokan ajoneuvoksi ei kuitenkaan katsota nelipyöräistä ajoneuvoa, joka 13 §:n nojalla katsotaan L-luokkaan kuuluvaksi taikka 14 tai 15 §:n nojalla traktoriksi tai moottorityökoneeksi.

66 f § (2.3.2007/233)
Ajoneuvon väliaikainen käyttö liikenteessä

Rekisteröinnin suorittaja ja tullilaitos voivat antaa Suomessa ensirekisteröimätöntä, liikennekäytöstä poistettua, käyttökiellossa olevaa tai ajokieltoon määrättyä ajoneuvoa varten siirtoluvan ja siihen liittyvät siirtomerkit ajoneuvon käyttämiseksi rajoitetusti liikenteessä ja muualla.

Ja kuljettaja vastaa ajoneuvosta, ei kilpailun järjestäjä ?
9 §
Vastuu ajoneuvon kunnosta, rekisteröinnistä ja katsastuksesta

Ajoneuvon omistaja tai hänen sijastaan rekisteriin ilmoitettu haltija sekä ajoneuvon kuljettaja ovat vastuussa siitä, että liikenteeseen käytettävä ajoneuvo on liikennekelpoinen ja, jos sitä edellytetään, rekisteröity ja asianmukaisesti katsastettu.