Bankkumersu

[Jjurva]

Hytin runko alakaa olla pystysä. Seuraavaksi pellittämmään tuo.



Yläkulmat taivutin 3mm pellistä, ei oo heti koko koppi rytysä jos vähän puutavasten kallistellee, tai puu konetta vasten.



Kaveri heitti vähän osia takavaunun varustelluun. Nuihin pitäs terät vaihtaa pienempiin.



Toi kans pari isohkua hydraulipumppua. Misähän ne vois oulusa testauttaa että misä kunnosa? Eli huoltaako oulusa joku nuita hydraulivehkeitä?

Sitten tuosta dana20 voimanulosotosta, onko kokemusta miten kestävä? Ja nyt siinä lähtö taaksepäin mutta voiko vaihtaa lähdön eteenpäin?

Ja jatketaan vielä tyhymien kysymysten sarjaa mutta mitä on nuo mersun automaatin L ja S asennot kepisä?

[Tomppaa_]

L=Low (hidas eli käytännössä pakkoykkönen) S=Sport (kierrättää konetta korkeammalle ennen vaihtoa).

[Jjurva]

Eipä oo malttanu hyttiä pellittää ku pitäny karsintapäätä rakentaa.

[Jjurva]

Keulan pellittäminen aloitettu. Vähän häikästynneitä kuvia.



Akku ja päävirtakatkaisin löysi paikkansa.

[risukärsä]

samaa näköä kuin hirvas vanajassa

[Jjurva]

Keulaa pellitetty ja lähivalot löytänee paikkasa.



Kaveri teki karsintapään syöttörullien laakeri/moottoripesät.

[sisua45]

Onneksi olkoon tuosta keula ilmeestä. Näyttää vähän vanhalta jeep gladiatorilta? Joka tapauksessa komea keula. Jäähdyttimen eteen vaaka rivoitus, olisko hieno..?

Monesti nämä tela-härvelit on pellitetty kantti kertaa kantti laatikoilla. Kyllähän nekin toimii, mutta ovat helevetin rumia.

Tuosta karsintapäästä en ymärrä mitään, mutta materiaalivahvuudet näyttää tarkkaan harkituilta. Ei ole turhia lattaraudan pätkiä näkyvissä.