Bronco 2:n dieselöintiä(mitsun 2,3 tai 2,5)

[anssi80]

Tuossa broncossa tulee ainaki vakio akseleilla etuaksilin kantavuus tosi äkkiä vastaan. Jenkeissä kyseistä autoa on tehty tuolla pajeron 2,3td koneella ja sopii tosiaan heittämällä paikoilleen niin aattelin ottaa tämän ns. helpomman reitin... mutta onhan se kummiski aina mitsu. Itse olen aina ollut mersunkoneiden kannalla mutta nyt ei onnistu painon takia ja muihin koneisiin pitäs alkaa tekeen sovitus laippoja(myös mersun) ja simmaamaan ja ja ja ja mitä sitänyt olikaan.

Niin ja Broco 2, vm-89 painoa en muista mutta jotain 1400kg ja 2,9 V6.

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja anssi80

Tuossa broncossa tulee ainaki vakio akseleilla etuaksilin kantavuus tosi äkkiä vastaan. Jenkeissä kyseistä autoa on tehty tuolla pajeron 2,3td koneella ja sopii tosiaan heittämällä paikoilleen niin aattelin ottaa tämän ns. helpomman reitin... mutta onhan se kummiski aina mitsu. Itse olen aina ollut mersunkoneiden kannalla mutta nyt ei onnistu painon takia ja muihin koneisiin pitäs alkaa tekeen sovitus laippoja(myös mersun) ja simmaamaan ja ja ja ja mitä sitänyt olikaan.

Niin ja Broco 2, vm-89 painoa en muista mutta jotain 1400kg ja 2,9 V6.

Vähän ot:nä paljos tommonen vakiobronkko imee mehua satkulla?

[anssi80]

Mulla on 32" mt kummit ja ku ajelee rajotusten mukaan niin kuluttaa n. 12 litraa matkassa ja 14 litraa mun sekalaisessa ajossa. Nyt viikonloppuna oli oulussa officrossi ja puolentoista tunnin vedossa n. 15 litraa... Ja annoin kyllä kenkää. Ei se loppu pelissä mikään iso ruokanen ole mutta ku kaipaa dieseliä ja alavääntöjä.

[anssi80]

Pitää tuohon tosiaan päivittää nuo akselitki ku ei tuo ole oikeen hyvä varsinkaan crossi käytössä.

[nuti-90]

Kyllä oli kiva istua kyydissä.