HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Nii, no turhaanhan ne jotkut ahdettuja moottoreita tekevät laittavat jopa tehdastekoisesti välijäähdyttimiä koneiden etee...

Joo, ahdettuja on monenlaisia, ahdot on myös erilaiset, turboissa eroja, samoin syötöt jne.
Ajotapoja ja paikkoja on myös monenlaisia
Tuota lämpenemistähän edesauttaa liian pieni turbo, vielä jos siitä ruuvataan lisää.
Tuossa omassa nyt ihan verrokkina tuo sinun pitkä rasitus mikä käy koneen päälle, eli vakiopuhaltimella normiahdoilla 80km ja päälle täpöt ahdot eli se 0,7-0,8bar ja ahtojen noston jälkeen myös.
Nykypuhaltimella 80 vauhdissa 0,2bar ja 100 vauhdissa siinä 0,5-bar.
Siinä voi sitten vaikka ajaa Inariin ja takaisin ja epäilen että kone on helpommalla.
Toki jos polkee menemään niin ahdot on 1,2bar ja + mutta muutakin tapahtuu kun ahdon nousu jos vertaa orkkikseen.
Ei tarvitse nyt vetää herneitä, itse tuohon toimintaan ollut tyytyväinen vaikka sillä pikkuföönillä se cooleri hetken olikin.
Kummallista kun joskus lukkojen laittoa kyselin niin alkoi olemaan vastaukset että pitää opetella ajamaan ja laskea rengaspaineita, nyt kun on pärjännyt coolerilla niin sekin on väärin?
Offikäytössä auto ei itsellä ole, paljon täällä tietoa ja kavereilta saanut infoa ja apua.
Sama on kun tuota auton "piristämistä" joku kyselee niin isoa turboa pitää laittaa, nykyinen kuitenkin pieni ja pelaa ihan ok, ainakin omiin tarpeisiin.
Seuraavaksi sitten se ruokapuoli ei ihan pelkällä sopparuuvin käännöllä ole välttämättä optimi.
Myöskin nuo vuosimallit tekee eroa mikä on katsastuksen kannalta sitten hyväksyttyä jne.
Myöskin osa voimistelee erinäisen määrän joka vuosi katsastuksen takia.
Itse ei jaksa sellaista kun muutakin puuhaa on ja ajokin pitkälti tietä pitkin, parhaana vuonna on mittariin kertynyt 60 000km kun töissä ja harrastuksissa kilsoja kertyy.Toki joskus sitten noita pehmeitä polkuja ja lumisia taipaleita kulkee.
Muuten eikös jotkut tee ihan formuloitakin ja muita kilpa-autoja, taitaa olla noita tehdastekoisia ahdettuja moottoreita ilman cooleria