nissan king cap topic

[juuso85]

nyt on kuulkaas kohtalotoverit hyvät neuvot tarpeen... katastus lähestyy ja ilmesty nii omalaatunen sähkövika ettei oma älli piisaa sen ratkasemiseen... kaikki valot pelaa ihan ookoo kun on 0 asennos ja auto käynnis, mut kun kääntää parkeille niin sammuu kaikki myös parkit ja siitä kun sitten kääntää valot päälle asentoo ni syttyy vaan ajovalot ja parkit jää edelleen sammuksiin... sitte kun se antaa olla parkki tai ajovaloasennol ni saattaa yhtäkkii syttyy parkit itestään... yleensä syttyykin mut menee noin 5 minsaa... ei sitä tollasenaa voi leimallekaan viedä ja joku yhden komponentin vika on varmaa kysees eli jos jollain on tätä vaivaa ollu ni auttakaa miestä mäes ja kertokaa et mistä kiikastaa!!!

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

nyt on kuulkaas kohtalotoverit hyvät neuvot tarpeen... katastus lähestyy ja ilmesty nii omalaatunen sähkövika ettei oma älli piisaa sen ratkasemiseen... kaikki valot pelaa ihan ookoo kun on 0 asennos ja auto käynnis, mut kun kääntää parkeille niin sammuu kaikki myös parkit ja siitä kun sitten kääntää valot päälle asentoo ni syttyy vaan ajovalot ja parkit jää edelleen sammuksiin... sitte kun se antaa olla parkki tai ajovaloasennol ni saattaa yhtäkkii syttyy parkit itestään... yleensä syttyykin mut menee noin 5 minsaa... ei sitä tollasenaa voi leimallekaan viedä ja joku yhden komponentin vika on varmaa kysees eli jos jollain on tätä vaivaa ollu ni auttakaa miestä mäes ja kertokaa et mistä kiikastaa!!!

vika saattaa löytyä sieltä rattiputkenympäriltä...aloita vaikka siitä että ihan ekana kaikki ylimääränen johto pois,eli kaikki jälkiasennuspiuhat ota pois kokonaan,, sitten alat tutkimaan sitä valomysteeriä. virtalukko,valokatkasija,sulakepesä.... noista jostain se löytyy,,,lisävalojen ym muut piuhat kaikki pois...helpottaa kummasti.. tuolla konstilla viimeistään alkaa vika hahmottumaan....

[juhaj]

Jahas, takajarrusylinterissä vuotoa.
Motonetin mukaan löytyy Tokicoa tai Nabcoa, tiivistesarjat erilaiset. Mistähän nämä erottaa?
Sylinteri myydään erikseen, 15,87 mm halkaisija, 22,90 eur.
Biltemassa löytyisi samankokoinen sylinteri (100, almera, micra, sunny) mäntineen ja tiivisteineen.
Mahtaako käydä tilalle?

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja juhaj

Jahas, takajarrusylinterissä vuotoa.
Motonetin mukaan löytyy Tokicoa tai Nabcoa, tiivistesarjat erilaiset. Mistähän nämä erottaa?
Sylinteri myydään erikseen, 15,87 mm halkaisija, 22,90 eur.
Biltemassa löytyisi samankokoinen sylinteri (100, almera, micra, sunny) mäntineen ja tiivisteineen.
Mahtaako käydä tilalle?

Kokoeroahan niillä on ja paljain silmin nähtävissäkin... Itellä toisessa Kingissä isot sylinterir ja toisessa ne pienmmät sitten. Pinempiin ois ollut mallikohtaset 45€:a kpl ja Micran sopivat ku otti vanhoista vähän osia kaveriksi (nää poistossa 10€:a kpl).

Mikäli mahdollista kattoo uutta ja vanhaa vierekkäin, niin helpottaa kummasti sopivuuden varmistusta. Magdollissesti Micran sylitereissä runko sopii Kingiin, männät joutuu ottaa Kingistä ku niissä kengille tulevat haarat ei muutne mee Micran sylkkiin... Mut männät samaa kokoa, ja saa tiivisteet noista Micran männistä sitten.

[juhaj]

Oli tuo käsijarrun kulmavipusysteemi siellä rummun taka-alakulmassa jumissa. Sen kun kun nitkuttelin liikkeelle niin homma helepottu.
Sylinterit tässä näkyy olevan keräilyeriä toisella kantilla Nabco (lukee myös Nissan) ja toisella Tokico. Koko tuo 15,87 mm.

[juuso85]

sampolle: siinhä on kaasuläppä. sen vois koittaa lukita auki asentoo jollakin konstilla ja kokeilla sitten et miten se auto pelaa... en oo tutustunnu sen läppäsysteemin toimintaperiaatteeseen kun omaan td27 pannuu laitoin heti vaparin imusarjan ja omavalmiste putket kiinni. mut diiseli toimii ilman kaasuläppää joten sen voi kyl sielt repii poies. oishan se hyvä joku läppä tosin olla jos kone joskus ryntää et saa sen tukahdutettuu... tosin siltäkin välttyy melkovarmasti kun johtaa huohotushöyryt ulkoilmaan.

cybressille: kiitti vinkistä! täytyy alkaa tutkimaan vikaa jahka saa joku päivä inspiraation...

[Sampo]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

sampolle: siinhä on kaasuläppä. sen vois koittaa lukita auki asentoo jollakin konstilla ja kokeilla sitten et miten se auto pelaa... en oo tutustunnu sen läppäsysteemin toimintaperiaatteeseen kun omaan td27 pannuu laitoin heti vaparin imusarjan ja omavalmiste putket kiinni. mut diiseli toimii ilman kaasuläppää joten sen voi kyl sielt repii poies. oishan se hyvä joku läppä tosin olla jos kone joskus ryntää et saa sen tukahdutettuu... tosin siltäkin välttyy melkovarmasti kun johtaa huohotushöyryt ulkoilmaan.

cybressille: kiitti vinkistä! täytyy alkaa tutkimaan vikaa jahka saa joku päivä inspiraation...

Kiitokset jälleen! Eli tuo ei siis kovin kriittinen parseli ole koneen/turbon toiminnalle, ja sitä myötä sen voi/tohtii koittaa eliminoida pois pelistä ilman pelkoa konerikosta? Siis onko se kaasuläppä olemassa lähinnä koneen sammutusta varten (katkoo ilmat/mekaanisesti tukehduttaa koneen?)?

Pittääpä koittaa lukita auki tuota ja kuulostella miten toimiipi.