Dodge ram 2500 pari kysymystä

[tekniikkamies]

Oiskohan noi jotenkin heikentenyt merimatkalla kun Ameriikassa vetelevät ainakin nettitietojen mukaan huimia kuormia näillä erilaisilla pick up autoilla:

http://news.pickuptrucks.com/2009/10...ly-towing.html

At our lunchtime destination, we swapped out of our unloaded truck into a similar Ram 3500 that added a gooseneck hitch to the cargo box to tow a large Case IH Maxxum 125 tractor plus trailer that weighed a combined 16,500 pounds...

[Villeri]

Noi painolukemat mitä kerroin niin ovat ihan autovalmistajan antamia lukuja. 6169kg on valmistajan ilmottama maksimi kärrynpaino kun vedetään ihan normaalisti koukulla. Tämä paino siis tossa -95 nelivedossa. Noista puoliperäpainoista ei oo mitään tietoo. Muuta kun että semmosta 10tonniaki on kärryjen kokonaispaino noissa laveteissa.

Noi traileripainot on ihan kekkoslovakian omaa systeemiä. Suomihan on ainut maa missä ei hyväksytä sähköjarruja jolloin pikkukärryjen paino on max 3500kg jonka toi työntöjarru rajottaa. Tietysti kun joku virittelis paineilmajarrut kärrylle jne niin ehkä sitten, mutta luultavasti ei siltikään..

[tekniikkamies]

Todellakin noitten Ameriikan poikien käsitykset vetopainoista on ihan eri kuin täällä päin maailmaa, tossa ne testaa mikä pick up on paras ohituskiihtyvyydeltään ylämäessä vissiin 16500 lbs traileri perässä:
http://www.youtube.com/watch?v=UCvKC...eature=related

Oma kokemus tukis sellaista näkemystä, että tavallisella max. 3500 peräkoukulla fiksu vetopaino määräytyy vetävän ajoneuvon mukaan karkeasti niin, että saman verta voi painaa kärry kuormineen. Vaikuttaa tietysti painon lisäksi muutkin asiat. Kuitenkin jarrutusvoima esimerkiksi tulee aikalailla veturin painon mukaan. Pitkä akseliväli on eduksi, pieni takaylitys ja jämäkkä takapään rakenne.

Neliveto auttaa vaikka siinä, että voi ajaa myös hiljaa ja lähteä liikkeelle uudestaan helpommin kun ollaan pysähdyksissä.

Sedan takavetoautolla saa oman kokemuksen mukaan aika raskaan kuorman perille jos ei tule yllättäviä pysähdyksiä vaikka liukkaassa mäessä.

Myös kuski vaikuttaa aika paljon