|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.07.2004, 23:14
|
||||
|
||||
Periaatteessa ohjaukseen tehdyt muutokset pitäis aina muutoskatsastaa, mutta... Yleensä kats.sedät ei edes tiedä missä kaikissa autoissa on tehostettu ohjaus, joten siististi tehtyä muutosta ne ei aina huomaa. Huomion arvoinen seikka ohjaussimpukan vaihtoon, simpukka pitää olla vähintään samanpainoisesta autosta, silloin kelpaa virallisesti, ja luonnollisesti kaikki ohjausvarret, raidetangot, ym:t jutut pitää olla tehdastekoisia. Tohon LaaLaan listaan vois lisätä vielä Opelin. www.offivaruste.com
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| m:bfg mt 30/9,5/15+susukin vanteet | KG | O/M/V Renkaat ja vanteet | 13 | 22.05.2007 15:44 |
| Susukin valot | Susugozilla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 10.04.2007 21:26 |
| susukin pyöränlaakeri | jopik | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.01.2007 00:40 |
| susukin nopeus | jopik | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 29.12.2006 17:59 |
| Susukin kaaret | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 05.01.2004 10:06 | |
Hybrid Mode